まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

先日、脱落寸前やったキャリアを魔改造を加えて新調しました。

スポーツラックより少しだけ前方に固定できてかつ、水平部分が太いフラットラックに、フラットバーを溶接してみました。

プロの方なら丸棒なんかをキレイに溶接すると思うと、素人感満載ですがヨシとしましょうw

また素人があんまり追い込むと穴があくのでそこそこに溶接しました。
重量を支えるというより縦揺れが緩和できればいいだけですので強度はそんなにいらないのでこれで十分かなと思います。




(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

トップケースを取り付けているキャリアがポッキリ逝っちゃいました。

元からバインバインしてるのを教えてもらっていたので、暗峠の石路面を通過したあと確認したら片方が完全に切断し、片方の半分くらいで脱落してない状況でした。




トップケース　4.8kg
キャリア耐荷重　5kg
フレーム耐荷重　7kg

ブルちびさんはサスが硬いので、普段からの繰り返し応力と石路面の大きな揺れに耐え切れなかったと思います。

次のキャリアは補強を溶接で追加してから使用します。

問題なのはキャリアに穴を開けずに溶接できるかどうか？





(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

ご無沙汰です。

今日はブルちびさんにインナーサイレンサーをブチ込んでやりました。

アローのサイレンサーに交換後、ちょっと音を小さく、音質を変えたいなと。元々エンドバッフルはついているのでインナーサイレンサーをつけてみました。


音量は５ｄＢほど降下して音質はアイドリングだけですが、ちょっと好みになったかな？といったところです。
ちなみにサイレンサー手前で５１Φから２３Φになってます。

取付前


取付後


それと２年経過しているＬＬＣも交換
ワコーズのヒートブロックプラスからビリオンのタイプＲに変更。
だいたい２Ｌでしたので、もう１回交換できますね。

エア抜きしている時にみると新品のお陰か性能なのか、ビリオンの方が冷えるように感じました。また色も緑ですので確認しやすくなりました。





(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね