ぐほんのブログ一覧

みなさんお久しぶりです．
ずっと放置してて申し訳ない．
日記の返事はネタが風化しちゃって今更感があるんでパスということで(^^;

イカリングは仮完成して耐久テスト中．
写真に撮ってみたら明るすぎてリングか判別できません．
イカリングが1個点灯しなくなったので運転席側2個，助手席側1個とか中途半端なことに……


結局リングの固定は店に売ってた一番強力そうで耐久温度の高い両面テープでしてみました．
これでダメだったら針金も併用ですな．

あとエアクリも新しいのに変えたらえらい加速するようになりました．
こっちも整備記録に書かないとな．

ついこないだBNR34電動ファン移植＆ファン強制動作スイッチを取り付けたうちの32Rですが本日，早速その効果を発揮しました．

エアコンのAMB表示で32度というクソ暑い中，エアコンをガンガン効かせてアイドリング中にファン動作スイッチオン！
結果，アッパーホースにセンサーを付けた後付け水温計のメーター読みで86度で超安定してました．
流石に発進しようとするとパワーががくっと落ちてるのは分かりましたが(^^;
BNR34電動ファンは効きますね～！

渋滞にハマって水温が100度を越えるたびにエアコンをオフにしてたのが遠い過去です．

ってことで冷却対策してる皆さん，頑張ってくださいよ(笑

ヘッドライト工作のその後をあちこちからつつかれてるので経過を(笑

あの後，イカリング仮組状態でGT-Rに付けてみました．
んで，手抜きで助手席側ローのバラストだけリレーで電源供給してたら左右のHIDの明るさが違ったり，R32のヘッドライトスイッチのヘボ仕様のせいでハイビームが左右でずれて点灯したりとかあったのです．
んでヘッドライトリレーを作ることを決意したのですよ．

ボッシュのヘッドライトリレーを参考にして製作って感じで，
MAX30Aのリレーに30Aのヒューズを組み込んだ配線を
・ロービームバラスト用
・ハイビーム用
・イカリングイグナイター用
と３系統用意．

昔乗ってたレビンに付けて速攻で外した(笑)自作アーシングケーブルの残骸にリレーのBATとGNDをクワ端子でくっつけるようにして，後からいくらでも拡張できるようにしてみました．

あとはまた室内からイカリング点灯用スイッチ付けて配線引っ張ってきてリレーにくっつけるようにすればいいかな．