Jumeaux：じゅもーのブログ一覧

いつも通り久々のBlogです。
GWでのんびり買い物三昧をしているわけですが、
その中で、ついに気になっていたこれに手を出しました。

TETRAXのスマートフォンキャッチャーです。
どうにもWEBにも情報が少なく、
でも当たって砕けろというのもちょっとアレなので、
スーパーオートバックスで店員さんにお願いして、
仮合わせをした上で購入しました。

本当はXWAYというやつが欲しかったのですが、
どうもスペース的に微妙で、
ちょうど目立たないしこれでいいか、と、
GEOというやつを購入。

さっそくiPhoneを乗せてみました。


こんな感じ。


ベースとなるGEO Lineはこんな感じでくっついてます。


もう1枚。


で、下の方に変なモノがくっついていますが、
これは当初何もしないつもりだったわけですが、
荒れた路面を走っているとくるくるiPhoneが回ってしまうため、
内製制作したなんちゃって滑り止めです。

いやぁ、だからちょっと高いXWAYというのが存在するんですねぇ。
しかしTTのエアベントには少し微妙であり、
まぁ、これはこれで仕方ないかな、と。

メートル100円くらいのゴムを買って。
100円くらいのゼムクリップ詰め合わせを買って。
クリップさん2人には体半分になってもらい、
ゴムを挟み込み、こんな感じに。


さらにはこんな感じ。


このあとクリップさんをマッキーで黒く塗りつぶし、滑り止めになってもらいました。
まぁ、見た目はとても満足しています。

追記：昼間にも装着の様子を撮影しました。

年休消化4連休の日曜日、
Euro Meeting in Karuizawa 2011に行ってきました。
場所は軽井沢プリンスホテルスキー場の駐車場。
アウトレットのすぐとなりです。



Euro Meetingといいつつ、ほぼドイツ車。
見た感じの印象では、
・ゴルフ（特にV）
・TT 8J
・R8（!!）
が多かったです。
というわけで、その時の写真。いっぱい撮ってきましたが一部だけ。
全部の写真は、こちらでアルバム化してあります。

TTさんはみなさんきれいに仕上げてました…僕のがまるでノーマルのよう。
TTS My11のグリルとバンパー、決まってます。


LEDが仕込んであったりと大変小技が…でももっとびっくりネタが…！


TT-RSグリルにバンパー、さらにデイライト。
リップの部分がカーボン化されていて、しまってます。


アイラインで眼力アップも…


ちょっとひいてTT軍団。


そして、Audiの最高峰、R8がこんなに…！


ご近所さんのR8 V10！相変わらずかっこいい…
TTSミラーカバーがまたアクセントになってますね。


なんとエンジンユニット周りが真っ白！大胆すぎます…


綺麗なGTI。このグラデーションいいですね〜


ちびっことでかっこ。


そして更なるびっくりネタ…！


日がさしてくるとこんな模様が…！やばすぎます。
模様がきれいに撮れるまでなんどもチャレンジしちゃいました。


やっぱりこうしてみるとだいぶおとなしいMy TT。
シンプル・イズ・ベストということで…


イベント内では大抽選会があり、
時々発揮されるくじびきの運の良さが功を奏してバリアスコートをGet！

とその前にジャンケン大会があり、TTの皆さんでじゃんけんをしたのですが、即惨敗。
見事勝利されたsuncamさんが、なんと譲ってくださると!!
標準バンパーから全く変更してないが故のタナボタ、
ありがたく頂きました！大変ありがとうございました！！

というわけで、軽井沢での避暑兼車で眼福でした。
suncamさん、けんまどうさん、azu55さん、
他にもたくさんの方にいろいろお話させていただけてとても楽しかったです。
ありがとうございました！

最近円高なので、何か還元されるようなモノはないかと探し続け、
ようやくたどり着いたのが、シフトノブ。

ずっと前から変えたかったのだけど、
なかなかどうしてお高く、ヒヨり続けて放置していました。

ということで、一人円高還元！
BKS TUNINGでOEM Audi Shift Knobを購入。
14日って言われていたのでもっとかかると思っていたのですが、
8/28JSTに注文して、9/3JSTにうちに到着。
めちゃくちゃ早くてびっくり。

届いたブツがこちら。


何かくっついてきてるな…と思ったら…


グミがおまけ（？）に入っていました。


シフトノブ単品ではこちら。
TTロゴもしつこい気もしたので、悩んでいたのですが、
こちらはS-tronic。そして、パンチングレザーでステアリングとおそろいです。


こちらが元々のシフトノブ。ナビを引き出し作業したときに少し傷が…


がばっとシフトブーツをめくりあげて、
下に付いている銀色のカシメを破壊して外します。
これがまたすごい作業しづらく、下の台座的プラスチックも破壊しちゃいました…


で、こちらがノブスイッチの受け。
このヒトをドライヤーで熱しながら、マイナスドライバーで90度回転。
夏にやるもんじゃない気もしますが、温まるのは早いし…でも汗だくです。


シフトブーツの留め具。これまたヒジョーに外しづらい。
何か接着されてる雰囲気なので、小さいマイナスでノブ本体との間を削り出し、
ごりごり掘り起こしてここまで浮かせてきました。
そして最後、引きぬくときにまたノブ本体とつっかえるので、
結局ノブのカギ状の部分を破壊して出してきました。


というわけで、完成です。


こんなんで…


そんなんで…


こうなりました。


見た目も非常に綺麗で、触った感じもいいのでとてもオススメ。
しかしながら、シフトブーツがくっついたモノを買うべきでした…
作業がかなり煩わしく、結局ブーツに傷を負わせたり…

トータルでは円高のおかげもあってとても満足です。

購入直後からずーっとずーっと何かしたかったグリル。
ピアノブラックにしようか悩み、結局シルバーに塗るだけでやめていましたが…

ようやく着手！！
My2011のTTSグリルへ変更です。

というわけで、まずはばらばらと。



くっつける相手はこの人。
クリアやシルバーを塗ってもらいました。



比較するとこんな感じ。



さっそくくっつけました。



こんな風になって…



こういう感じ。



終了。



TTSバッチがあったところはいただき物のAPRバッチに変更。



塗装代が思ったより高かったですが、
最終的には大満足な感じです。

追記
ユーロナンバーはちゃんと本物をラファトマートさんに作ってもらいました。内容は超絶にネタですw
あとフォググリルは自分でブラック＋シルバー塗装。
塗装代がこれ以上かさむと辛い失敗しましたが自分の手が入ったところがなくなるのも嫌なので。

4年目の我が愛車は、現在おおよそ走行29,000km。
そろそろ3万kmが見えてきたということで、
今回はCustomizeじゃなくてMaintenance。

というわけで、港北のi-MAGICさんにて、
WAKO'S RECSの施工とWAKO'S フューエルワンの購入をば。

お店でも記事になっています。
あまり煙もくもくな写真は取れなかったので、
テキストオンリー。

もう少ししたらエンジンオイルとDSGオイル交換もしたいところです。