オイルクーラー装着！！！

お疲れ様です。

オイルク～ラ～ですね・・
エイトは現状維持でしたが・・

最後に、オイルクーラーの装着を
考慮しております。

少しでも、油温が、下がればと・・・

オイル温度計を装着すると「油温戦記第一章が始まる」などと聞いて「そんな、アホちゃうか？」と思っていた自分がアホでした。

オウヴァーヒートだけは恐山DEATH！

今はあまり無理させないよう注意して回す様にしていきます。

ＳＸ－４に対応しているかどうか？なんですが、
インプにはファンコントローラーを着装しています。
1.5諭吉くらいです。

オイルクーラー無しでラジエターもノーマルですが、
これってけっこう優秀で、
街乗りでもサーキットでもオーバーヒート知らずですヨー。

が最近これ自体の調子が悪くまいってます。

空冷コントロールという方法もあるとは、コメント有難うございます。

インプレッサはデビューして長いし、ほぼ完成形に近いのでしょうね。SX4は只今経験値を積んでいる最中だと思いますが、そのマイナスデータにならない様、気をつけながら回して行きたいと思います。
お互い愛車を労わりながら楽しみたいですね。

マーチには、ＡＴＦ用にバイク用のオイルクーラー付けてたのですが
小さくても良く冷えるので（場所に寄りますが）
良く回すなら必需品ですね

Pさんさすがです！DIYでBIKE用クーラー装着されてたとは。自分にもっと知識があったら弄ってみたい箇所ではあるなあ～。
今の所は貼るピタフィンのみですｗ

ガクッ、本当に付けたと思いました（笑）
オクにも手軽な値段で出ていましたし。
でもあれってサーモがオプションなんですよね。

あまり必要性が無いと思っていましたが、
こんなにも上昇するなら考え物ですね。

期待させてしまいスイマセン．．．。
サーモスタットはキットに含まれているものが多いと聞きました。
オーバークールにも対応出来る優れモノですがやはり値段が．．．。

注意して運転すればオイルクーラー代も浮きますし、車も長持ち。
でも付けたいのが車好きの人情というものですｗ

こういうのを見ると油温計も早く付けたくなるなぁ(-_-;)
コレからの季節、上がる要素ばかりだしなぁ･･･

よろしければそっと背中をお押ししましょうか？ｗ

でもホントにこういう監視モノを装着し始めると、これからの時期に向けていろいろ考えたくなります。

クーラーの前にホイールも考えなきゃ、ってまだ決めてない私．．．。

うちもちょっと高速のアップダウンで頑張ると上がりっぱなしです・・・
平地で流しているときにもうちょっと冷えてくれると良いのだけど。

SX4は熱がエンジンＲＯＯＭに籠もりやすいっぽいから何か対策しないと・・・

夏が怖いです＞＜

そうそう、高速はすぐ上がりますよね。自分は去年の夏は何度まで逝ったんだろうか？
でもメーター装着して正直良かったです。長持ちさせたいくせに良く回すので「オイル状態を把握していなくてこのまま同じ事続けてたら」と考えるとちょっとゾッとします。

こもり熱対策ですか？
WRCのエアダクトとか効果ありそうですね！うーん開けてみたいWW

常時120°以上ならば何らかの対策しないとダメでしょうけど、通説的な「水温＋10～20°」で油温を考えれば、まんずまんずこんなモンじゃないですかね？

120℃手前だったので緊張してますｗ
こんなんではサーキットとか走れませんね。
夏場もこの辺りをピークで維持してくれれば良いのですが。とりあえずLLCを夏前に一度交換して、ホースには銀紙包装で凌ぎ対策とします。