kero　Fのブログ一覧

■参加するにあたっての意気込みをお答え下さい。（※100文字以上、必須）
　免許取得時はスパイクＯＫの頃。それが４年後に当時住んでいた仙台市でノンスパイクになり冬のドライブは緊張を強いるものとなったのを覚えています。まして現在のような、ＡＢＳなどのトラクションコントロールも無い状況。現代のクルマとタイヤがどれだけ進化したのか確認してみたいですね。

■フリーコメント
　本州と違い路面とタイヤの摩擦による熱が低い分グリップは良いでしょうが、日本でも有数の寒冷地「士別」での運転をしてみたい。

※この記事は雪上サーキット試乗会 in 士別について書いています。

この２台が似ていると思うのは、私だけ？

1台目はぴかぴかのＮＥＷＣＡＲ！

２台目は第二次大戦中のドイツ軍用車「キューベルワーゲン」
戦時中の５年間で５２､０００台も製造されました（人力主体の日本とは大違い）

↑はレプリカで↓がオリジナル

レプリカはインターメカニカさんで販売中。
http://www.intermeccanica.co.jp/im_index.html

多分、幌の角ばったところが類似点なんだと思います。

また、キュベルワーゲンもＲＲです。wikiすると名前に関して面白いことが判ります。

ＧＭもフォードもサーブとボルボは必要だったんでしょうか？
アメリカのメーカーは買収合併の歴史でもありますが、昨年のローバー・ジャガーの売却に始まり、富士、スズキの株式売却など、これからもあるんでしょうね。

本日、通勤途中で”１２３４５km”となりました。

納車が昨年の１月１９日ですので、月におよそ１０００kmってとこです。
７０％が通勤、３０％が遊び」と、やはり通勤車！昨年は燃料の高騰もあり６月から１０月くらいまで遠乗りも自粛！
今年は景気は悪いですが、燃料も安いのでお出かけの機会を増やしたいと思います。

月～水曜日にお休みの方お誘い下さい。