わんころもちのブログ一覧

免許取り立ての時、車好きの知人からタイヤはBSを選んでおけば間違いないよ。と言われてBS一筋できました。なので昔はスポーツ走行にあこがれてVグリッドやGグリッドなど履いていました。最近ではキャストで純正16インチの扁平50だったのでBBSと合わせてポテンザを履いてました。過去に1度だけクレスタ2.5（100系）を乗ってたときにレグノを履いてました。高級車にはレグノでしょ。と思いつつ使ってましたね。やっぱり静かで乗り心地が良いってイメージがありますから、洗脳されてる節もありますがね。憧れのタイヤです。これを履いていれば安心できるって感じですね。キャストを事故で失い、気持ちも喪失。そしてターボ車が設定された2代目ムーブ・キャンバスを購入。車の発注と同時にホイールとレグノを新調し納車後すぐにタイヤ館でチェンジしました。今回はおとなしく静かにゆったり乗りたかったので迷わずレグノにしました。静かにと言っても軽はターボ有りきでないと非力ですからねターボは必須です。最近の軽はボディもかなり静かになってきましたので昔に比べるとビックリの乗り心地ですよ。それにレグノとの相乗効果によって更に静かになって大変満足です。期待通りでした。ロードノイズもかなり抑えられているし長距離ドライブも乗り心地がいいから全然疲れません。雨天時の制動も不満なしです。カーステも心地よく聴けます。近所の知人もタントにレグノを履いていて「やっぱ静かだよねー」と言ってました。みんなにお勧めしたいタイヤ・レグノです。これからも車を乗っている限りレグノを使っていきます。また来年以降に買い換え時期がくるのでREGNO GR-XIIIを履く予定です。現在後輪がパンク修理でローテーション出来なきないので早く新品に交換したいです。

2023年6月に購入してあったパイオニア スピーカー TS-C1630S-2とインナーバッフル　UD-K629をやっと取り付け出来る時間が出来たので今日施工始めてみました。ずいぶん眠ってました。車のスピーカー交換とデッドニングは初体験です。ドライバー側から作業をやってるんですけどデッドニングもやっていて結構時間がかかってます。ドアからボディ側へのスピーカー配線手順を間違えたり配線延長したり、途中で大雨が降って中断したりと今日は終わりませんでした。スピーカーの交換は終わってデッドニングはスピーカー側の半分が終わった感じです。右側の大きな開口部側がまだですね。この部分にはインパネに白い突起部があってこの逃げを作るのが面倒いですね。ここにまた時間が掛かりそうです。明日なんとか出来るといいんですが。とりあえず今夜はインパネのデッドニングを完成させておこうと思います。ちなみにツイーターは楽天で購入したピラーに付ける埋込み型パネルを使いました。

特に問題になるような不満は無いので概ね気にってます。