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昨日はクラッチ交換の為にショップさんに32Rを預けてきました．
今日の夕方には仕上がってくるようです．


ということで昨晩は暇なんでヤフオクで1万4千円で落札したキーボードを当時定価26万円(18年前)の弾き心地を復活させるためにオーバーホールしてました．
カバー開けて基盤ブッコ抜いて鍵盤部分を取り出して分解，擦動部分の古いグリスを拭き取ってシリコングリス塗りたくりの刑にしたあと打鍵センサーの調整．
こんなもん車もキーボードも基本はかわりませんな．

このキーボード，当時世界中で流れる曲でこのシンセの音が使われまくってたと言う名器KORGの01/W FDです．
いうなればシンセサイザー界のBCNR33ってところかな．
BNR32に相当するのはKORGのM1ってシンセですな．
こっちも世界中の曲で使われまくったです．

前オーナーが交換してから6万キロなクラッチが怪しいのでI.A.TECさんとこに相談しに行ってきました．
ニスモのカッパーミックスにアルミフライホイールに工賃もろもろな見積もりで２３万円弱と出ました．


フライホイール軽くなってフケが良くなりそうだぜ．
今年の８月に車検だってのに痛い出費だぜ．

春の陽気もよくなってきたので重い腰をあげてGT-Rのスタッドレスタイヤ交換しました．
スタッドレスからネオバに変わったらグリップがよくなってステアリングが重い(笑

んで，本日は天気もいいのでツーリング．
久々に国道157号を走って勝山まで行って帰ってきました．
道中，4速ブースト1.0でアクセルベタ踏みしてたら突然タコメーターの針がレッドゾーンにワープして室内が焦げ臭くなりましたよ．
これってもしかして……
いくら掛かるんだろなー．

今度，空気圧調整してもらいにいかないとなー．
ショップで窒素入れてもらったからそこらでうかつに普通の空気を入れられないんだよなー．
まあ入れてもいいんだけど．


バックスでカーシャンプー買ったから明日は洗車しないとな．
中華からの黄砂攻撃でGT-Rがひどいことになってるぜ．