i-DMの5thステージ苦戦しています。
平均点が4.7がついて、もう一息だと思ったのもつかの間、それ以降高得点を出せなくなりました。
まだまだ改善すべき余地があるからこそなのだと思います。
私の場合、白ランプが出やすいのは発進時です。
とりわけ坂道発進は高確率で白です。
ブレーキからアクセルへの踏み替えるスピード、間合い、アクセル開度のすべてが適切でないと青は点かないと感じます。
平地での発進において、青が点いた時のエンジン回転数を観察してみました。
ブレーキをリリースして、クリープによって回転数が2~3メモリ上がったところで、下の画像にあるよう、まずは1300回転ぐらいまで上がるように、スッとアクセルを踏み、それから徐々に踏み込んでいくと青が点きやすいように思います。
坂道発進では、傾斜に合わせてアクセルの踏み込み加減を予測しなければならないので、難しいのかもしれません。
ブレーキについては、踏力一定にして狙ったところで止まるよう心掛けていますが、予測を誤ってしまって踏み増すことがあるので、きちんと距離を見積もって冷静に判断できるようになりたいと思います。
ハンドル操作については、もっと視線を遠くに置くようにすれば、スムーズになるのではないかと思うので、なるべく意識しようと思います。
自分の運転の何が悪かったのか、どうしたら良くなるのかを考えるのは面白いので、これからもあれこれ模索していきます。