<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ASAHI the Third / ASAHI the Thirdのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/</link><description>ASAHI the Thirdです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 12 Sep 2026 18:46:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ASAHI the Third / ASAHI the Thirdのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/</link></image><item><title>サクラドライブ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/49018694/</link><description><![CDATA[2週間ぶりにセブン出動しました！
暖かくなってきた為か、冬に比べて始動もスムーズ。

昨日新聞で、草木ダムの桜が満開だとみたので、行ってきました！
写真撮りまくり（笑















不審者（笑



早めに行ったので、車も少なくいっぱい撮影を堪能できました♪


このあと、花桃街道や ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 12:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>セブン磨きから、ダムサンデー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48930580/</link><description><![CDATA[今日は天気が良かったので、朝から軽くセブンを磨きました。
今までは青汁を使っていましたが、拭き上げが結構大変なので、ピカールを使ってみました。青汁の作り方が下手なのかも？

ピカールの方が磨きから拭き上げまでが楽なので良いかも。

それでもまだ10時前だったので、ドライブがてら何も考えずに草木へ行っ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 17:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>少しずつハブボルト交換完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48903981/</link><description><![CDATA[結局、サイドブレーキは調整しようとしたけど、無理でした。でも折角仕組みが分かったので、いずれはもう少し何とか効くように調整したいと思います。シムでキャリパーの左右幅を調整してるんだけど、シム一枚一枚が厚すぎて難しいみたい。シムを自作すれば行けそう。

というわけで完成！


左側。


右側サイドブ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 18:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>少しずつハブボルト交換中…。③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48902385/</link><description><![CDATA[純正ハブボルトあっさり抜けた！
純正ホイールの時に使ってたワイトレを利用して、ハブを置いて、ハンマーで叩いて抜きました！



そして今回の目的である、新しいハブボルトを取り付け！　すかさずブレーキディスクと合体！
今回のハブボルトはフロントより長めの48mm。純正から+16mm！　
リアはタイヤ履 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2026 20:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>少しずつハブボルト交換中…②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48900873/</link><description><![CDATA[折角バラしたので、掃除しているとふと気になったラジアスアーム。


え？　なにコレ？　根元にカラーが入ってる？
左側を確認。

そうだよねー。


右はブッシュカラーがアームから外れかけてるじゃん…。

取り敢えずぶっ叩いた。


直った！（直ってない）

走行中に外れたりしなくて良かったー。
ラジ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 18:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>少しずつハブボルト交換中…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48899511/</link><description><![CDATA[今日はドラシャのナット外し。

昔から高トルクの時に頼ってる、電動インパクトに頼って外れました！




ハブナックルをひっくり返すと…。



え？
まさかのヘックス？




インチのヘックスレンチはあるけど、ソケットはミリしか無い…。
トルク足りなくて外せない！😭

このサイズだけでもヘック ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2026 18:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>買っちった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48878451/</link><description><![CDATA[発注時の納品予定では3月末の予定だったのに、いきなり今日届いた！

タイヤ用意してない！]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2026 20:55:29 +0900</pubDate></item><item><title>新春ダムサンデー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48854301/</link><description><![CDATA[今年のセブン初めは、新春ダムサンデーに行ってきました♪

黒保根から東に入る辺りから気温がさらに下がって寒かった〜。




混んでいたので降りていく道に路駐させてもらいました。








たくさんの方々が来ておりました。



セブンも自分の他に6台くらい来ていました(^^)

寒かったので ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 11:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト補修と調整。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48817265/</link><description><![CDATA[先日、久しぶりに気持ちよく南面を走っていたところ、左のヘッドライトがやけに揺れてる。
何か様子が変だなー。と思ってたら、そのうちにヘッドライトがバウンドし始めた！

これはヤバいと思って路肩に止めて確認してみると…。


ポッキリいっちゃってる〜！💦

慌てて見通しの良い直線の路肩で停めて、ヘッド ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 11:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>ボス取り付け！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48815076/</link><description><![CDATA[昨夜は時間をかけて慎重に穴開け場所を確認して、印を打ってあったので、今朝は穴開けからです♪



ハンドルの素材は意外と柔らかい。
簡単に穴開きました！


そしてボス取付け。
珍しく穴の調整せずに1発で入りました！笑






そして大切な、セブンシールを前のステアリングから移植( ^ω^ )
 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2025 09:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>やっと届いた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48814001/</link><description><![CDATA[今年の4月にネットで注文して、なんとか年内に届きました！

マイセブンはバックスキンなので、普通のレザーが欲しくて買っちった（＾ω＾）

せっかくなのでサイズもワンサイズ下げちゃいました。

運転するのが楽しみ！♪...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2025 16:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>リアＡフレーム交換…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48804727/</link><description><![CDATA[マイセブンはドディオン2型。
リアのＡフレーム部分はＡになっておらず、セパレートタイプです。

Ａフレームつけたら強度も剛性も上がって壊れにくくなるし、リア側のフィーリングも良くなるはず！（＾∇＾）

ヤフオクで安くなったＡフレーム購入！
ブッシュはドディオン2型はゴムブッシュらしい…メタルブッシュ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 21:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>もう良いか〜。キャブ調整のその後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48752714/</link><description><![CDATA[先日、油面を上げたら4000回転以上が吹けなくなってしまったマイセブン。
ジェット調整するぞー！

と、ジェットを外そうとしたら…。
メインジェットホルダーが全然閉まっていない(￣▽￣;)

そうだ、電動ドライバーで途中まで締めて本締め忘れてた〜。

というわけで、吹けない理由はそんな事でしたσ(^ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2025 13:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウント交換&amp;amp;まだ決まらないキャブ調整。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48751506/</link><description><![CDATA[最近、アイドリング時にビビり音が強い気がする。
MSDをスカットルに取り付けた影響かと思っていました。
フと、マウントを見ると…

しっかり割れてる(^◇^;)

去年の納車時に何故か、運転席側だけ新品に交換されたエンジンマウント。
当然のように、助手席側は割れています。
何故両方交換しなかったんだ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2025 19:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>朝の作業からのクラシックカーフェスティバル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48744287/</link><description><![CDATA[今日は朝からアクセルワイヤーの調整を行いました。
先日コイルを交換するのにペダルボックスを開けた時に気がついたんですが…



アクセルワイヤーがペダルボックスに引き込まれてる所がメチャクチャ干渉してる。
横から見ると、

ペダルボックスの壁通過場所がかなり高い。
上から見ると、

アクセルペダルに ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 20:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトステーのその後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48729693/</link><description><![CDATA[JBウェルドで割れ補修をしたヘッドライトステーですが…

しっかり割れてる( ；∀；)

やっぱり溶接しないとダメですね。
というわけで。

取り外し。

最初はこのまま溶接屋さんに渡そうと思いましたが、どうせ最終的に塗るんだからバラしてから渡そうと思い、バラしました。


折角なので片目のセブンも ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2025 17:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>点火系はこれで満足かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48729325/</link><description><![CDATA[MSD street fireですが、低回転（3000回転まで）まではマルチ点火で複数回スパークしますが、3000回転以上は一回スパークです。ただ、火力は上がっており、2次電圧は45,000Vまで上がるらしい。
マイセブンのイグニッションコイルはルーカスゴールドが着いており、電圧は20,000〜30 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2025 13:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>ジェットが…Σ（ﾟдﾟlll）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48726560/</link><description><![CDATA[先日、油面を見直して調整したのですが、1番前側のエマルジョンチューブを抜いたところ…。

メインジェットが無い！！

キャブを覗き込むと…。


そこにいるじゃ無いか(;&#180;д｀)

ウチの中に何か良いツールは無いかと探して、千枚通しが使えないか？
と、試してみたところ。



取れた！！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2025 17:51:35 +0900</pubDate></item><item><title>MSD取付け後の試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48712108/</link><description><![CDATA[連休中にやっと取り付け完了した、MSD。
取り付け完了した日は雨の為、翌日から試運転開始しました。

結果としては、かなり良くなりました！
点火時期を遅らせたことで低回転が乗りにくくなるかと思いきや、むしろ、MSDのおかげなのかアクセル離した時の違和感が無くなってとても運転しやすくなりました。
自分 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 21:27:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト調整&amp;amp;補修。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48683389/</link><description><![CDATA[今日ドライブしていて気付いた。
ハンドル全開で切ると、フェンダーがヘッドライトに当たってる！Σ（ﾟдﾟlll）
しかも結構押してる。
この前、車高下げたしなぁ。

なんて思いつつ、そういえばヘッドライトステーの溶接（ロウ付け？）が剥がれかけてたなぁ〜。
と思って確認したところ…。


剥がれが広がっ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 19:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>トランク補修。その2 &amp;amp;ダムサンデー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48669281/</link><description><![CDATA[昨日の続き。
JBウェルドがガチガチになりました。


固定はプラスチックネジでは、やはり厚すぎて止まらなかったので、後側ボードの前2箇所のみ、ナッターを打ち込みました。
ナッター初めて使った(^^)


それ以外の部分はタッピングのままで。
まぁ、若干面倒くさくなったのと、今日は久しぶりにダムサン ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 18:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>トランク補修。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48667200/</link><description><![CDATA[今日はトランクの補修。
セブンではお馴染み？のトランク左サイドの耳部分の破れからの底抜け。
今はボードとガソリンタンクの間にゴム板を噛ませて、ボードを支えている。

今回は耳部分をちゃんと直そうと思いました。

ちなみにウチのセブンのトランクボードは3分割になっていました。前側、後側、給油パイプ周辺 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2025 18:15:16 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整。＋α</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48653879/</link><description><![CDATA[というわけで。車高調整。
気になるのはリアタイヤとフェンダーのクリアランス。

折角、出面をツラにしたのに、もう少し頑張りたい。

でもリア下がりは嫌なので、取り敢えずフロントから下げる。
と言ってもネジ式車高調なので、バネが遊ばない範囲でどれだけ下げられるのか？

と言うわけでギリギリ遊ばない所ま ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 11:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>取り敢えずキャブはひと段落。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48652962/</link><description><![CDATA[取り敢えず、ジェットを追加で用意して色々試してみました。
今回追加で、メイン145、150とエア205を購入しました。
メインとエアを下げたセットを試してみたくなったためです。

でも結局、いくつか試したところ、メイン165が中速のトルクがかなり良くて、165を採用することにしました。

メイン16 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2025 21:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>諸々取り付け完了。そして、まだまだ続く…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48643051/</link><description><![CDATA[早速届いたインナーベンチュリー装着！

固定ボルトは回り止めワッシャーと、ネジロック剤を使用。
滅多に外す所でもないし、ネジロック剤も使いました。
もうベンチュリー類はこれで行きます！


そして完成！
ファンネルも新しくして、エアフィルターも新しくしました^_^

今回交換した諸々。
アウターベン ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2025 18:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>インナーベンチュリー着弾！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48642634/</link><description><![CDATA[インナーベンチュリー届きました！

割とバリが目立つので、少しヤスリかけたけどまだバリというか、製造時の接続部分というか、残ってる。


結局、ベルさんでそれなりに綺麗に削りました。
内側外周のバリも少しだけ磨きました。

反対側。

インナーベンチュリーって、空気の入り口側が絞られてるんですねぇ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2025 15:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>アウターベンチュリー取り付けとニードルバルブ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48636268/</link><description><![CDATA[取り敢えず購入したアウターベンチュリー装着。
比較。新しいのは亀有エンジンワークスさんの、ジュラルミン製。ちょっと重い。でも綺麗で空気の流れは良さそう^_^



固定ボルトは元々、ハリガネ？で緩みどめされてたけど、これを機に緩み止め用のワッシャーを購入して使用。ワッシャーが高い。
インナーベンチュ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2025 18:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>インナーベンチュリー…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48634793/</link><description><![CDATA[もうセッティングが納得が行かないし、アウターベンチュリーを36にしよう！
とおもいたちました。

アウターベンチュリーを購入し、交換の準備をしようと、本日外してみました。

インナーベンチュリー。

ちょっと待って。
これって……5.0がついてるってこと？！

しかも、エアファンネルのサイズも気にな ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2025 18:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ装着。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48627906/</link><description><![CDATA[取り敢えず一機完了。


カインズで箱も購入して、パークリとキャブクリーナーも追加購入。


蓋付きのエマルジョンチューブが入るケースも購入。


ファンネル一式も清掃。


やっと車体側。


インマニも追加で清掃。


途中写真なく完成。





エアクリ装着。



この後、油面再調整をして ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2025 21:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>キャブオーバーホール 。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48618277/</link><description><![CDATA[なんか結局、色々試してみたりして、納得いかないので、一度キャブをバラしてみることにしました。

現状。

油面は29mmと29.5mmで合わせ。
同調は取った。吸気で気になるところは3番が4番に比べ、0.5程低い。
ジェットは
メイン170  エア 240 アイドリング60F8
今回ポンプジェットを ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 20:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>スプリングつけました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48555854/</link><description><![CDATA[スロットルアジャストスクリューにスプリングを付けました！


アイドリングアジャストスクリューのバネしか売ってなかったので、共通だろうと思い購入しましたが、少し長すぎました。
締めるのに苦労して、締めたら、バネが底付きしても調整範囲には入りませんでした(^◇^;)

仕方ないので2巻き程バネカットを ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2025 17:58:07 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ調整。続々。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48552546/</link><description><![CDATA[昨日エアジェット拡大、同調調整し、午前中にほんの少しですが試走してきました。

ちょびっと濃い目な感じはしますが、トルクがあり、乗りやすく、高回転もしっかり吹けるようになりました！

しかも同調のおかげか、発進時やアクセルをほんの少し踏んだ時のギクシャク感も全くなくなりました！

昨夜作業後、キャブ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2025 11:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>シンクロメーター購入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48550898/</link><description><![CDATA[どうせなら自分で確認したいし、調整もしてみたい！
と思って買っちゃいました(^｡^)
将来的にキャブオーバーホール した時には必要になるし…と自分に言い聞かせて買いました。

油面調整後からジェット選定が迷子になっています。

取り敢えずアイドルは55F9で固定。
油面を数ミリ単位で下げた為に、全体 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 18:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>燃料計の目安。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48546830/</link><description><![CDATA[とても有意義な動画がありました。

燃料計が1番下でも7L残っていることや、タンクはすり切りまで入れると40L入ること、大体のメモリの目安も参考には出来そうですのでとても助かります。

参考にさせていただきたいと思います。


...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jul 2025 15:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ調整。続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48540118/</link><description><![CDATA[昨日頼んでおいた、ジェットが届きました！
55F8&#215;1と55F9&#215;4
朝イチで届いたから、作業が出来ました♪



届いたやつと昨日ホールが大きかったやつの比較。
明らかに大きいよね〜(^◇^;)

でも結局55F9を付けてみた！
エアも215→205に。

試走してみて何となく ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2025 12:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ調整。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48539092/</link><description><![CDATA[ネンポン交換、レギュレーターを取り付けしたので、油面調整を行いました！

油面調整前に、sekiaiさんに教えていただいた通りに、チョークバルブをバチバチ弾くこともやりました！
出来ることは全てやる！

油面調整の作業途中の写真はありません。
うちは駐車場に勾配があるため、まずはジャッキで水平を出し ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2025 21:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>デスビキャップ、ローター確認。そして燃ポン交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48515157/</link><description><![CDATA[装着されているデスビキャップ外して、比較しました。
電極の材質が違う？
元々着いていたキャップも別にそんなに駄目ではなさそう？
取り敢えず電極を軽く磨いて戻すとにしました。
購入したキャップは予備パーツという事で。

ローターは…。


教えていただいた通り磁気式ですね。
ローター自体もそれ程？劣化 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 20:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>デスビキャップとローター買ってみた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48508016/</link><description><![CDATA[前回、コードを交換して、なんとなく気になったので、キャップとローターも交換しようと注文しました(^^)

デスビキャップの電極部分て、新品でこんな感じで、プラスチック部分は割と適当に剥がれたりしてるもんなんですね〜。

良いんだよね？^^;


...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2025 17:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>プラグコード交換！とその他の作業。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48497791/</link><description><![CDATA[前回破壊してしまったプラグコードを新品にすべく注文。
何も考えずにデスビ側がL字コードを購入手配してしまい、いろいろ調べて不安になり、自分の車を確認。（遅い(^◇^;)）
自分のデスビキャップは横出しでしたので、急いで注文を取り消して、ストレートタイプのコードを注文し直しました。


そして、確認時 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 11:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>プラグコードが…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48487597/</link><description><![CDATA[2番3番のプラグコードの中身が取れちゃった……Σ（ﾟдﾟlll）

これは直らないですよね……？

プラグコードは何かBDRに良い物とかあるのかしら？

てかそれより気になるのは、今日のドライブで一発死んだみたいな感じになっていた事。

それを確かめようとしてコード抜いたら2本も中身取れちゃったんだ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 16:23:59 +0900</pubDate></item><item><title>ハブボルト打ち替え。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48473050/</link><description><![CDATA[オフセットを合わせるためとカッコ付けるためにホイールの購入を検討していましたが、家族の許可がおりず…。
このホイールで良いじゃないかと。
確かにこのホイール自分のセブンには合ってるし、嫌いではない。
ではせめて、ツライチ出したいと思いまして、フロントはちょいロングハブボルト＋スペーサー。リアはワイト ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 17:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>ビキニトップ装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48437743/</link><description><![CDATA[最近暑くなってきて、そう言えばセブン購入時にビキニトップ着いてたなぁ。と、思い出し。

付けてみた！




ロールバーをオリジナルにしたから、しっくり来ない(^◇^;)

取り敢えず乗ってみたところ、陽射しと風に関してはかなり快適！

でも頭のテッペンと右側が常にビキニトップに触れている状態……。 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2025 17:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>セブンと初花見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48367691/</link><description><![CDATA[今日はドライブ日和になったので、嫁さんと花見ドライブに行ってきました(o^^o)

セブンと初めての春。
初めてのお花見ドライブです♪
草木ダムは満開まではなっていませんでしたが、綺麗でした( &#180; ▽ ` )




ちなみにビッグ7がしっかり見えるようにナンバーステーを下げました（＾ω＾ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 21:54:24 +0900</pubDate></item><item><title>ロールバー完成？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48340470/</link><description><![CDATA[近所の自動車・バイク中心の金属加工屋さんにロールバーの溶接をしてもらって来ました！







完成！







と思ったんですが…。
なんと…後ろの斜めバーの一本が、オールステンレスでは無く、ステンレス巻パイプでした…Σ（ﾟдﾟlll）

ちゃんと見ないで購入してました…。

と言うわけで、 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2025 13:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>ロールバー製作中②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48326665/</link><description><![CDATA[とりあえず仮止めまで、なんとかこじつけました。


土台部分。


せっかくのオリジナルなので角度とか、あまりあまり見ない感じにしてみました(^-^)











...]]></description><pubDate>Sat, 22 Mar 2025 20:38:36 +0900</pubDate></item><item><title>ロールバー製作中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48322302/</link><description><![CDATA[部材が揃ったので、切ったり削ったりしてる途中です。









...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2025 15:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>プチリフレッシュ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48313134/</link><description><![CDATA[ロールバーが錆びてて見窄らしいので、色でも塗ろうかと思って外してみたら…。



固定部分がサビサビでカッコ悪い(-｡-;

至る所が錆びてるから見えないところも錆が凄いんだろうなぁ〜。と思いつつ、見えるところだけでも、と言うことで綺麗にしました！

 
磨いて。



塗装！

反対も。


1番 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2025 17:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>サビ磨き〜。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48290329/</link><description><![CDATA[ステアリングシャフトのサビが気になったので、磨きました！
ステアリングのボルトも錆びてるから変えよう(^｡^)








多少は残ってるけど、元よりカッコ良くなった！

またすぐ錆びるようなら黒に塗ろう。


...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 17:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>バケットシート取付。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48273567/</link><description><![CDATA[バケットシート取り付けました！
まずはシートチャンネルに穴開けて、シートに取付。
なんとなく車内に置いてみて、できるだけ前方に着くように穴開けて、取り付けました。



前のボルトは、チャンネル取り付けてしまうと入れられないため、ボルトを通してからチャンネル取り付け。



装着！
取付部分より、真 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2025 17:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>買っちった(*ﾟ∀ﾟ*)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3668399/blog/48263966/</link><description><![CDATA[65worksのセブン用フルバケ買っちゃいました！

ハイバックだとトノカバーが装着出来ないので、ローバックタイプが欲しかった。ホールド性は変わらなそうだし。


ホームページ上では在庫無しで購入出来ない感じですが、直接メールで問い合わせたら買えました！

ちなみに5点、6点式シートベルト対応バージ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2025 18:44:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>