<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>古光山 / ひとりごと</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/</link><description>２００８年２月２７日
みんカラ　デビューです。
よろしくお願いします。

★車歴★ 
　→1999.12.3～2000.10.15 ♪s15 silvia autech version 

　→2000.12～2001.2 ♪JT150　GEMINI　irmscher 

　→2001.3.14～2008.2.18 ♪NCP-13 Vitz RS 

　→2008.2.18～2024.6.22 ♪FD2 civic TYPE R

　→2024.6.22～ ♪FL5 civic TYPE R</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 05:04:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>古光山 / ひとりごと</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/</link></image><item><title>試験準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/37760631/</link><description><![CDATA[溶接を終えますと、帯のこ盤で切断。
そして、肉盛りと裏板をフライス盤でサクッと切削。
さぁ、曲げ試験や！！...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2016 23:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/37730015/</link><description><![CDATA[4層目は溶接棒を換えて仕上げです。
まぁ～あんましやったことない溶接やし、こんなもんかのぉ～
あとは、曲げ試験に耐えることができるかどうか・・・
...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2016 23:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>3層目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/37724342/</link><description><![CDATA[これで強度を出すための溶接は最後の3層目。
2層目で低くなったところをより盛ることを意識しての溶接。
ワイヤブラシで磨くのがキツイ。。。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2016 22:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>2層目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/37705144/</link><description><![CDATA[続いて2層目です。
前半と後半で盛り具合が全然違います。
最初はゆっくりできていたのに後半は徐々に速く
なってしまいしっかり盛れていません。
最初にたくさん盛りすぎたので溶接棒が短くなってきて
後半は余計に焦ってしまいました。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2016 22:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>割ってみると</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/37695038/</link><description><![CDATA[1層目を終えた溶接の被覆をハンマーでたたき割って、
ワイヤブラシでゴシゴシ磨くと・・・
出てきたのは美しいビード、ではなく、ムラのあるうろこ。
後半は辛抱できず速度が速くなっているようで、盛りが浅い(&gt;_&lt;)...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2016 22:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>1層目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/37690392/</link><description><![CDATA[1層目です。２１０Aくらいです。
まっすぐ動かすのが難しいです。
距離を保つのが難しいです。
この表面をハンマーでたたくと、美しいビードが・・・...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2016 23:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>仮止め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/37684480/</link><description><![CDATA[被覆アークの練習です。
開先周辺の黒皮をグラインダーで取り除きます。
若いもんはヤスリで削りますが(笑)
で、ちょちょいと仮止め・・・とはいかず、
けっこうこれにも苦労します（＾＾；...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2016 21:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>掃除アート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/37678527/</link><description><![CDATA[タコ～]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2016 20:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/37657353/</link><description><![CDATA[被覆アーク溶接の練習をしました。
と言っても1セットだけですが（＾＾；
鉄板に開先取って、3層＋化粧1層です。
難しいですなぁ～
ちゃんと曲げ試験に耐えられるような溶接できるようにがんばろう☆
...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2016 23:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>もう2年！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/37652132/</link><description><![CDATA[前回の日記からもう2年も経つんやねぇ～
無事に現場に戻って数か月。
そろそろ現場の様子を記録していこうか思ったのです。
いつまで続くかわからんけどね。

グラインダー作業をすると必ず出るのが鉄粉。
掃除も楽しまなくちゃね☆...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2016 21:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>久々に☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/32706574/</link><description><![CDATA[123456ｋｍ！！

この1年、人事異動の関係で車通勤を辞めて、電車通勤をメインに過ごしてきました。最近は朝の寒さもマシになってきたので原付通勤も増えてきましたが。
そのおかげで走行距離が以前ほど増えず、ようやくここまで来たかって感じですね。
車を買ってから最初の1年は片道45ｋｍ、翌年か ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 02:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>レース結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/30791488/</link><description><![CDATA[8月4日
Ｅｎｅ－１ＧＰの応援に行ってきました。

天候もよく、昨年よりは少し涼しかったので過ごしやすかったです。
結果の方は…
1周目が28分30秒
2周目が39分31秒
3周目が42分20秒

確か走行開始40分で賞典外になるので2周目はドキドキ。
で、3周目は130Ｒ越えて ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Aug 2013 21:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>減速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/30741631/</link><description><![CDATA[これは1つ目～2つ目の減速部です。
モーターのピニオン１８歯→１２０歯に減速。今年は軽量化の穴も☆
そのギヤと小さなスプロケットが連結されて後ろの大きいスプロケでさらに減速。
モーターのピニオンと前のスプロケは昨年のレース後に数種類用意しました。
レース前はリア側のスプロケしか用意していなか ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jul 2013 23:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>冷やせ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/30726373/</link><description><![CDATA[昨日の写真の片隅にも写っていた心臓部。
新しいモーターではありません。
昨年と同じ、マクソンRE-50です。

黒かったモーターが、シルバーに！？
今年は放熱器装着です。
まっ一般にはヒートシンクですな。
なんでもかんでも横文字の世の中ですが、たまには日本語も☆

これはアルミの棒 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2013 22:57:55 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ来週</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/30718043/</link><description><![CDATA[あら～前回のこのネタからもう2か月経ってたんか…。

いよいよです、Ene-1GPは来週です。
車両の方はだいぶ形になっていました。
昨日、初走行しました。
時期的には、昨年と同じくらいのペースです。ギリギリ（＞＿＜）

主目的の軽量化はかなり達成しており、もう少し重たくしないと最低重 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2013 23:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>復活☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/30391487/</link><description><![CDATA[高校、短大時代に大変お世話になり、走り倒した挙句、車に乗るようになってからほとんど乗らなくなり、いつしか実家の裏に放置されていた元愛車…。

写真は撮り忘れていましたがひどい状況でした。


そして、ある人物に依頼しまして、復活させてもらいました☆
ガソリンタンクには穴、フロントフォーク ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2013 21:11:28 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/30084372/</link><description><![CDATA[長らくサボっておりましたが…
今年も始動しております、Eｎｅ-1GP。
一次募集で67台エントリーされたそうで…。
今年も熱い戦いになりそうです。

ワタシはといいますと、配置転換で昨年のチームの責任者ではなくなったのですが、諸事情により土曜日のみ関わっております。

で、昨年はとりあ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 23:38:48 +0900</pubDate></item><item><title>こま</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/29198313/</link><description><![CDATA[みなさん、大の大人が子供のおもちゃに熱くなっているのをご存知ですか！？
今回、若い衆が端材を使って製作してみました。

「こま」です。

全日本製造業コマ大戦
の全国大会が先日行われたようで、朝の番組でもまた取り上げられていました。
なかなか熱い戦いでした。企業の知恵と技術を結集した芸 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2013 22:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/29191572/</link><description><![CDATA[車検から戻って参りました、愛車シビック☆

5年、111300km。

今回はLLCを初交換。純正のってものすごーく交換しなくて良いみたいってことで無交換でしたが、さすがに10万km越えたので。冷却性能などを考えると純正はイマイチみたいですが、ここまで引っ張ってしまいました。
あとはエアク ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Feb 2013 23:40:30 +0900</pubDate></item><item><title>ぞろ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/29109650/</link><description><![CDATA[いつも気が付いてら増えていたオドメーター。

今回はばっちり撮影。

１１１１１１ｋｍ…。

...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2013 22:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>newパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/29101613/</link><description><![CDATA[ふふふ。
今度はこんなものを仕入れました☆

昔家にあったオカンのミラはキャブ仕様の4MT。ヴィッツとジェミニは５MT。
シルビアとシビックは６MT。
そして今度は…


なんと11段変速！！！！！！
13年仕様、Ene-1マシン製作用です。
12年仕様はギヤ→チェーン&amp; ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 22:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/29091692/</link><description><![CDATA[早いものでシビックを購入してもう5年になります。
来週には2回目の車検。
走行距離は11万越え。
あれもこれも交換…なんぼかかるんかな。。。

車検に先立ち、シート交換しました。
久々の純正シートは、シートポジションが高くて、なんか運転しにくい。
車に乗り込むとき、フルバケのサイドサポ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 21:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>部品装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/29017695/</link><description><![CDATA[昨日は「はんだづけ」の写真をupしましたが、その反対側です。
LEDやら抵抗やら、いろんなものが付いています。
先輩が設計したもんですんで、ワタシにはなにがなんやらさっぱりわかりません(笑)...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2013 21:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>へたくそぉ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/29008645/</link><description><![CDATA[年末くらいに日記に書いていた基盤製作ですが、その後ドリルを穴を明けてはんだ作業です。

若い奴らがやったんですが…
もうちょっとキレイに仕上がらんかのぉ～（＾＾；

もっとひどいのがあったけど(&gt;_&lt;)...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jan 2013 21:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28999491/</link><description><![CDATA[ちょっと遊びを☆
ってわけでもないのですが。
これも大切な部品です。]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2013 22:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>これは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28872753/</link><description><![CDATA[さて、こないだの板ですが、まだ基盤としては未完成。最後の処理が残っています。
で、写真のように黒い液体に入れてブクブク…

これ…
なんちゅう作業やったけ（＾＾；...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2013 22:21:43 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28811886/</link><description><![CDATA[モーターランド鈴鹿で走り初め☆

タイヤは新品のネオバ。
ブレーキは前後MX72。
レカロシート以外はフルノーマル。

自己ベストの49.587秒。

久々に思いっきり楽しく走ってまいりました☆...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2013 22:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>氷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28776116/</link><description><![CDATA[寒いね。
実家に帰って車を洗おうと水をかけたら…
その尻から凍っていきますやん(x_x;)

洗車なんか無理やん(&gt;_&lt;)...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 22:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>焼け跡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28761531/</link><description><![CDATA[お風呂で綺麗に汚れを落としましたら、こんなにきれいに焼き跡が残りました。

フィルムの迷路がくっきり基盤に映し出されています。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 23:37:30 +0900</pubDate></item><item><title>キレイに洗いましょう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28750481/</link><description><![CDATA[日焼けマシンで焼き終えましたら、入浴剤入りの４０度のぬるま湯で綺麗に洗いましょう♪

みるみる黒い垢が落ちていきます☆...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2012 23:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28740534/</link><description><![CDATA[愛車が帰ってきました♪
クラッチマスターシリンダ、スレーブシリンダの交換です。
今回の件があって、みんカラとかネットで検索してみるとこの手の不具合って結構たくさんあるみたいですね。知らなんだ…。
クラッチ交換の時、ひとこと言ってくれれば一緒に交換してもらったのに…。まー急なトラブルで見ず知らず ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2012 23:01:26 +0900</pubDate></item><item><title>日焼け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28731315/</link><description><![CDATA[プレートに挟んだフィルムに光を当てます。
専用日焼けマシーンです。
これにより、迷路が板に写る予定です。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2012 21:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>なにができるかなぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28724190/</link><description><![CDATA[これまた新しい経験です。
何やら迷路が書かれたフィルムをプレートに挟んで…
]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2012 22:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>初体験☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28707723/</link><description><![CDATA[ほんまはシビックちゃんでモーターランドを走る予定だったんですが、先日のクラッチ系トラブルにより断念。
で、若い衆に誘われ、カート走行してきました。
車は好きですが、遊園地のおっそいのじゃなくて、ちゃんとしたカートに乗るのは初めて☆

緊張しながらの走行でしたが、めちゃんこおもろかったですね。 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 22:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>まさかの…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28683235/</link><description><![CDATA[先日は時間がなくて交換できなかったブレーキフルード。
こちらは何の問題もなく終了。
で、ついでに調子の悪かったクラッチ系。
とりあえずエア抜きしようとしたら…なんぼやってもオイルが繰り出されない!!
クラッチマスターがお亡くなりになりました。
今まで走れていたのが不思議な状態だったようで、 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 20:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>これも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28590085/</link><description><![CDATA[パッドと一緒に購入。

前回のパッド交換は…オーバーホールしたときか。
激しい走行が減ったので長持ちしています。
エア抜き、一回もしていません(&gt;_&lt;)
なのでパッド交換ついでにフルードも交換予定です。...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2012 22:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>買ってしまった…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28560165/</link><description><![CDATA[届きました。
近いうちに交換ですな。
今日みたいな寒い日はかなわんなぁ～]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 20:43:48 +0900</pubDate></item><item><title>熱かったぜ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28514951/</link><description><![CDATA[さて、例の砂型の中身です。
この写真じゃなんのこっちゃ分からないと思いますが、
表札でした☆

3枚同時に流していましたが、隅までちゃんと湯がいきわたっているようです。
まー問題は表なんですがね…ここがスだらけやったらどうしようもないですから。。。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2012 22:49:40 +0900</pubDate></item><item><title>熱いぜ6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28506994/</link><description><![CDATA[鋳型に流し込み、あまった湯は土に流し込みます。
これはまた次回投入します。

それにしても溶けた金属のこの色合い、何とも言えませんなぁ～☆...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 22:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>熱いぜ５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28486295/</link><description><![CDATA[流した湯がちゃんと上がってきました。
これで大丈夫！？

まぁ、型を割ってみないと分かりませんがね…。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2012 23:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>熱いぜ４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28475338/</link><description><![CDATA[取鍋に湯を入れましたら、灰をぶっかけ、砂型へ流し込みます。
これが怖い!!

いっぺんバチッとはじけました（＾＾；
...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2012 23:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>熱いぜ３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28466037/</link><description><![CDATA[よーく加熱し、しっかり溶かしたら炉を傾けて取鍋に注ぎ込みます。

ずっしりと重みがかかりますのでしっかり持っていないと大変なことになります。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 22:21:40 +0900</pubDate></item><item><title>熱いぜ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28457998/</link><description><![CDATA[ガス炉でリン青銅を溶かしています。
鋳造です☆

これで何度くらいあるんでしょうかねぇ～]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 21:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>熱いぜ!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28449796/</link><description><![CDATA[今まで色々な機械加工を紹介してまいりましたが…

ウチの会社、こんなこともやるんですよねぇ～(笑)...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 21:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28336033/</link><description><![CDATA[先日のブラシですが、てっきり錆取して、塗りなおすものと…
そしたら、在庫のパイプで作り直していました（＾＾；
キレイに塗装までして☆
まーあらくたい使用ですぐに剥げてしまうでしょう(&gt;_

...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2012 22:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>次は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28320203/</link><description><![CDATA[これも修理です。
棒が完全に錆びてしまってボロボロです。

これは若いのに任せました。]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2012 23:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28287515/</link><description><![CDATA[久々にアルミ溶接しました。
あんまし綺麗にできません…
ちゃんと磨いて綺麗にしたらもうちょっと違うのかな？
アルミ用に取っておいたワイヤブラシ、いつの間にか他のと一緒にされてました（；＿；）



...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 22:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>今度は鈴鹿で観戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/28005282/</link><description><![CDATA[チケットをいただきました☆
8月は自分が参加チームの監督でしたが、今月は観戦者となってきます！
やっぱ電気モーターより内燃機関の排気サウンドが最高っしょ♪...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 22:37:09 +0900</pubDate></item><item><title>Vマウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/27827991/</link><description><![CDATA[自分の車じゃないですよ。
ツレのRX-7です。

ついにVマウント化されました。ポート加工＋ブーストアップ仕様だったのですが夏場の吸気温度がすごかった！！（何度ってい言うてたかわすれたけど）
で、いよいよ冷却系の強化です。
ごっついインタークーラー、下側には特殊（？）なラジエータ。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 21:08:43 +0900</pubDate></item><item><title>塗装完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/366672/blog/27749004/</link><description><![CDATA[素地むき出しのフレーム。
本当ならカラフルにするのでしょうが…
今回は大会当日のそのままの状態を残すためにあえてクリア塗装。

なのに…脱脂塗装が不十分なのか一部変色が…
...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 23:23:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>