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クルマレビュー一覧

スズキ アドレスV100

レビュー
最高速30km/hや2段階右折の制限を受けない2スト小型スクーターで安価でパーツも安価な社外品パーツが豊富。DIYでメンテしながら乗れる楽しいスクーターです。
2025年12月26日

アプリリア RX125

レビュー
シート高905mmは慣れるまで大変でしたが、慣れれば気軽に泥んこ遊びを楽しめます。レッドバロンで新古車が安く販売されてるのでオススメです。
2025年11月02日

スズキ GSX-S1000GT

レビュー
走行770kmに達し、パニアケースも装置済。 発進はGSR250の方が低回転トルクがあり楽です。教習車NC750やGSR250はアイドリングでも発進できました。 とは言ってもこのバイクも2000rpm回せば苦なく発進できます。渋滞はローRPMアシストの効果なのかGSR250より楽。 四気筒エンジン ...
2025年11月02日

スズキ GSR250

レビュー
30年ぶりの二輪車でエンストを覚悟してましたが低速トルクが太くエンストとは無縁です。また低回転でのトルクのお陰で街中のシフトチェンジ回数を大幅に減らすズボラ走行ができます。 2500回転も回っていればアクセルだけで加速もできます。車重は数値的にそれなりの重量のはずですが手押しの取り回しでもあまり重 ...
2024年08月18日

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スズキ GSR250 スズキ GSR250
30年ぶりに2輪に復帰しGSR250に乗り始めました。
スズキ アドレスV100 スズキ アドレスV100
お買い物用として、中古で10万円で購入。
スズキ GSX-S1000GT スズキ GSX-S1000GT
高速道路利用のツーリング用に増車しました。
アプリリア RX125 アプリリア RX125
初オフロードとして2024年式RX125をレッドバロンで購入。 新車で購入できる125c ...
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