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車検出す前に32RのHIDのバラストが壊れたんで，車検はそこらに転がってたジャンクの予備ヘッドライト付けて通しました．
しかし流石に無改造前期ヘッドライトは命の危険を感じるほど暗くてたまらないので修理開始．
バラストの予備はとっくに入手済みだったんだけど，改造しないと取り付け出来ないので放置されていたのですｗ

てことで重い腰を上げて作業中．

しかし昼からシンケンジャーの映画見に行くので今日中に完成できるか怪しいぜ．

みなさんお久しぶりです．
ずっと放置してて申し訳ない．
日記の返事はネタが風化しちゃって今更感があるんでパスということで(^^;

イカリングは仮完成して耐久テスト中．
写真に撮ってみたら明るすぎてリングか判別できません．
イカリングが1個点灯しなくなったので運転席側2個，助手席側1個とか中途半端なことに……


結局リングの固定は店に売ってた一番強力そうで耐久温度の高い両面テープでしてみました．
これでダメだったら針金も併用ですな．

あとエアクリも新しいのに変えたらえらい加速するようになりました．
こっちも整備記録に書かないとな．

ヘッドライト工作のその後をあちこちからつつかれてるので経過を(笑

あの後，イカリング仮組状態でGT-Rに付けてみました．
んで，手抜きで助手席側ローのバラストだけリレーで電源供給してたら左右のHIDの明るさが違ったり，R32のヘッドライトスイッチのヘボ仕様のせいでハイビームが左右でずれて点灯したりとかあったのです．
んでヘッドライトリレーを作ることを決意したのですよ．

ボッシュのヘッドライトリレーを参考にして製作って感じで，
MAX30Aのリレーに30Aのヒューズを組み込んだ配線を
・ロービームバラスト用
・ハイビーム用
・イカリングイグナイター用
と３系統用意．

昔乗ってたレビンに付けて速攻で外した(笑)自作アーシングケーブルの残骸にリレーのBATとGNDをクワ端子でくっつけるようにして，後からいくらでも拡張できるようにしてみました．

あとはまた室内からイカリング点灯用スイッチ付けて配線引っ張ってきてリレーにくっつけるようにすればいいかな．

ヘッドライト仮組みっす．
バラストを組みこんでイカリングと共に車体に接続して点灯テスト．
ここで思わぬ障害が!!!!!1111

HIDが明るすぎてプロジェクター前に設置したイカリングが見えません(笑
写真に撮るとイカリングが付いてることすら判別付かないし．
まあ乗りかけた船だからイカリングはなんとか組み込むけどちょっと拍子抜けだなあ．

ちなみに奥側は前期プロジェクター．
HIDと比べるとむちゃくちゃくらいですな．

32RのヘッドライトをBMWのアレっぽくするためにCCFLのイカリングをゲットしました．
プロジェクターにくっつけようと思うんだけど，みんなどうやって固定してるんでしょうか？
前期型プロジェクターなら直径8cmのがスポっとはまるんだけどね．
後期型はプロジェクターの周りの枠が円形じゃないのでむずかしいです．