<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>stbox / IONIQ LIFE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/</link><description>IONIQ5を見た目だけで買った男。
韓国とか、電気とかは二の次三の次。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 31 Aug 2026 00:41:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>stbox / IONIQ LIFE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/</link></image><item><title>７月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/49228309/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：1385km
平均電費：9.4km/kWh(106.38Wh/km)
充電費用：1225円
総給電量：156.13kWh
充電回数：9回(6回無料)

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=147.34kWh

すべて家庭充電とした場合（\32/kWh ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2026 18:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>6月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/49171101/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：1,074.9km
平均電費：9.6km/kWh(104.17Wh/km)
充電費用：550円
総給電量：108.24kWh
充電回数：5回(4回無料)

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=111.97kWh

すべて家庭充電とした場合（\32/k ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 23:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>5月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/49121565/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：1643.6km
平均電費：9.0km/kWh(111.11Wh/km)
充電費用：1951円
総給電量：176.91kWh
充電回数：8回(6回無料)

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=182.62kWh

すべて家庭充電とした場合（\32/k ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 15:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>4月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/49064457/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：1396.8km
平均電費：8.4km/kWh(119.05Wh/km)
充電費用：1870円
総給電量：176.19kWh
充電回数：10回(6回無料)

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=166.29kWh

すべて家庭充電とした場合（\32/ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2026 19:49:44 +0900</pubDate></item><item><title>3月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/49015618/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：954.4km
平均電費：9km/kWh(111.11Wh/km)
充電費用：1452円
総給電量：138.12kWh
充電回数：6回(3回無料)

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=106.04kWh

すべて家庭充電とした場合（\32/kWh） ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 21:38:36 +0900</pubDate></item><item><title>2月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48953793/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：773.3km
平均電費：8.3km/kWh(120.48Wh/km)
充電費用：1,650円
総給電量：89.5kWh
充電回数：4回（1回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=93.17kWh

すべて家庭充電とした場合(\32/kWh) ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2026 12:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>1月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48910818/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：874.0km
平均電費：7.4km/kWh(135.14Wh/km)
充電費用：3,487円
総給電量：125.11kWh
充電回数：8回（3回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=118.1kWh

すべて家庭充電とした場合(\32/kW ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2026 14:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>ぶっちゃけ充電って面倒じゃない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48859393/</link><description><![CDATA[さぁいきなりEV狂信者界隈にケンカを売るタイトルになりましたけども。

そうなんですよ
ぶっちゃけ充電って面倒なんです

30分の急速充電が道中では一般的

ですが、
１．トイレするには長すぎる
２．買い物するには短すぎる
３．30分超過すると場合によってはSNSの海に投棄される ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 14:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>IONIQ5 2025サマリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48855996/</link><description><![CDATA[１月から１２月まで、IONIQ5と丸１年を過ごしたのはこれが初である。
まずは１年間の記録を数字で見てみよう。

走行距離：10,210km
平均電費：8.3km/kWh
急速充電回数：50回（うち26回無料）
普通充電回数：11回（うち11回無料）
充電料金：9,720円
充電量： ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 23:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>12月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48855923/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：471.7km
平均電費：7.7km/kWh(129.87Wh/km)
充電費用：500円
総給電量：61.22kWh
充電回数：5回（3回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=61.26kWh

すべて家庭充電とした場合(\32/kWh) ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 22:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>11月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48806634/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：1,047.1km
平均電費：8.1km/kWh(123.46Wh/km)
充電費用：420円
総給電量：118.32kWh
充電回数：5回（4回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=129.27kWh

すべて家庭充電とした場合(\32/k ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2025 19:17:12 +0900</pubDate></item><item><title>10月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48767679/</link><description><![CDATA[記録していたクセにブログ書くのをすっかり忘れていて月も半ばである（バカ）
さて、

今月の
走行距離：600.9km
平均電費：9.0km/kWh(111.11Wh/km)
充電費用：2,038円
総給電量：77.14kWh
充電回数：5回（1回無料）

想定される消費電力
[ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2025 23:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>９月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48695233/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：910.1km
平均電費：8.7km/kWh(114.94Wh/km)
充電費用：0円
総給電量：84.96kWh
充電回数：4回（4回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=104.6kWh

すべて家庭充電とした場合(\32/kWh)
[ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 16:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>８月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48630266/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：1248.0km
平均電費：8.9km/kWh(112.36Wh/km)
充電費用：0円
総給電量：144.98kWh
充電回数：10回（10回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=140.22kWh

すべて家庭充電とした場合(\32/kW ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2025 20:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>【再レビュー】1年保有して。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48596361/</link><description><![CDATA[1年間毎日見ても見飽きない、そしてほかの誰ともにつかない独特な雰囲気とデザインは、どこへ行っても注目の的となる。充電ステーションではよく話しかけられるが、これもBEV界隈の醍醐味と言えよう。

1年前は、長距離や極寒の地に住んでいる人にはお勧めしないと書いたが、実際に寒冷地で長距離運用をしたとこ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2025 22:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>７月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48577371/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：976.9km
平均電費：8.8km/kWh(113.64Wh/km)
充電費用：0円
総給電量：118.59kWh
充電回数：6回（6回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=111.01kWh

すべて家庭充電とした場合(\32/kWh) ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2025 16:19:19 +0900</pubDate></item><item><title>回生ブレーキと満充電の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48523919/</link><description><![CDATA[ちょっと難しい、科学（物理）のお話。
EV（HEV,PHEV,BEVなど）は、タイヤの回転を利用してバッテリーに充電するという、回生（かいせい）ブレーキという特徴を持っている。
では、回生ブレーキは、どんな理由で減速するのだろうか。

まずは、科学用語を用いて説明する。
ユーザーが減速操作 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2025 18:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>6月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48523756/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：509.9km
平均電費：8.2km/kWh(121.95Wh/km)
充電費用：0円
総給電量：65.87kWh
充電回数：2回（2回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=62.18kWh

すべて家庭充電とした場合(\32/kWh)
[ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2025 21:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>5月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48461198/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：1254.1km
平均電費：9.3km/kWh(107.53Wh/km)
充電費用：1,124円
総給電量：169.62kWh
充電回数：11回（6回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=120.86kWh

すべて家庭充電とした場合(\32 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2025 23:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>メーカー公表値を超えた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48420928/</link><description><![CDATA[ｱﾃｸｼの車両は、IONIQ5の、ZAA-NE2STDという型式で、いわゆるベースグレードの車両だ。明確な名前はないが、通例ならCasualになるのかな？
58kWhバッテリーを搭載し、メーカー公表航続可能距離は498kmだ。

さて、本日機会があったので満充電にしたところ、なんとその498k ...]]></description><pubDate>Fri, 09 May 2025 22:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>4月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48401902/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：646.9km
平均電費：8.8km/kWh(113.64Wh/km)
充電費用：600円
総給電量：91.48kWh
充電回数：5回（3回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=73.51kWh

すべて家庭充電とした場合(\32/kWh) ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 19:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>セルバランシングしてわかったことまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48343844/</link><description><![CDATA[関東では気温も何となく2桁前後を維持する季節になり、せっかくなのでセルバランシングを行うことにした。
難しい単語かもしれないが、単純にバッテリー残量を100%にするだけだ。
（正確にはちょっと違うけどね）

さて、興味深い事実がわかったが、その前に、
セルバランシングとは何ぞやを軽く説明し ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 21:21:34 +0900</pubDate></item><item><title>3月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48343777/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：1,011.4km
平均電費：8.0km/kWh(125.0Wh/km)
充電費用：1,570円
総給電量：141.31kWh
充電回数：11回（2回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=126.43kWh

すべて家庭充電とした場合(\32 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 20:52:59 +0900</pubDate></item><item><title>天気も車も陽気</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48290142/</link><description><![CDATA[私が住んでいるエリアは、今日はすごく暖かい一日だった。
寒い環境に体が適応しているからむしろ暑いくらいだ。

さて、この気温はEVにとっては理想的な温度だ（だいたい18℃から30℃が適温）
気が向いたので、ふらっとドライブに出かけた。

目的地もなく、適当に転がして帰ってくるだけだが、そ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 16:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>2月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48287077/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：419.0km
平均電費：7.8km/kWh(128.2Wh/km)
充電費用：580円
総給電量：75.84kWh
充電回数：6回（3回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=53.7kWh

すべて家庭充電とした場合(\32/kWh)
[ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 13:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>１月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48236786/</link><description><![CDATA[今月の
走行距離：1,235.0km
平均電費：7.6km/kWh(131.6Wh/km)
充電費用：2,890円
総給電量：158.9kWh
充電回数：11回（1回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=162.5kWh

すべて家庭充電とした場合(\32/k ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2025 22:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン代値上げの影響は、EV『ユーザー』にも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48208796/</link><description><![CDATA[ヤバいキノコでも食ったんか、何言うてんねん

....と言いたいんですけどね、残念ながら影響出るんですよ。

結論から言えば、車の移動にかかわる直接的な経費は影響はほぼ出ない、それ以外の生活費に影響が出る
ということです。

というか、実質的な運用コストは下がるんじゃないですかね。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2025 18:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>12月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48194805/</link><description><![CDATA[11月26日から1月2日までの電費記録


諸事情でIONIQ5がしばらくディーラーに入院していたため、記録期間が乱れているがご了承をば。

今月の
走行距離：586.9km
平均電費：7.3km/kWh(137.0Wh/km)
充電費用：1680円
総給電量：101.4kWh
 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jan 2025 18:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>CHAdeMO急速充電が無料だとこうなる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48092724/</link><description><![CDATA[まずは用語を説明しよう。
CHAdeMO（チャデモ）とは、完全電気自動車(BEV)や、プラグインハイブリッド車(PHEV)の駆動用バッテリーを、とんでもなく高速で充電するために設計された急速充電の日本独自規格のこと。
一般的には50kW～90kW出力が一般的。50とか90とかだとピンとこないと思 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2024 19:23:19 +0900</pubDate></item><item><title>IONIQ5の便利機能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48057591/</link><description><![CDATA[そう、オーナーにしかわからない、レビューアー(笑)程度では見つけられないIONIQ5の便利機能をここで一気に紹介しよう。
とはいえ、わたしもオーナーになって3カ月程度なのでまだまだ発掘しきれてはいないだろうけど

１．回生ブレーキ調整パドル
左のパドルを引き続けている間はi-Pedalと同等 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2024 22:48:58 +0900</pubDate></item><item><title>10月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48059316/</link><description><![CDATA[10月1日から10月31日までの電費記録



今月の
走行距離：1,048.0km
平均電費：9.1km/kWh（109.89Wh/km）
充電費用：1,600円
総給電量：132.89kWh
充電回数：10回（4回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]= ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2024 22:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>貸せ、IONIQ5の運転はこうやるんだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48054462/</link><description><![CDATA[アイオニック・ライフをお過ごしの皆様
たまにゃ平均電費を見てみませんか？

166Wh/km？12.5kWh/100km？
そのキモイ表記じゃなくてkm/kWhに直しましょうか
それぞれ6km/kWhに8km/kWhです。カタログ値は7.63km/kWhですね。

ガソリン車では公表値 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2024 20:03:54 +0900</pubDate></item><item><title>あれって思った話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48050040/</link><description><![CDATA[&quot;前方車両が出発しました&quot;
最近の車にはこのお知らせが出る機能が搭載されていることが多い。
世界中で運転中にスマホを見るバカどもが多いからかな。

さて、私の車もこの機能がついている。運転中にスマホを見るといった自殺行為はしないので、今のところ役に立ったことはないが、オフ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2024 21:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>IONIQ5の最廉価（ベース）グレードを舐めちゃあいけねぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48039797/</link><description><![CDATA[出る杭は打ちまくり、十人十色を認められない性格に偏見のトリプルコンボをキメている日本においては、IONIQ5のオーナーは数少ないが、その中でも最廉価（VoyageやLoungeといった名前がない）グレードを選択したオーナーは飛びぬけて少ない。
機能も一部カットされているし、モーターは比較的強くない ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 22:16:27 +0900</pubDate></item><item><title>初めて充電ステーションで戦争に巻き込まれた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48039472/</link><description><![CDATA[EVアンチにエサを与えるブログです。

いやね、いつも使ってる充電ステーションがあるんだけど、普段は22時とか23時くらいに使っているんです。施設自体は閉まってるから人もいないし、日光に当たらないから無駄な過熱もしないし、深夜に動かしても迷惑じゃない車なのでね。

でも、今日はお買い物の予定 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 20:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>IONIQ5の実情とは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48031376/</link><description><![CDATA[なんだかんだ言って納車されてから3カ月。
中古で購入したので当時は7300キロ。
今はもう1万キロを超えた。
3カ月で1700kmなら、限界社会人にしては走ったほうではなかろうか。

納車前にエニカで公式がシェアサービスを展開していたので、2回（合計18時間くらい）乗り回していた。
おか ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 08:44:08 +0900</pubDate></item><item><title>EVと暮らす条件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48017528/</link><description><![CDATA[EV（特に完全電気自動車BEV）って、維持費も安いらしいし、静かで乗りやすそう。
でも充電って結局どうなんだろう。意見が両極端でわからないよ...

こういうお悩みを抱えている方、大勢います。
特にガソリン車で困っているわけでもないのに、わざわざ未知のエネルギー補充方法をするEVに乗り換える ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2024 22:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>EVの移動費安すぎ問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48004970/</link><description><![CDATA[うーんこの、EVアンチが蕁麻疹を起こしそうなタイトルですよ。

残念ながらEVには、特にIONIQ5は、メリットが山ほどあるんですねえ。
自己防衛しっかり働いてるけど、ネガティブ記事も書いてるんでね、アンチの方にはぜひそっちを読んでもらって、蕁麻疹を少しでも抑えてもらえたらよろしいですわ（） ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 21:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>EVにはこんなデメリットも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48002165/</link><description><![CDATA[EVは燃えるからいやだ、EVは充電に時間がかかるからいやだ
こういう方が多いが、それでもEVに興味を持ち、試乗し購入する人もいる。

私の場合はちょっと特殊で、この車を選ぶことになった。
どんな理由であれEVオーナーになった以上、リスクと共存してカーライフを過ごすことに変わりはない。
この ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 20:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>EVのリスクをオーナー目線で考えてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48001844/</link><description><![CDATA[当然オーナーともなるとメリットしか見えなくなる（自己防衛反応）が、それを自覚しているので、オーナー目線でEVのリスクを考えてみることにする。
内容は代表的な疑問点、火災と充電だ。
ウルトラ長文なので、暇つぶしにどうぞ。

が、先に結論を述べると、&quot;どうしようもない、リスクと割り切っ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2024 22:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>9月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/48001498/</link><description><![CDATA[9月1日から9月30日までの電費記録

今月の
走行距離：545.9km
平均電費：7.4km/kWh（135.14Wh/km）
充電費用：995円
総給電量：88.43kWh
充電回数：7回（3回無料）

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=73.77kWh

 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2024 20:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>8月の電費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/47941804/</link><description><![CDATA[2024/08/07に納車されてから約1カ月
今月から、毎月初めに、前月度の電費をまとめてみようと思う
8月分は7日スタートだが、まあ誤差でしょ()

今月の
走行距離：1,464.6km
平均電費：7.7km/kWh（129.87Wh/km）
充電費用：3,690円
総給電量：18 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 21:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>IONIQ Life</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662431/blog/47899150/</link><description><![CDATA[デザイン、機能面などなど非常に優秀。
国産・欧州車以外で一風変わったEVに乗りたいならこれかBYD Atto3がよさげ。

こんな人にオススメ！
１．片道数キロ程度の通勤や買い物がほとんどの人（短距離＆ストップアンドゴーはEVの得意分野）
２．近未来的なものが好きな人。デザインはまさに近未 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2024 17:06:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>