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真夏のエアコン故障の状態のまま、その車で近所のディーラー数件に問い合わせ、ルミオンの後継として最もふさわしいモデルを見つけられました。

WR-Vこそ、その後継者（後継車）です。

・「ゴツい」ボディーデザイン
・ハンドブレーキ採用
・パドルシフト採用
・ガソリン車なのにHondaセンシングの自動運転機能搭載
・SUVなのに後席と荷室が広々している
・外国車である（WR-Vはタイ設計＆インド生産。ちなみにルミオンはもともとアメリカのサイオン「xB」というモデルだった）

などなど、その特殊なキャラクターは他の車にはない魅力。
本体価格が安めなので、そのぶんカスタマイズして自分好みに育てたいです。

真夏の炎天下でエアコンが故障し、結局ルミオンを手放すことになった。10社以上の買取店をまわって交渉したものの、海外で人気だからという理由でオークション販売で海外に売り飛ばされるというのを避ける方法は見つからず。

本日仕事のお休みを取って、愛車のルミオンに最後のお別れをという事で、しっかり洗車をしました。

「ありがとう、ありがとう、いろんなところに遊びに連れて行ってくれて、今までありがとう… 」と声をかけながら、心を込めて、過去最高レベルの丁寧さで、洗車をしました。

洗車を終えて、最後のドライブです。エンジンをかけます。
おもむろにエアコンのスイッチを入れて、ブワッと相変わらず熱風が私の顔に拭きかかります。
やっぱ暑い… けど、このルミオンにはムーンルーフが付いてます。これを全開にすれば（日差しは暑いけど）なんとか運転できるし、もう最後のドライブだし… とムーンルーフのスイッチを入れようとしたその時。

あ、あれ？　え？！　え！　あ、冷たい… 風が出てきてる… え！エアコンが治ってる！！

「僕、まだ大丈夫だよ、頑張れるよ！どこへも売らないで！」なのか、
「うん、僕こそありがとう！楽しかったよ！洗ってくれてありがとう！またね！」なのか、どっちの意味なんだろう… と感情を揺さぶられます。

夜は、リアのドアを開けて屋根にして、そこでルミオンと一緒に食事を取り、売却契約書にサインをしたのでした。

YouTubeのレビュー動画を見て、喉から手が出るほど欲しくてたまらなくなったドラレコ、Vantrue N5。
本体がとても熱いという報告があるので、気になって説明書に記載の電力値を見てみた。

5V x 2.4A = 12W ... あれ？　でも説明書には6Wとある。なぜ？

なんとなくサポートに聞いてみたら、消費電力の範囲は6～12Wぐらいだから、説明書を直すとのこと。説明書の公式情報が、なぜか"最小"電力値を書いているという・・・。"最大"値を書くものでしょ。

新車から16年連れ添った、カローラルミオンとお別れすることになりました。
海外行きのオートオークションに出さないでなんとか国内の人にお引渡ししたいと、ここ数週間で朝から晩まで10社以上の買取店をまわったものの、力及ばず。

かわいいデザインで、後席がフラットになり、荷物がたくさん入るという、最近の車のブームがピッタリハマる、そんな愛車でした。

車を手放すのって、こんなに辛い気持ちになるんですね。。。知らなかった。。。