<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>shirose / shiroseのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/</link><description>ハイエースを車中泊仕様に改装する作業の記録や部品・用品を忘備録代わりに記録・更新しています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 14:36:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>shirose / shiroseのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/</link></image><item><title>デジタルインナーミラードラレコ取付け &amp;amp; リアアンダーミラーカバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48984102/</link><description><![CDATA[車の日常使用や車中泊仕様への改装作業を優先していてタイミングを逃していたデジタルインナーミラードラレコをやっと取付けた。
当初ディーラー純正OPのセルスター製 TZ-D203MW を取付けてもらうつもりだったがハイエースは適合情報なしとのことで、別途購入した持込み商品の取付作業をして下さるとのこと ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 15:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>バックドア換気ファン改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48982862/</link><description><![CDATA[昨年のブログに記録しておいたバックドア換気ファンをこれまで使ってきたのだが、換気能力が弱いと感じることが多い。原因として思い当たるのは以下の２点。
１．バックドア下部のダストプルーフシール取付穴から排気をしているので排気口面積が小さい
２．普通のファン（プロペラファン）なので吸気した空気が排気口 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2026 18:56:20 +0900</pubDate></item><item><title>FFヒーター取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48916469/</link><description><![CDATA[FFヒーターを購入したのが2025年10中旬で、ようやく取り付け作業が完了したのが今年2026年2月だったので約4ヶ月掛かってやっとブログ化。
この間は、取付方法を現物合わせで検討したり、セットの入っていた部品に満足できずに追加で部品を購入などしていたので、取付作業がまとまってできなかったのが長期 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 23:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>走行充電用ケーブル引き込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48817959/</link><description><![CDATA[ポータブル電源の充電用にソーラーパネルからのケーブル配線が終わったので、次は走行充電器（BLUETTI Charger 1）用のケーブル引き込み作業をにとりかかる。

事前にネットでバッ直＆車内引き込みルートを調べてみると、ほとんどの情報がSUPER GLオーナーのもので、その場合にはスライドド ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 17:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>ソーラーパネルケーブル引き込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48771401/</link><description><![CDATA[ソーラーパネル固定が終わったので、次はケーブルの配線作業にとりかかる。

パネル裏のMC4コネクターに5mのケーブルの片側を接続し、万が一不測の事態が起きてもできるだけケーブルが傷まない様に、ラック左サイドの車両前後方向フレームの内側に結束バンド固定具＆結束バンド（どちらも屋外用）で固定した。 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 16:12:01 +0900</pubDate></item><item><title>ソーラーパネル搭載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48763827/</link><description><![CDATA[ルーフラックの取付けが完了したので、次はソーラーパネル搭載。

購入したソーラーパネルは、アルミフレーム付445Wでありながら9kg弱と軽量なAIKOソーラー社のAIKO-A445-MAH54Tm。
パネルの固定は、住宅屋根や架台への固定でも使われているZブラケットを使うことにした。ただし既製 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2025 09:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフラック装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48716265/</link><description><![CDATA[ようやくルーフラックを取付けた。
自宅駐車場の制約で最大高さ2.1m以下にしなければならなかったので選択肢は多くはなかったが、装着時最大高さを売りにしていたカーメイト製BU700と追加フロアパネルBU804を購入した。
Amazonのセールで買えたので、両方で13.5万円程でゲットできた。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Oct 2025 18:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>リアサイド部断熱処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48706620/</link><description><![CDATA[リアヒーターの移設が完了したので、リアサイドのトリムボードに断熱処理をして装着した。これで、天井・スライドドア・バックドアと実施した断熱処理はやっと完了。
なお右側トリムボードは、リアヒーター移設に伴いサイズが合わない（短い）ので、リアヒーター無し仕様を中古で購入して断熱処理を実施。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 11:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>リアヒーターユニット移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48706580/</link><description><![CDATA[元々装着されているリアヒーターユニットは右側の壁に装着されているため出っ張っていてこの部分だけ荷室幅が狭くなっている。後々ベッドフレーム2名分を左右に振り分けて設置する予定なので、ナローボディの狭い荷室幅を極力有効に使いたいため、リアヒーターユニットを床に移設することにした。

先ずは外側のサイ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 11:14:03 +0900</pubDate></item><item><title>バックドア断熱処理＋換気ファン取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48665256/</link><description><![CDATA[以前実施したスライドドア部断熱処理と同様に、今回はバックドアの断熱処理を実施した。断熱処理は車内側にあるトリムボードを外して行うので、ついでに換気ファンの取付けも併せて行った。

バックドアにDCファンを取付けて換気（排気）を行う方法は多くの情報がネット上で見つかるが、最も手軽で安価な方法（トリ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2025 17:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>リアヒーターファン用コネクター＆ワイヤー品番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48624303/</link><description><![CDATA[リアヒーター移設に伴いヒーターファンの電源ラインを延長する必要があったので、延長ハーネスをDIYすることに。
車両側コネクター ⇔ ヒーターユニット側コネクター に割り込ませて使う為にオス・メスコネクターとワイヤー付きリペアターミナルを購入。

価格はディーラー購入で、コネクターはどちらも24 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2025 18:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>SDオーディオ内データの表示順序</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48609375/</link><description><![CDATA[メモ

前車エスティマ時代からSDカードにお気に入り楽曲を保存して現ハイエースでも使っているのだが、先日久しぶりに再生したアルバムの曲順がおかしなことに気づいた。各曲のデータ保存時には、ファイル名の頭に曲順を示す数字を付加してあるのだが無視されている様子。

色々調べていたらトヨタのサイトに ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2025 13:30:49 +0900</pubDate></item><item><title>スライドドア部断熱処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48536895/</link><description><![CDATA[ハイエースバン DXグレードの後席・荷室の内装は内貼りがほぼない状態で、基本は鉄板剥き出しで、メンテナンス用の開口部にはMDF材っぽいトリムボードがクリップ止めされているだけ。


スライドドア部は複雑なドアロック機構のサービスのため車内側の大きな開口部に、防水用ビニールシートとトリムボードだ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2025 00:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>リアゲートストッパー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48532985/</link><description><![CDATA[ただの記録。

自宅駐車場で輪止めで停めるとリアゲート全開時に後ろの壁にぶつかるので、DIY作業時にいちいち車を前に出していた。
面倒なので、リアゲートストッパー（アイズ-ストッパー ）を取付けた。
メーカーブログに丁寧な手順があるので参考にした。
取付けは暑い中ダラダラやっても1hr弱で ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2025 23:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>レクサスホーン取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48532968/</link><description><![CDATA[ただの記録。

前のエスティマに比べてホーンの音が情けないので、レクサスホーンに交換。
ホーン交換でバンパー外すとエイミングが必要になりそうなので、別件の整備でディーラー入庫予定があったので、ついでに部品取り寄せと取付けを依頼した。

部番：低音86520-30610　高音86510-30 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2025 23:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>Starlink mini 導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48523035/</link><description><![CDATA[ただの記録。

旅先で田舎や山岳部に行った際にモバイル通信(docomo, au)の電波が拾えない事は度々あるので、防災でも役立つのでStarlink miniを導入した。
Starlinkのwebから申し込んだアンテナはUSから4日で届いたが、2週間程そのまま部屋に放置状態になっていた。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2025 15:46:20 +0900</pubDate></item><item><title>天井部断熱処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48514936/</link><description><![CDATA[あれこれ忙しくてなかなか纏まったハイエースDIYの作業時間がとれないが、のんびりと少しずつすすめている。車の作業ができなくても情報収集や検討はスキマ時間でもできるので、楽しい時間ではある。
当初は寒い冬の間に行うつもりだった断熱処理ものびのびになっていたが、徐々に暑くなってきて昨年夏に感じた渋滞時 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 18:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>左側スライドドアイージークローザー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48315949/</link><description><![CDATA[20250313
新年明けてハイエースDIYをする時間が取れないなぁ～と思っている間に3月になってしまった。
先月2月中旬にスライドドアイージークローザー関連部品をディーラーから受け取ったまま積み部品状態だったので、とりあえず昼過ぎまで時間が空いていたのでスライドドア側の部品だけ取り付けた。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2025 13:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>クルコン・ステアリングスイッチ取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48152327/</link><description><![CDATA[8月上旬に入手したもののDIYの時間がとれなくて積み部品になっていたpivotクルコン，オーディオ用ステアリングスイッチ，ステアリングダンパー。
やっと少しずつ時間がとれる様になってきたので、取付作業を始めることにした。

20241209
ナビ（NSCN-W68）を取外すためにインパネを外 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 14:14:03 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプ点灯モード（フロント＆リア）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48172107/</link><description><![CDATA[フォグランプ点灯モード　メモ（5型 ディーゼル 4WD 寒冷地仕様）

・購入時から装備されていたリアフォグランプ（寒冷地仕様で選べるメーカーオプション）
　－ヘッドライトON時のみフォグ点灯
　－スイッチはウインカーレバーにあるリングスイッチを操作　

・納車後ディーラーで付けてもらっ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 13:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>リアバンパーアッパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48036018/</link><description><![CDATA[前オーナーにタッチアップ修正されていたリアバンパーアッパー。


購入時から自分で交換するつもりでディーラーで新品部品を購入済みであったが、忙しくて3ヶ月弱積み部品の一部になっていた。そろそろ車両にコーティングをしたいので、その前に交換することにした。
部品番号はこれ。


交換手順の ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 13:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>DPRシステムのスス堆積モニター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/48030021/</link><description><![CDATA[マルチインフォメーションディスプレイ内に表示される『スス堆積モニター』を見ていたら、ある程度高速走行するとススが減る事を知った。

昨日【堆積レベル3】になった事に気づいたので、今朝はいつものStop&amp;Goの多い下道移動ルートを止めて、首都高移動に変えて25km弱を流れに任せて走行したと ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2024 23:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>サイドミラー用補助ミラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/47933155/</link><description><![CDATA[ハイエースに乗り換えて既に1ヶ月程経ったが、車での移動が少ないのため距離は200km程度しか走っていない。乗っていないのでなかなか乗車感に慣れないのだけれど、特にサイドミラーの視野が以前のエスティマと違っていて違和感がずっとある。何と言うかミラーがカバーしている範囲が狭い＝死角が多い 気がしている。 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2024 23:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパースイッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/47905244/</link><description><![CDATA[DXだと間欠ワイパーは間欠時間1モードしかないので他のオーナーさんはどうしているんだろうと調べたら、なんとS-GLのワイパースイッチ（SWITCH, WINDSHIELD / 84652-26680）がポン付けできるとのこと。
いつもお願いするディーラーは夏休み中なので、モノタロウにオーダーしたら ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2024 14:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>サイドバイザー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/47905182/</link><description><![CDATA[ディーラー経由で購入した純正サイドバイザー (SIDE VISOR SET / 08611-26190) を取り付けた。

取付要領書が添付されていなかったのでネット上をウロウロしていたら、フリマやオークションで売っているのを見つけたのだが、ハイエース純正サイドバイザー用は以下のメーカーサイトに ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2024 13:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3662899/blog/47905138/</link><description><![CDATA[ディーラー店頭へ車両の引取りに行ってきた。
なんと2023.8月から『DX ナロー 標準ルーフ ディーゼル 4WD 寒冷地仕様 5型以降 』という条件で 探し始めて1年弱掛かってやっと首都圏で出た車両。
ディーゼルエンジンの試験データ不正が問題になって新車供給が滞って、中古車のタマ数が極端に減っ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2024 13:14:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>