<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>のりてつレベル46 / のりてつレベル46のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/</link><description>のりてつレベル46です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 19 May 2026 01:05:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>のりてつレベル46 / のりてつレベル46のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/</link></image><item><title>左にあります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/49045686/</link><description><![CDATA[ボンネットリリースレバーは左側にあります。ボンネットの中の上20センチはスカスカです。エスティマのようにフロントガラスのままの角度でいけそうです。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2026 22:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>降りる時の音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/49045605/</link><description><![CDATA[自宅駐車場に停めたあとに降りる瞬間にリアブレーキからギシッと音がする。リアがドラムブレーキのためかサイド引いてやや下り斜面の時は必ず鳴る。ホイールの汚れは無くて良いのだがちょっと興ざめ。サイド引かないわけにもいかず。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2026 21:51:49 +0900</pubDate></item><item><title>毎年少しずつ良くなってる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/48734479/</link><description><![CDATA[2024年式？代車のアクティブラインに乗った感想。　タイヤの減り具合にもよるが静かになった。踏み込んだ直後の加速が緩やかにつながるようになった。（初期型はアクセル踏みすぎるとホイールスピンするほど急に繋がった）。やはり185/65/15のタイヤは乗り心地がいい。17インチも悪く無いけど。
...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2025 23:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>上質な物を身に着けると背筋が伸びる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/48589852/</link><description><![CDATA[上質な物を身につけると背筋が伸びる。そんな感じ。ここ10年くらいの外車はさほど壊れないから中古でもいいので一度は乗るべき。...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 18:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーのビビリが無い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/48550785/</link><description><![CDATA[ハイブリッドやディーゼルもあるが純ガソリン車もいい。メカは最小限で故障せず軽いのでタイヤも減らない。トータルでコストも環境負荷も最小クラスですよ。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 17:27:31 +0900</pubDate></item><item><title>安定の安心感と上質さ。地味だが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/48472003/</link><description><![CDATA[インフォメーション系が許せるならゴルフのほう。だめならアナログのポロかTクロスをどうぞ。写真はアクセル右が狭い図。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 05:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>強風時のドアパンチはおきない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/48442183/</link><description><![CDATA[欧米の車、特にドイツ車はドアが重い。さらにドアが途中で留まる部分がしっかり留まるので、強風時にドアが不意に開きすぎることが無くて安心。...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2025 21:48:26 +0900</pubDate></item><item><title>内装は夜でも落ち着いています</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/48085980/</link><description><![CDATA[今のところ問題なし]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2024 22:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>短距離渋滞通勤で燃費は12.5 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/48027735/</link><description><![CDATA[渋滞の片道6キロ通勤で燃費は12.5。
つまりこれより下回ることはないでしょう。
社用車のノアよりは運転が楽しい。
ハイブリッドの発進は感覚がイマイチ合わないし足もふにゃふにゃなんで楽しくはないが後部座席ならノアもいい。
横風に対しては背が高いので押されるが真横にだけ押される感じ。ノアなんか ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 21:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>18インチでもマイルド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/47955740/</link><description><![CDATA[ゴルフもいいが高価だし、ポロはちょっと狭いから売れるのはよくわかる　]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2024 22:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>重いドアは全開にしなければ解決</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/47950703/</link><description><![CDATA[嫁が運転したり後ろに乗ったりするが何も文句がでない　3年経ってエンジン音が大きくなったかな？と感じただけだそう　家族が増えるか故障でもない限り続きそうです...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2024 22:21:50 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルでもホットハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/47946125/</link><description><![CDATA[狭いので独身ならぜひ　後期型でも安く数もそこそこ出てるので選べる。現行に比べこの6RはTHEドイツ車を味わえる　だがゴルフも中古だとあまり値段差がない　5ナンバーなのでセカンドカー的にも使用可能かと　故障してもパーツも見つかりやすい　
...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2024 05:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>意外といい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/47944195/</link><description><![CDATA[生活感なく道具感があって人と被らないのが良い
妻の希望でベルランゴにしたが自分の希望は（中古の）現行トゥーランだった　たが乗り心地はコチラが気に入った　ドイツ車はシートあそびがないからラフに乗るならベルランゴ　日本車はラフに乗れるけど走りはうーんだしね...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2024 23:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>大人でちょっとハズシの車に乗りたい方に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3666097/blog/47942370/</link><description><![CDATA[郊外で燃費18はいく　室内は短距離なら4人まで　先代にあった走りの上質感はやや薄れたが同格日本車よりはまだ上か　3気筒は車内にいれば気が付かない　新車は高いので中古おすすめ　外車は当たり外れあるがリスク以上のリターンはあるはず...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2024 00:07:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>