スペイン製ウェイトローラー　J-COSTA

はい。人柱です。

マスターエンジン500用として売られているスペイン製の
憎いやつです。

カネバンさんでも、フォーコの試乗車に付けて様子を
見ている最中で、まだ400には付けていないそう。





交換する部品はこれだけ。特に強化スプリングなどを併せて交換する必要もないとの
事なので、バランスが崩れる事も無いんじゃないでしょうか？


他のブログなどでもちらほら見られる様に、普通のウェイトローラーと違ってモグラ叩きゲーム
みたいなローラーの形状してます。

■交換後の走りは？

今までマスターエンジンの特徴？だった20km～40kmあたりのダダダダ！
というジャダーっぽい振動はほとんど気にならなくなりました。
その後の加速感も非常に軽い感じになり、都内のノタノタ走行が
非常に楽になったのが一番強く感じた事です。

普通のローラーは物理的に中心点に向って縦に上下に動くので、
それが無い分振動が出難いのでは？との事です。

フォーコの試乗車も乗せてもらいましたが、フォーコの方が効果が
強く感じるかな？と思いました。

400専用という訳ではありませんが、軽量タイプのローラーも
あるそうなので、入荷したら試してみますね。

250RL用もあるそうです。
明らかな性能アップ！って目的のチューニングではありませんが、
どのみち消耗して交換する時期が来ますので、その際にチョイス
するのも良いかな？と思います。

メーカーの公表値では20,000km保つそうですが、結果はお楽しみ
という事で。

軽く回る→速度が乗る→免許危ない。。。には十分ご注意下さい。

あ、お問い合わせはカネバンさんまでお願いします。