てんじゃんのブログ一覧

サスを弄り始めてから、ドラグスターがちゃんと曲がるバイクだって思えてきました しょっぱなは、まずタイヤがダメ？かって思っていました こんなに外に流れていってしまうのは単にタイヤが悪いのでは？？ ピレリなんて履いたことないし・・・ それと、ISSはフロントが沈みこまないのでどうのこうの・・・ ...
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←　写真はロッドに付いていたこすれ跡です。 リヤサスの動きが悪かった原因が判明しました！ それはショックの取り付け方法にありました。 スイングアームとショック接続部分はM10でがっちり固定してあります 固定部分は本来は揺動する必要がありますが、その機構はありません ブッシュのゴム部分で ...
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ドラグスター200のマニュアルには、リヤタイヤのサイズが 140/60-13”M/C 63P （140/70-13"M/C 61P） と　書かれています てっきり右のカッコ内が200ccのサイズだと思っていました トルクがあるので外周を125より大きくしているのかなとか勝手に解釈していました ...
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https://italjetshop.com/ ホームページが更新されているよ！ ロードスター４００？！ これまた独特なカタチね！！
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また少しわかってきました ロワアームとハブの接続部、蛇腹の中はピロだと思っていましたがピロじゃなかった！ キャスターはロワアームに対して固定！ なのでスイングするとそのままキャスターも変わります！ 前回、仮想キャスターは存在するなんて言いましたけど、そんな複雑じゃなかったのね。 ビモータのT ...
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徐々にわかってきたISS カナメは車高です ISSはフロントフォークがなくてもキャスターは存在します ロワアームのピロと、ステアアームの上部を結ぶ線が仮想キャスターに思えます そして驚きなのが、構造上サスが伸びるとキャスターは立ち、縮むと寝ます そう、テレスコと逆なんです！ しかもキャ ...
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ドラグスターのどうにもやすっちい給油口まわり。 ガンメタに塗ったらちょっとマシになったよ
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レッカーされましたよ 人生初の積載車だよ！ 今市から鹿沼に下りる山道の途中でエンジンをかけたら、エンジンかかったのにセルが止まらなくなったよ！ まただよ！！ えー、どうしよーどうしよー！ 究極の選択 道① セル回りっぱなしで走る でもおそらくセル焼ける。 道② キーをオフしてバッテリー ...
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出張から帰ってきて２か月振りに乗ろうとセルを回すが、一向にかからない ガソリンが上がってこない感じ？ しつこく回してみても一向にかかる気配がない あ、EGストップが押されているのかな？と思ってセル回し中にSTOPスイッチを操作したからかどうかわからぬが、 なんとセルから手を放してもセル止ま ...
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バイクも車もコーナー進入時はブレーキでフロントサスを縮めるとともにタイヤの面圧を上げることによってクイックな頭の入りにつながる バイクの場合はそこにテレスコピック式ということもありキャスターが立ち、回頭性向上にもつながっている そんなところにドラグスターのインディペンデントサス。 こいつはいった ...
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