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私の204の車検は26年9月です。
今は26年1月、車検のお知らせが来ましたがチョッと早くないですか。
今年から？2ヶ月前から受けられるようですネ、何かで見た気がします。

以前ディーゼル車のインジェクションの故障が高くつくと書いた事が有りました。
インジェクション1本100.000円、デーラーは1本壊れたら他の気筒のも時期壊れるので全部替える事を薦めます。
4気筒だと400.000円プラス工賃。
壊れる頻度が高いのか、車検のお知らせの封筒の中にインジェクションクリーナーの添加剤の薦めが入ってました。

ディーゼル用インジェクションはガソリン車用と違って軽油をトコトン霧状にする為に高いのだそう。

2020年11月20日 　71,272km時に装着し
2025年10月28日 145,569km現在。
4年11ヶ月　74,297km使用してるホイールです。

今日水洗いしてWAXかげしてみました。
激安ホイールでしたので大陸製でしょう。
購入時、あまりの激安に躊躇しましたが悪いコメントが無かったので決めました。
現在迄なんの異常も無く使えてます。

結構きれいでしょ💦

センターキャップも大陸製、4枚1,440円。
バラして薬品でメッキを剥がし赤スプレーで塗装しました。
大陸製のためそりゃ丁寧に扱わないとポキっと欠けます、取り付け時に同梱されてる金属リングを使うと本体が100%割れます、絶対使ってはいけません。
セットリングを使わなくて絶対外れません。

赤いリムプロテクター、たっぷり1台分以上で990円。
貼る時は裏の両面テープを取り除き、ゼリー状瞬間接着剤で貼ります、両面テープは絶対剥がれます。

なんだか大陸製だらけの愛車です💦

私の友人に法人タクシーのドライバーがいます。
先程、彼から画像が送られてきました。
乗務してるタクシーはトヨタ クラウン コンフォートだそうです。
送られてきた画像を見て驚きました。

走行807,605km

おそらく来年5月が車検なので代替えされるのではないかとは言ってました。

それにしても市街地・住宅街などを80万kmとは。

入院するような大きな故障も無いそうで、エンジン・ミッションは油脂類・消耗品等の交換だそうです。
ATミッションて80万km平気なんだぁ～

会社には他社のクルマも当然有るそうですがトヨタのようには持たないと。

トヨタってホント凄いですネ。

メルセデス ベンツ各クラスでディーゼル車を非常に多く見掛けるようになりました。

メルセデスディーラーの勧めなのでしょうか。
新車購入されたユーザーさんの声を聞いてみたいです。
ディーゼル車のトルク太さで選ばれてる方なら理解できます。
もし燃料代を考えて選ばれたのならチョッと考え物です。
特に市街地走行がメインであまり距離は乗らない、まして高速はほとんど使わないという方。
ディーゼル車はガソリン車より新車価格が高いです、あまり乗らない方には燃料差のメリットは無いと思われます。

それと複雑な構造による故障が出やすいです、新車保証中やメルセデスケア加入可能中でないと大変な出費負担を強いられます。
多いのは煤によるエンジン内部・イン アウト両マニホールドの詰まり。
市街地専門で高速をあまり使わないと起こりやすいです。
営業用ナンバーの小型・中型・大型トラックは距離を走り煤を飛ばします。

ガソリンエンジンの点火プラグにかわる燃料インジェクション、これが結構壊れ慌てます。
1本１０万円で、１本壊れたらじき２本目３本目となるので４気筒車なら４本全部交換するよう勧められます。

YouTubeでメルセデス専門修理工場の動画・解説を見ると理解できます。

メルセデス ケアに加入できない中古車はよ～く考えて購入するべきですネ。
余裕のある方なら新車購入で車検毎に乗り換えれば良いのかと。
でも余裕のある方なら昔ほどじゃ無いにしてもエンジン音のうるさいディーゼル車を選ぶ必要ないですね。

おおきなおせわブログでした。

2009年9月登録、現在16年目走行144,000km。
1800㏄スーパーチャージャーで市街地中心の私には9㎞弱の燃費がありがたいです。
重厚感ある走りを楽しんでます。