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愛車のHV37。3500ccハイブリッドなのですが、
10数年ぶりの愛車です。間違いなく愛していますね
具体的には通勤時に駐車場を通り過ぎる際に、いつも立ち寄るぐらいの関心度です

前車のER33も同じように愛していました

ただ愛しているのとは別に、憧れる車というのは常にあるものです
ER33のころはGT-Rに憧れがありましたね

現状は400Rにちょっと憧れます
ブランド力もそうですが、フェニックスパワーで500ps越えできることに
浪漫を感じますね（冷却系も強化しないといけないとのことで、
一筋縄ではないと噂も聞きますが）

正直な所、ハイブリッドの364psだけでもとんでもなく、
使いこなせるシーンは少ないでしょう
サーキットに行っても自分には使いきれない気がする

だから自分にはハイブリッドの燃費も良い今の愛車が最適、最優です
あとスカイライン好きですが、インフィニティも好きになっており、
この顔が大好きです。エンブレムも良いですねー

正直、400RやGT-Rが自分の愛車になるとは思えないです
自分が乗るかと聞かれるとしっくりこない。でもカッコいいので憧れますね

唐突ですがルーフブラックにしたいです
過去の車よりツートンカラーが大好きなんですよね
前車のR33ではボンネットをカーボンにしていました

↓こんなの


ただ、V37はボンネットをカーボンにするよりルーフを黒くした方が
好みのデザインになりそうな気がするんですよね

でもルーフブラックにするのも手入れが大変みたいですね
トヨタ 202ソリッドカラーの黒がとても綺麗だそうですが、
速攻で傷がつくため、維持が大変だそうな

ホワイトパールのぬるま湯生活しか知らない自分が立ち入って良い
世界ではない気がします。絶対に維持できませんね

うーん。ルーフが黒でピカピカしているのに憧れるのですが、
トヨタ202以外にするか、プロテクションフィルムの
DYNO ブラックカーボンにしましょうかね。20万円ぐらいかかりそうですが
各部位にカーボンを差し込んでいますので、ルーフをカーボンにしたら、
イイ感じに調和するかもしれない

悩ましいです

2024年10月に購入したV37スカイライン
高速道路を使うことが多く、半年で5000キロくらい走ったような気がします
そのせいもあってか早速ボンネットに飛び石傷が( ；∀；)

うーん。過去の車では飛び石を受けることはなかったのですが、
今回は買って早々にやられてしまいましたね

車間距離は大分あけていたのですが、何やら時速100kｍ出てるときは
100m空けた方が良いそうです。いやそんなの無理ですね。周囲に迷惑です

飛び石にやられたのが1ヶ月前
そして1ヶ月間、長々とタッチペンと格闘してきましたが、
これが大失敗でしたね

【大失敗の流れ】
①　タッチペンには下塗用と上塗用の2種あるが
　　知らずに上塗用で塞ごうとしていた
　　結果、色が薄く傷が消えない

②　パテで埋めることにし、傷を少し堀り、
　　埋めた後にヤスリ掛け（この時、下塗用の存在にまだ気づいていない）

③　パテ塗りのヤスリ掛けの時に致命的なミスを犯す
　　傷箇所以外の塗装がはがれ、黒い金属色が出てしまう

④　ここで下塗りの存在に気づく
　　下塗りで飛び石傷は簡単に塞げたが③の金属色が塞げない
　　※クリアーもはがれており、致命的

⑤　下塗り＋上塗りで何とかしようとするx2週間
　　ここで買っていたカラーに誤りがあることに気づく
　　QAB（ブリリアントホワイトパール）を買っていたが、
　　自分はQAA(クリスタルホワイトパール）だった
　　日産公式をみてQABだと思い込んでいたが、QABは後期仕様

⑥　QAAを買うことで色がある程度近づくと思い頑張るｘ2週間

⑦　色番号の問題以前に経年劣化による変色で色が合わない
　　つまりは調色をしなければ③の傷は直せないことを知る

⑧　板金塗装を相談すると最低8万円するとのこと
　　ちゃんと塗るには(現在の純正塗装並みにするには)
　　おそらく15万円程かかると想像

【現在】
・ステッカーで隠す
・カーボンボンネットを買う
・プロテクションフィルム（カラー）をつける

↑3択で悩んでいます
どうせまたすぐ飛び石傷がつきそうだからフィルムで防ぐのもありかもしれない
ステッカーはどうでしょうね。場所が悪いんですよね
中央よりのやや左にあるんですよ。端っこなら上手くステッカーで隠せますが
中央だと本当にラインステッカーみたいな派手なのを貼らないとダメな気がする

でもボンネットにステッカー貼るのも派手なんですよね
20年くらい前はR33スカイラインにカーボンボンネットをつけてましたが、
ド派手なんですよねぇ。うーん。もうそんなに派手にする気はないのですが

20年前の愛車画像