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大伴焼餅のブログ一覧

2024年10月17日

ワシ、金ゴマを引き取りに行く　その2

「ワシ、金ゴマを引き取りに行く　その1」の続編です。
ショップに出向いて金ゴマを受け取り、ナンバーを付け、自宅まで乗って帰ります。

出発時点では気分も高揚しているため、しばらくは車両チェックしつつ大人しく走ります。が、さすがに寄る年波には勝てず3時間も走ったらダウン。夜行バスでの寝不足も効いているようです。さらにだんだんと日が落ち辺りが暗くなってきて視界も悪くなり、なおかつ全く土地勘のない道で周囲の車両のペースが早めのため、自車の動きにも気を払います。何度か休憩しつつ懸命に走りましたが、さすがに身体がもたなくなってきました。夜食を摂るために寄った吉野家さんで牛皿定食をいただいた後、駐車場が空いていたのでそのまま車内で仮眠を取ります。
ふと目を覚ますとすでに朝の4時過ぎ。ある程度活力を取り戻したワシは残りの距離（約100km）を頑張ります。で、結局出発した翌日、17日の朝6時30分ごろにやっとこさ自宅に辿り着きました。

総走行距離522.1ｋｍ、総走行時間約18時間（延べ休憩時間2時間、仮眠時間3時間含む）、燃費は21.24km（但し、都心の混んだところは元々入っていた燃料を使ったので計算されていません）。そこそこのペースで走れてゴーストップが非常に少なかったため、異常に良い燃費が出たのだろうと思います。K12の5MT慣らし中と同じかちょっと良いぐらいの燃費です。

とりあえず、疲れました。朝ごはんにお蕎麦を作って食べ終わってから横になったら、速攻で寝落ちしてしまいましたから。40代半ばのころは1000kmオーバーを一日で走り切る、なんて無茶も平気でしていたんですけどね…。

というわけで、やっとこさ手元にきた金ゴマ君。色々と触っていきますよ！

Posted at 2024/10/18 01:31:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 金ゴマと一緒に | クルマ

2024年10月17日

ワシ、金ゴマを引き取りに行く　その1

本日は10月半ばになった蒸暑い日でした。ホント、近年の天候というのはけったいになってきていると感じます。

さて、昨日、てか今朝ほど金ゴマ（ジンジャーブラウンのアイの愛称）を引き取りに行ってきました。

まず、前日23時30分頃出発の夜行バスに乗り、上野駅まで移動。

その後、さらに電車を乗り継ぎショップさんに移動します。これだけで大概疲れます。途中、乗り継ぎ駅の千住駅構内で「ねぎとろ定食」を税込み550円（！）にて頂ました。ボリュームたっぷりでこの価格。しかも白ご飯か酢飯かを選べて、さらに大盛りとお味噌汁のお代わりが無料という大盤振る舞い。当然文句の付けようなどありまりません。

「回転寿司みさき　エキア北千住店」の朝定食です。午前７時～10時までの時間限定メニューです。

お腹を落ち着かせたら、さらに電車で移動。

はい、駅名をオープンにはしませんが目的の駅に到着です。徒歩5分ほどで事務所近辺に着き、金ゴマが回送されてくるのを待ちます。と、金ゴマがやってくるのが見えました！初見の担当者さん（ずっとメールや電話でやり取りをしていたため）と挨拶を交わし、初めて現車確認して色々とチェック。納得できる状態なので安堵します。その後、事務所にて契約と金額の交渉を行い無事に成立です。担当者さんもアイを複数所有している変態さんのため、話が盛り上がり結構な長い時間、楽しく過ごしました。

さて、そろそろ12時40分。出発時間です。今から500km超えの帰宅です！

ワシ、金ゴマを引き取りに行く　その2に続く

Posted at 2024/10/18 00:32:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 金ゴマと一緒に | クルマ

2024年10月06日

ワシ、アイ弐号機を考察ス

今日の当地は湿度が高いのか、過ごしやすい昼とは言い難いです。10月に入ってこれですか。たまりませんね。

さて、納車日がようやく決まり、ようやっと動き出したアイ弐号機。実はボディカラーで結構悩んでいました。割と好きなラズベリーレッドパールはS30やZ32、Z33あたりのあずき色のイメージです。次にワシ自身が好きなダークブルー系のミスティックバイオレットパール。でも、この二色は後期型にしか設定されておらず、それでターボモデル（Tグレードですね）となるとタマがかなり少ないんです。で、ターボグレードが豊富な初期・中期モデルでは無難なクールシルバーメタリックかホワイトパールが多いですね。やはり日本人！ボディ形状がトんでる分、色ぐらいは目立たなくしておこうか、という計算がマジマジと見えてきます。

そういえば三菱重工に努めている友人がホワイトソリッドの初期型E39AのVR4に乗っていたのですが、塗装が傷んで雨が降ると溶けてリアウインドウに白い水が垂れてくる始末。チョーキング（白亜化）てやつですね。新車購入して３年ほどで手入れほとんどなしの青空駐車とはいえ、ひどくないですか？また初号機のY11もかなり色褪せしていたため、今回はメタリック・パール系にしておこうと…。

閑話休題

あと頭にあったのはルノーのバカラ（含むイニシャルパリ）グレード。ジャガーやマセラティなどは往年の瀟洒な感じが皆無となり、メルセデスなどはいくら装ってもビジネス感が抜けず、ならば、と本来豪華さとは縁遠い仏車に目を向けると、良いじゃないですか、コレ。さすがおフランス。さすがパリジェンヌ（意味わからん。それに女性だけではないですが）。しかもi-mievはOEMでフランスに出てるだと！？さらに本来バカラグレードはシャンパンゴールドがイメージカラーなのですが、アイにもゴールド系あるやんけ。
と、いうわけでボディカラーをジンジャーブラウンに限定し日々中古車情報を漁る日が続いたのです。

そしてやっと画像の個体を見つけだしましたが、また納車までが長い。少なくとも一か月か経過しているかな？そして来週水曜日（10月16日）に納車で販売店から地元まで500km余り走る予定です。年寄りにはキツイ距離ですが、がんばって取りに行きます。よって、みんカラの本格始動は10月16日以降となります。乞うご期待！

Posted at 2024/10/06 18:42:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記（クルマ） | 日記

2024年10月05日

ワシ、カーオーディオを考慮ス

いやあ、暑さもようやく、本当にようやく落ちるいてきました。ワシの感覚では９月半ばごろにこうなってるはずなんですけどね。

今日のお題目はカーオーディオを。
カーオーディオ、カーコンポ、カーステと様々に呼ばれますが、ま、自動車内でラジオや音楽を聴くためのものですわな。ワシが仲間内も含め四輪にハマりだした頃のメインソースはカセットテープでした。その後一瞬DATやMDの時代がありましたが実質CDになり、あっという間にBluetooth接続で他媒体から引っ張った曲を流すようになっています。特に'90年代はカーオーディオが流行となり、凝ったインストールやマルチスピーカーなどが一般的になり、DACなどもどんどん高性能に。スピーカーなどももちろんそれに合わせて性能が底上げされてきました。ワシも結構高性能ユニットを組み込んでいましたねぇ。

で、スピーカー。入手する車両は初年度登録から時間が経っているのでスピーカーを交換しようと思っていて色々調べていると…。狙っていたスピーカーメーカーが無い、もしくはえらく衰退しています。Boston Acoustics、MB Quart 、Soundstream、Infinity、Polk、JENSEN、Magnat、etc、etc。何とか頑張ってるのはFocal、Kicker、JBL、Rockford Fosgateぐらいかな…・好きだったAodiaも消えてたし、残念！NakamichiやDENON、JVCも一度（何度も？）死んでますね。カーオーディオというくくりで見てもSONYは早々に撤退し、Panasonicもナビ以外はなくなり、Clarion（ADDZEST）、carrozzeria、kenwood、Alpineもすごく縮小された感があります。あの時代を知っている一人としては寂しい感が半端有りません。大昔のブログでも書いたことがあるのですが、自動車自体が白物家電化している今、オーディオなんかどうでもよくなってきているんですかね。だって、冷蔵庫やエアコンをチューニングしたりする人、いませんもんね。電子レンジのドレスアップとかね。

ワシも今回はオーディオ関係、抑え気味で行こうかな…。

Posted at 2024/10/06 00:41:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記（クルマ） | クルマ

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