<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BT2415 / BT2415のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/</link><description>1969年生まれのBT2415です。車歴はAE70カローラ(AE70)，インテグラ(DA7),インテグラTYPE R(DC2前期，後期),レガシィブライトン,レビンGT-V(AE86),トルネオEURO R(CL1),プリウス(NHW20),レクサスHS250h,ロードスターRS(NC)とかなり濃いめです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 20:46:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BT2415 / BT2415のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/</link></image><item><title>環境規制は行き過ぎていると思う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48735960/</link><description><![CDATA[ナビ・オーディオ関係でトピックスはあるのですが、それ以外は私的に完成してしまったので、書くことがなくなりつつあります。まー、全塗装するかしないかで悩んでいるんだけどね。

お酒をのみつつ、書きなぐります。

環境規制と聞くと、まずはヨーロッパ主導というイメージがあります。それに北米や日本が引 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2025 23:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48671800/</link><description><![CDATA[半年ほど前にオイルを換えてから，4000kmほど走行。今回はエレメントも換えるサイクル。

オイル無料交換チケットをもらっていたので，エレメント交換工賃のみのお支払い。


最近，わるい行いが暴露された全国展開のクルマ屋ですが，オイル交換ぐらいで悪さはされんだろう・・・　ま，そろそろお付き ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2025 23:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>実家の車庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48671769/</link><description><![CDATA[最近，親の介護の関係で実家に行く機会が増えました。
実家はすでにクルマを所有していないので，物置になっておりました。
HS250hを入れるため，整理整頓と大掃除を慣行（数年分の埃が堆積orz）。
念のため，入庫前にメジャーで採寸してからチャレンジしました。


写真では右側は結構クリアラ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2025 22:50:39 +0900</pubDate></item><item><title>A型のうた(7)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48635213/</link><description><![CDATA[前回は昨年の11/17なので、ほぼ10カ月ぶりです。だいたい静音化は完成したものとしていたのですが、どうしても運転席側ドアパネルのビビリ音を制圧しきれておらず、気になっておりました。

何度かパネルをバラして防音シートや防音フェルトをを追加したりしたのですが解決しません。むしろ、「アンコを増やし ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2025 21:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>ノイズサプレッサーのお代わり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48568780/</link><description><![CDATA[昨年11月の投稿にて，こちらの投稿でオルタノイズの対策を報告したのですが，数か月経過したら再発してしまいました。施工前ほどひどくはないのですが，人間というのは気になる不快なノイズというものを過敏に感じてしまうようです。
常にノイズ全開というわけではなく，でたりでなかったり・・・オルタの具合が悪いの ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2025 13:51:54 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏りとスピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48386573/</link><description><![CDATA[久々の書き込みとなります。これまでの「がんばり(?)」によってかなり
こなれてきたのでやることがなくなってきたというのがホンネであります。

つい先日，雨の日に左のスピーカーの音がおかしくなりました。初期型だと
スピーカーの雨対策がダメな件は知っておりましたが，ウチのもか・・・
たしかに， ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2025 22:18:48 +0900</pubDate></item><item><title>27年保管したシェアラスターワックス②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48217025/</link><description><![CDATA[HS250hに施工した27年モノのシェアラスターワックス，昼休みにNCに施工してみました。

時間がなかったので，かるく水洗いしてワックスを塗りこみました。

車齢19なので，ボンネットやトランクのクリア塗装はダメージが蓄積されているように思います。でも，まぁまぁ綺麗になりました。

過 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2025 21:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>27年保管したシェアラスターワックス①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48216978/</link><description><![CDATA[たぶん，1998年くらいにDC2(R)に使うために購入したシェアラスターのワックス（カルナバロウ）。数回使ったけれど，チャンピオンシップホワイトでは「良さ」を感じることができずにしまい込んだまま27年が経過。
捨てようかな？ でも，活躍できるなら使おうかな。
HS250hに使ってみました（おいお ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2025 21:25:12 +0900</pubDate></item><item><title>車検受けてきました（NC）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48215935/</link><description><![CDATA[車検受けてきました（NC）


先週，カーテックフジにて車検を受けてきました。
他店のエンジンオイル交換無料チケットをもっていたので，そこの部分はスルー。
それ以外はお任せにて。

特に何の異常個所もなかったようです。ふぅー。よかった，よかった。2006年式ですから車齢19，あちこち逝 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2025 07:29:59 +0900</pubDate></item><item><title> くるまなちゃんねる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48209269/</link><description><![CDATA[YouTubeでNCの情報をあさっていた時に偶然見つけた『くるまなちゃんねる』，まなさんが美しすぎて『話が全く頭に入ってきません』（笑）。

NDを購入された模様ですが，魂動デザインよりも動画主のほうが美しいと思いまし













...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2025 23:21:31 +0900</pubDate></item><item><title>AMAZONでムック本をかってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48195065/</link><description><![CDATA[NCロードスターが出た当時のムック（中古）本をAMAZONで買ってみました。送料込みで\1,213（もともと\2,200）です。



マツダ・ロードスターNO.6 (ハイパーレブ 111 車種別チューニング&amp;ドレスアップ徹底ガイドシリーズ) (ニューズムック―ハイパーレブ) (NE ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jan 2025 21:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>年の瀬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48174015/</link><description><![CDATA[去年の今頃はNCロードスターを手に入れるべく，沼津，横浜，浜松，犬山と見てまわっておりました。最初はRHTを探していたものの，中々よい出会いがなくて幌車も選考対象にいれた次第。今でも印象に残っているのが，横浜にあったブルーの幌RS。足周りはノーマルのまま，フィルターボックスやらエキマニ，マフラーが全 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 06:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>インチダウン（スタッドレスタイヤに交換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48173988/</link><description><![CDATA[
先週末にHS250hと家内の先代シエンタを冬タイヤに交換しました。今回，右肩の腱板断裂の手術を9月に受けている関係で，クロスレンチを使うわけにはいきません。しかたなく，電動インパクトレンチを導入して，交換の実作業は省力化することができました。うちはクルマが４台あるので，利用回数を考えると導入して ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 06:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>盛大なる失敗なのか？　GG/GYアテンザ用ワイパースイッチ購入(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48130455/</link><description><![CDATA[取付ました。ライトスイッチのほうは簡単にコラムから引っこ抜けますが，ワイパースイッチは少々苦労しました。まぁー，本来は交換するようなものじゃないし，これらが壊れる事態ってのは大事故だろうと思いますので，設計前提は正しいと思う次第。



当然のことながら，リヤワイパー部分は無反応です（笑） ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 15:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>盛大なる失敗なのか？　GG/GYアテンザ用ワイパースイッチ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48126969/</link><description><![CDATA[【まえおき】
11/17の「A型のうた(6)」でレポートしたダッシュボード用モールの効果ですが，絶大です。ダッシュボードとガラスの接合部あたりからの異音はまったくなくなりました。絶品です。オススメ！

とはいうものの，HS250hとNCECを交互に使っていると，どうしてもNCECに対してNV（ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2024 23:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>FIT(GE)にドラレコ取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48093577/</link><description><![CDATA[いまさらですが，シュートメのFIT（走行14万キロ）にドラレコをつけました。実は今年の春先，ヨメ号が交差点内でお年寄りにアタックをくらいました。相手の主張はめちゃくちゃでしたが，ドラレコ画像があったので過失割合ゼロを勝ち取ることができました。話の通じない輩の相手をするのは面倒なので，マストアイテムだ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2024 18:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>A型のうた(6) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48091646/</link><description><![CDATA[ドアが1cmでも開いていたら眠れない。
愛車が少しでもガタピシ鳴っていたら，夜しか眠れない。

インパネ～フロントガラス間の接触音に対策を施します。
最初にやれよって話ですが，顕在化していなかったんですね。

使ったのはコレ。

https://x.gd/7AuR4
【Amazon ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2024 19:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>A型のうた(5)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48089263/</link><description><![CDATA[D席のドアパネルのデッドニング再施工により，素材を使い切ってしまったので再発注かけておりました。納品されましたので，P席のドアパネルも再施工します。

今回，クリップを破損させずにドアパネルを外すことができました。青いマテリアルは下記の商品。
【青い吸音材】
kaitou デッドニング 吸音 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2024 19:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>A型のうた(4)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48084175/</link><description><![CDATA[路面が最悪に荒れている場合，ドライバーの後方から樹脂パーツ間でのギシギシ音？が聞こえるような気がします。気が付いた部分からケアしていきます。ほぼ在宅勤務の利点を活かし，昼休みに愛車のカスタムを楽しんでしまいます。



今回の容疑者はコレ。クリップによる取付です。シートの後ろのパネルや幌の格 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2024 21:09:48 +0900</pubDate></item><item><title>A型のうた(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48081990/</link><description><![CDATA[路面が最悪に荒れている場合，ドライバーの後方から樹脂パーツ間でのギシギシ音？が聞こえるような気がします。気が付いた部分からケアしていきます。A型の私は気になって気になって夜しか眠れません。



今回の容疑者はコレ。エアロボード。差し込んであるだけで，ボルトやネジで拘束されているわけではあり ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2024 17:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>A型のうた(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48080786/</link><description><![CDATA[この夏，NCのデッドニングを実施するにあたり，ドアパネルから着手しました。初心者としてそれなりに頑張ったつもりですが，なかなか完璧にとは行かないものですね。

・曲目によっては，まれにパネルが震えてしまう。
・路面の荒れが酷いと，まれにパネルが震えてしまう。

クルマ全体の制振・静音が進む ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2024 20:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>昨日はZN6をサゲてしまいましたが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48076673/</link><description><![CDATA[「重量をそろえてデータを整理すると，NC1イイ！」と書いたわけですが，ZN6も擁護しておきます。
重量差が110kgあるわけなのですが，

・屋根がある
・広い荷室
・後部座席

の3つを110kgで実現しているとも考えるとスゲーじゃないですか。スバルのエンジニアの努力に脱帽です。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2024 22:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>いまさらエンジン性能曲線の比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48074036/</link><description><![CDATA[NC1の購入検討の際，トヨタ86とBRZ（ZN6）も検討対象だったんですよ。ただ，予算的に厳しくて選外としました。じゃあ，ZN6が本命で，NC1は補欠だったのかというとこれまた違います。

ZN6は仕事で運転する機会があって，当時としては貴重な存在ではあるけれど，以前所有していたインテグラTYP ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2024 18:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>A型のうた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48071149/</link><description><![CDATA[ドアが1cmでも空いていると眠れない。
たいして使わない装置でも，配線が失敗していると気になって眠れない。

そう，私はA型。しかも，高い確率でAAの模様。

うちのNCは中古購入時はミツビシ製の純正ナビがくっついていましたが，SDカードにMP3を入れて使うことができないのが不便で，C9P ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2024 19:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>洗車をすると，何故かエンジンルーム内が濡れてしまいます(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48065378/</link><description><![CDATA[昨夜は大雨というか大嵐でした。な，なんと下水の蓋が外れております。ここは屋根の雨水が集まる部分です。IN &gt;&gt; OUTであふれてしまったんですね。でも，ここまで蓋が流されているということは，そうとうな勢いだったことがわかります。我が家は築18年になりますが，こんなことは初めてです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 22:38:57 +0900</pubDate></item><item><title>オルタノイズ(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48065222/</link><description><![CDATA[施工図です。

もともとの純正ミツビシ製ナビについていたハーネスと，純正ナビ：C9P8（パイオニア製）のハーネスをニコイチにして接続していました。つなぎ合わせはナビユニット更新を勘案してギボシ接続としていたので，間に挟むことにしました。

つまり，ギボシAとギボシBの間に挟んだわけです。その ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 21:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>オルタノイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48061258/</link><description><![CDATA[お盆休みに酷暑に耐えながら大々的にデッドニングを敢行したわけなのですが，大きな悩みが発生してしまいました。

どうも，左側のスピーカーからノイズが聞こえる。ひゅいーんという音がエンジン回転数に同期しているようです。右からしないかというと，左より小さいながらも発生している。どうして左右差が発生する ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2024 06:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>モールが余ったので，ドアにも施工してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48054112/</link><description><![CDATA[土曜にエンジンフードに施工しました。モールはまだ沢山余っているので，日曜にドアにも施工しました。サイドシルというか，スカッフプレートのあたりが濡れにくくなることを期待。


施工前。


施工後。D型モールを使っています。


水抜きのところはふさいじゃダメです。


車体側 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2024 18:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>洗車をすると，何故かエンジンルーム内が濡れてしまいます(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48050130/</link><description><![CDATA[先回の続きになります。エンジンフードとボディの隙間をモールで埋めてしまいます。これにより，エンジンルーム内の汚れを防止するとともに，洗車時のふき取り工数の低減を狙います。

基本作業として，モールの取付面はパーツクリーナーで脱脂します。モールの粘着テープを綺麗に押し付けるために，デッドニングで仕 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2024 22:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>BRIDGESTONE NEXTRY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48040336/</link><description><![CDATA[たまたまNBロードスターに装着されている事例を見つけました（https://x.gd/dpd9T）。
低燃費タイヤだったのね（https://x.gd/NP1iq）。

先日，インチダウンを行いました。

205/45R17　7J　オフセット+55  DUNLOP DIREZZA
    ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2024 06:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>洗車をすると，何故かエンジンルーム内が濡れてしまいます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48039820/</link><description><![CDATA[走行中の車というのはフロントグリルから新気を吸い込んでラジエーターを通過させ，フロアの隙間から排出します。一部はタイヤハウスに抜けます。ここで，エンジンフードの隙間から空気が盛大に抜ける場合，空気の流れにのってエンジンルーム内やフードの内側に土埃が付着しやすいです。一方，フードの隙間が遮蔽されている ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 22:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>２代目アクセラ純正ホイールの装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48034386/</link><description><![CDATA[ヤフオクで送料コミコミ\23,200でゲットしたホイール＋タイヤが昨日届きました。
中古なので当然ながら小傷はありますが，想定していたよりも綺麗なものが届きました。


タイヤも土埃で汚れているだけで，ゴムの状態もよく，溝もまだ沢山残っています。


よい買い物でした。さっそく装着して ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2024 18:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48029962/</link><description><![CDATA[20世紀の終わり，インテＲ（DC2）やレビン（AE86）に乗っていたころは，両車ともにアーシングしておりました。DC2は専用品があったのでソレを購入。AE86はケーブルや金具を買ってきて，DIYで施工しました。その時に購入したでっかい電工ペンチはいまも活躍中。さて，2024年のいま，アーシングってど ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2024 22:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>２代目アクセラ純正ホイールをゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48020783/</link><description><![CDATA[純正１７インチからインチダウンを狙っています。理由は，我が家周辺の路面の痛みを拾いすぎて不快だから。あと，もう若くないので本気でコーナーを攻めるような使い方はしないから（笑）。

軽くスポーティーに山道を流したいのよ。そう。オープンで風を感じながら。

純正 or サード？　できればNC純正 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2024 01:21:16 +0900</pubDate></item><item><title>ハイマウントストップランプの雨漏り修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48018338/</link><description><![CDATA[ようやく右肩が多少動かせるようになったので，修理を行いました。
ランプを外す際は，ボディとランプの間にキズ防止のためにコピー用紙を挟んでおいて，内装はがしを楔のように３箇所打ち込みました。あっさり外れました。

配線用パッキンのカスを取り除く際に，ついでに綺麗にしました。
ファスナーについて ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2024 13:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニング（続き）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48015832/</link><description><![CDATA[この夏，NCはドアだけでなく，キャビンやトランク内もデッドニングを施しました。
9月に肩の手術がひかえていたので，８月のお盆休みに施工しました。
機能回復に半年とか１年以上かかる為です。

今回，トランク部分の写真は撮り忘れましたが，キャビンは写真を残しております。
ここにアップしたものは ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2024 20:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>ドアのデッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48012720/</link><description><![CDATA[かつてAE86やDC2はそれなりに弄りつくしましたが，それらの経験を得たうえでの私の結論は「私には純正」です。

実はですね，わたし，車メーカーの中の人なんです。
どういうふうに設計し，試作車を練り込んでいるのか知っているわけです。
ROADSTARの想定客層の使い方と私の乗り方がが合致して ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 23:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプ追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/48000066/</link><description><![CDATA[うちのNC1はもともとはフォグランプがついておりませんでした。歳のせいか夜間視力が落ちてきているので，できればフォグ付のモノを探していたのですが，あとからでも何とかなると知り，選考基準から外した次第。

30年位前は社外品の後付けフォグがオートバックスで売っていたものですが，絶滅の様子。時代は変 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2024 23:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>弾スプラッシュコートの除去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47992170/</link><description><![CDATA[9/3の記事で弾スプラッシュコート（https://www.nextage.jp/car-coating/）を盛大にディスらせていただきました。
コーティング剤に詳しくない私は，ガラス系コーティングには期待してたんですよ。
我が家の駐車場は残念ながら屋根がないので，雨が降るたびに綺麗にならないか ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 22:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>ドクターリーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47984479/</link><description><![CDATA[https://leaklab-japan.com/brand/dr-leak/

うちのNC1は初度登録2006年1月，走行26,720kmのものを2024年1月に買いました。
走行は少ないですが，さすがに18年も経過するとあちこちやられてきます。
特に樹脂系。８月には雨漏りもしましたし（ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2024 22:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>下回りの錆止め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47973335/</link><description><![CDATA[写真は2024/1/3にオートタウン犬山の開店時刻に突撃して現車確認したときのものです。快くリフトアップして下回りを観察してくれたスタッフさんに感謝。走行26,720kmで修歴ナシ。外装にエクボや線キズはありますが，2006年製の中古ということも勘案すると非常にきれいな個体でした。6MTのRSで本体 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2024 22:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>eBi-eye(蝦眼)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47967949/</link><description><![CDATA[皆さん，レーンチェンジや右左折の時の安全確認，ちゃんとやってますか？

①後方確認（ルームミラー）
②方向指示器操作
③死角確認（目視）
④操舵

となります。②は④よりも30mないしは3秒前に行う必要があります。
守っていないドライバーのほうが多いように思います。

それどころ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2024 17:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>ぷぎゃー。NCに雨漏り発生　パート２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47966010/</link><description><![CDATA[９月の初めに右肩の手術を受けるので，その前にNCを洗車しました。

ん？

トランクの中が濡れています。ほわーい。

つい１週間前にカウルのところにあるスクュリューグロメットを交換して
コクピットへの雨漏りを治したばかりだぞ。こまったな。

こちらもネットで同様事例を探すと，何件か ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2024 20:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>ぷぎゃー。NCに雨漏り発生　パート１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47965972/</link><description><![CDATA[お盆休みにNCを洗車しようとしたところ，なぜかフロアマットが濡れています。

は？

昨夜は雨だったけど，どこからか漏れている？
助手席側はどうだ？

は？

濡れてます。まいったな。急いで同様の現象を検索すると・・・　あった！

https://x.gd/CLTdH

動 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2024 20:28:03 +0900</pubDate></item><item><title>BOSE対応 純正ナビ(NR-VZ801MCD-MB)　→　マツダ DOP C9P8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47965114/</link><description><![CDATA[2024/1/末に納車されたNC1ですが，真っ先に手をつけたのがカーナビ
交換です。もともとBOSE対応 純正ナビ(NR-VZ801MCD-MB)がついていた
のですが，不満な点は

・ナビを使うときは地図DVDを入れる必要がある。
・MP3を聞くときは，CD-Rに焼く必要がある。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2024 13:24:15 +0900</pubDate></item><item><title>ザ・オヤジセダン : トルネオ EURO R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47962622/</link><description><![CDATA[細かい記録が残っていないのだけれど，2013年当時に乗ってたクルマです。当然中古。5～6万キロ，修歴ナシで本体60万くらいで買ったんじゃないかな？　細かいことはもう覚えていないのだけれど。今ではこのジャンルの車はこんな安価に買えないですね。乗っておいてよかった。

2000/6にEURO Rが追 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2024 22:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>唯一無二</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47955946/</link><description><![CDATA[すでに所有していないので，無修正で写真を載せています。
私の価値観に大きな影響を与えたクルマです。
B18C 96 Spec.R(前期), 98 Spec.R(後期)ともに素晴らしいエンジンでした。
前期はポート研磨を手作業で加工したそうですが，後期は機械加工に変更された
とのこと。エンジン ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2024 23:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンション交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47954214/</link><description><![CDATA[私のNC1はオートタウン犬山で見つけた走行26,720kmのノーマル車両です。
RSなのでショックはビルシュタイン。スプリングも純正のものがついてました。
バネレートを調べましたが，なかなか見つかりません。オートエグゼのホムペに
Fr : 2.0kgf/mm，Rr : 1.6kgf/mmとあり ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2024 14:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>私はなぜNCロードスターを買ったのか？  (続き)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47946246/</link><description><![CDATA[本日は午前中に右肩の手術を行うため，自由に記事を書けるうちに投稿
します。投稿：私はなぜNCロードスターを買ったのか？　で書かなかった
ことがあります。

いま55歳です。MTのスポーツカーを65歳で買いたいと人生設計していた
のですが，10年前倒しした次第。10年後に中古車を選択しようと ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2024 07:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>私はなぜNCロードスターを買ったのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3665792/blog/47945278/</link><description><![CDATA[HS250hを持っているのに何故NCロードスター？

検討を始めたタイミングは未だHS250hを購入して1年も経っていない頃です。
軍資金の目途があったほかに，「自分がいつまで健康的にクルマを
楽しめるのか？」趣味車を買うのは退職後と考えていましたが，10年
くらいしか楽しめないかもしれな ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2024 18:05:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>