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某爺のおかげでボックスが手に入った〜♪

といそいそと取り付けを行い、「むふ〜付いた〜♪」と喜びながら、
エフハチもベースステーを付けたのでそっちにもフィッティングしようと
キーを差し込んで回すと、ボキッ！。。。

ボキッ？（ぼっきじゃないですよしこくのおいちゃん！）

はい。キーが折れました

オーナーも沢山変わった事だし仕方ないか〜と部品を取り寄せ。
このあたりはGIVIは補修部品が流通してるので助かりますね。



キーシリンダー込みで１千円程度って安いな〜。だから壊れやすいのか？



ボックスの中からネジを外して、簡単に分解出来ました。お約束のスプリング＆ボールを飛ばしをしながらも修理完了です。



シリンダーや、裏のボールが滑る所にいつも使っているチェーン用のホワイトグリス（油脂分が揮発して雨でも流れにくくなるやつです）
をヌリヌリして、動作もしゃっきりしました。
こいつはRLスイッチやウインカーに使ってもばっちりなやつです。

ついでにサイドのシルバーのモールも新品にしたらすげー奇麗になりました。