2017/9月～ 2018year model D4 モメンタム 北欧独特の上品なセンスと力強いディーゼルの乗り味に惹かれ購入しました。 T5の18インチ仕様のルックス、 サマム用のモダンウッドパネル、 テキスタイルのチェック柄シートがお気に入り。 15年目標で大事に乗っていきたいと思います。
所有形態：現在所有(メイン)
2017年10月01日
親たちの介護施設から買物などの送迎に使うため、 4WDターボの広いクルマを中古車で探していたところ、 程度の良さそうなモノが近所にありゲットしました。 昔乗ってたCR-Xのオマージュと、西部警察ジャパンターボ風のフロントバンパーが特徴です。
所有形態：現在所有(サブ)
2026年03月15日
元実家のクルマ。 premium tourer- L package 親が高齢となり、所有権を私に移転。 たまにターボのキビキビ感を堪能するために使用。 普段は施設にいる親のアシクルマです。
所有形態：現在所有(サブ)
2014年02月23日
長野転勤をきっかけに 嫁さん用の中古を購入。 ターボでよく走ります。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年05月16日
父親に続いて母親も… 2026/3月親の移住で引退。 14万キロほぼノートラブルで丈夫てした。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年11月23日
2年間乗ったパジェロミニのクタビレ具合がMAXに近かったので、入替しました。 平成１７年式のランドベンチャーのＡＴ車です。 2012年4月20日納車。 中古でもなかなかしっかりしており、 満足しています。 基本的に、あまりガッツリ弄らず、 快適ツーリング仕様に仕立てたいと思います。 転勤の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年04月02日
免許取り立てのとき、親と共同で乗っていたクルマ。 荷物がたくさん乗り、とにかく重宝しました。 性能も当時としては申し分なかったですが、故障がそこそこ多く困ったチャンでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年08月09日
社会人になって初めて所有したクルマです。 上京してなんとなく欲しくなって買ったのですが、なかなかの俊足で気に入っておりました。 しかしECVTが退屈で2年ほど乗ってサヨウナラしてしまいました。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年08月09日
写真のクルマが２台目のＥＦ７。 生涯最高のクルマでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年03月23日
結婚してから約５年乗ったクルマです。 力のなさにある意味感動しました・・・
所有形態：過去所有のクルマ
2009年03月23日
街乗りも雪道もソツなくこなす最強のギア。 初代パジェロミニにも乗りましたが、 正常進化しており使いやすいです。 ジムニーと比べるとギア比の違いか加速が良く感じ、キビキビ感は乗ってても楽しいです。 ターボタービンの音も程よく耳に入り、 走りに退屈はしないです。 リアシートを倒すとフラットになるので、 ...
2022年01月01日
サイズ感を上回る安全性によりリラックスできるのが、良い。 ゆとりをもってドライブを楽しめるクルマ。 極度にメカニズムに凝っているわけでもなく飽きないデザインと相まって長く乗れそう。
2021年02月23日
実家でNAとターボを1台ずつ所有していますが、遠出する・・・という方にはターボをおすすめします。 動力性能でNAでもとくに不満はないですが、とにかくターボは運転が楽です。
2014年11月24日
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