<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Yuki_0405 / Yuki_0405のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/</link><description>Yuki_0405です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 19 May 2026 08:12:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Yuki_0405 / Yuki_0405のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/</link></image><item><title>新車コンパクトハッチ唯一の有段変速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/49098332/</link><description><![CDATA[Bセグメントの新車の中で、走りを楽しみたい人へおすすめできる車と感じた。SPORTなら6MTも搭載されているので、MTに乗りたい人も問題なく選択肢に入れられる。
設計がライバルに比べて古い車であるが、むしろ成熟しきっている車ともいえる。
視界も開けているので運転もしやすく、中々に楽しめる車である ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2026 06:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>バランスの良いローパワー乗用車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/49077765/</link><description><![CDATA[スズキ製1.2 L CVT故の制御の難しさ(特に低速で顕著)と、絶対値的なローパワーが相まって巡行時のサグ部などでは意識しないとスピードが乗りにくい。Dでアクセル踏み増しで制御しようとすると開ける量が足りなかったり踏みすぎたりしてしまう(慣れかも)。ただ、ローギアに変えることでスムーズに登れるのでC ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2026 06:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>普段使いにちょうどいいスバル車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/48913223/</link><description><![CDATA[こういったSUV系の車自体あまり好みではないが、スバルが設計した車だなと節々から感じ取れる車。現在のスバル車と内装や外装も似ており、プラットフォーム統一化の最中に製造された車なのかもしれない。
走り自体も中々良く、それなりに固い足と高回転のエンジン音から楽しさもあった。
これに安全機能も標準搭載 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2026 06:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>デミオがベース車と言われると納得する乗り味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/48858347/</link><description><![CDATA[自分のディーゼルへの理解があまり及んでいないせいで、あまり適正なギアを理解できなかった。
低回転域で非常に大きなトルクを発生されられることから、力強さを感じることが出来た。
視点も高く運転もしやすい。
アクセラがベースだと勘違いしていたので、スポーティな乗り味を想像していたが違った(アクセラベ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 23:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>素直な走りと内外装へのこだわりを感じる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/48844316/</link><description><![CDATA[前方の長さがつかみにくいのと視界が狭いのを除けばとても良い車だと感じた。確かに1.5 LのNAでは、坂を上るときなどでミッションの制御の甘さもあり少しパワー不足を感じることもあったが無視できるレベル。
運転が楽しい車で、脚の硬さやパワステの設定が好みであった。
また、内装の質感が非常に高く、車内 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2025 22:28:08 +0900</pubDate></item><item><title>SUV&amp;quot;S&amp;quot;抜き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/48631741/</link><description><![CDATA[あまり運転が得意ではない人や、とにかく楽して運転したい人、運転初心者にはお勧めできる車である。
上記でも述べたような安全装備に加えて、車の電子制御も全体的にあまり運転が得意じゃない人に向けてのセッティングと思われる。その甲斐もあってか、急加速や急停止は意図的に発生させないと起こらない。また、アクセ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2025 16:56:48 +0900</pubDate></item><item><title>街乗りで高回転を回せて楽しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/48616435/</link><description><![CDATA[街乗りでも細かなシフト操作を楽しむことができる。外装・内装共に無骨ではあるが、ところどころWorksの装飾が入っていてかっこいい。
安全装備に関しても必要最低限(エアバッグ/ABS等)しか備わっておらず、昨今の過剰な装備が煩わしく感じる方なら、マッチしているだろう。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 00:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>通勤・軽いレジャーであればこれで十分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/48586531/</link><description><![CDATA[通勤やレジャーであればこの車で何も問題はないと感じた。
1.5 Lには乗ったことが無いので何とも言えないが、車重も相まってこのダイハツ製のエンジンも悪くはない。
総じて無骨で扱いやすい車と感じた。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2025 17:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>楽しいスポーツワゴンならこれ一択？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/48168045/</link><description><![CDATA[ワゴン車として完成された性能と感じた。
ファミリーカーとしての必要な要求をすべて満たしつつ、走る楽しさも感じることが出来る良い車である。強いて言うなら燃費の悪さか。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2024 17:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;悦&amp;quot;に浸れる車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/48115863/</link><description><![CDATA[通勤メイン、休日はレジャー使用としていると気になってしまう部分多い。しかしそこはスポーツカーの宿命。走りは最高に楽しいので多少の不満は我慢するしかない。
この車を検討している時点で車が好きな人だとは思うが、偏にオススメできる車とは言えない。
ドライブによる悦を得るためにどこまで妥協できるかを自分 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2024 23:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>上質さとスポーティが共存するハイコスパカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/48039914/</link><description><![CDATA[所有はしていないにも関わらずお気に入りの車。
現在はMTのLXグレードが買えないことがかなり痛いが、CVTでも十分に楽しめる。
踏み込むとVTECエンジンの過激さの鱗片を味わうことが出来る。
楽しい車が少なくなりつつある現在、家族の足として使え、広く上質な室内空間、コンフォートかつスポーティな ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 22:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>過不足ない性能が楽しい4速AT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/48039724/</link><description><![CDATA[ATだが、非力故に運転操作(坂道では3速を使う等)を多少考える必要があるが、それが楽しかった。
クラッチペダルはないがこれはこれで操作をしている感を楽しめる。気軽に楽しむことが出来るという意味ではいい選択肢になり得ると考える。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 21:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>愛車との最後の休日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/48010116/</link><description><![CDATA[来週でこの車とお別れなので、ドライブに行ってきました。
生憎の雨でしたが。]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2024 23:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>日本の道路をとことん楽しむ為の軽自動車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/47982392/</link><description><![CDATA[今回はレンタルにて交通量の多めな一般道を走った。
その上で日本の道路にマッチしており楽しく運転できる車だと感じた。特にパワー不足を感じることは無く、かつ一般道でも車のポテンシャルをそれなりに使うことができる。そういった意味では走りを楽しむという目的でドライブする際には、ハイパワーな車よりもドライブ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2024 08:57:56 +0900</pubDate></item><item><title>過激なドライブフィールとアンバランスな内外装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/47970160/</link><description><![CDATA[楽しく、刺激のある運転が楽しめる。
最早ファミリーカーという枠に収まらない力強さやレスポンスを持っている。
しかし、上記のような長所を手にした代償に多くのものを失ってしまった印象を拭えない。
現在乗っている50プリウスから乗り換えたいとは思えなかった。
また、私の搭乗したグレードは&quot ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2024 13:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>運転に刺激を与えてくれるFRスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/47910230/</link><description><![CDATA[スポーツカーだからこその癖がある車。
総じて快適な車では無く(現代車として最低限の快適性は備えているが)、不便さを楽しむタイプの車と言える。
コーナリングの性能は高いだけでなく、運転している側もとても楽しい。
だが気になる点もいくつかあり、自分の運転環境からどこまで許容できるかでこの車の評価は ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2024 16:06:50 +0900</pubDate></item><item><title>万人におすすめできる完成度の高い優等生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/47907292/</link><description><![CDATA[通勤、レジャー等なんでもこなしてしまう優等生。
欠点らしい欠点が無い。
筆者は通勤やレジャー(ドライブメイン)での利用だが、レジャーでも気持ちよく走れてしまうようなアクセル/ブレーキ/ステアリングフィールを兼ね備えている。
ステアリングの味付けは多少もっさりしているのでキビキビといった印象では ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 10:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>二面性のあるスポーツセダン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3663118/blog/47907058/</link><description><![CDATA[いくつか気になる点は有るものの、とても楽しくかつ優雅に乗れる車だと感じた。特にSports#は基がCVTであることを忘れてしまうような変速で爽快。
電子制御サポートも非常に優秀で、自分の運転の上手くなったように錯覚するかの様。
減速シフト中のモーター音？が大きく聞こえてしまう点はどうしても不満。 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 08:59:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>