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高速でもなんとなくトラックの轍に蹴られ気味なので、タイヤの片減り傾向があります。踏むとすぐリッターかかりますが、解除するとエンジンが心配なので、ノーマルで135km/hあたりでリミッターかかるかどうかで遊んでいるのが良いでしょう。
エンジンはシールからのオイルの滲みが出て来るので、良く点検して、滲んだらシール交換或いはオーバーホールするのをお勧めします。大事に乗り続けたければ。

ミツバさんのホーンHOS-02Bが車庫に転がってたので、ミツバさんのリレーといっしょに付けてみたりして

黒いタイラップと半田ごてでチマチマと。
臭い煙がたまらんです

バンパーはずしてみたら、下のステーがバッキリ割れてた( ；∀；)
下の面がガリガリにすれてるやん
もしかすると前オーナーがダウンサス入れてたか？
今入ってるのはノーマルサスなので、バンパー下をこんなに擦るはず無いもんなあ
割れてるところはリペアせねば
黒のタイラップと半田ごてでとりあえず修復してみますワ
それでもすぐ割れるなら、グラスウール貼ってプラスチックリペアでゴテゴテに塗りたくるゾ
割れなきゃそのままね

バンパー外したついでに、ホーンも交換！
マツダって、デミオだけバッテリーが左でホーンが右なのかな？
R2は左、左でリレーの配線がすごく楽だったんだけど、デミオは配線回すのがめんどいよお

主に休日のドライブで乗ってます。納車後3回のドライブで700kmぐらい走って、12.5km/Lぐらいの燃費なので、あんまり燃費良くないですね。
あと、バンプで尻付き感があるので、そろそろショックを交換かも知れないなあ。