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スクリーンを取り付けるためのウェルナットですがいつもどれくらい締め付ければいいのか悩んでいます。🤔

諸先輩方の投稿を拝見すると締め付けすぎてねじ切れてしまったり、緩んで脱落してしまったとトラブルも起こり得るのでまた余計に不安になってしまいます。

なんの参考にもならないのですが私はミラー移設ブラケットを介してスクリーンを取り付けていることもありボルトがウェルナットからどれだけ出ているかを目安にしています(写真赤い丸部分)。

じゃあ今度はそのブラケットはどうなのかと言われると…やはり定期的な確認が重要ですね。💦

購入以来短い距離しか走っていませんでしたが300kmほど走行しました。

ちょっとした街乗り程度ではわからなかった性能などをいくつか感じました。

まずとにかく疲れにくいですね。
スクーターなので当然ですがクラッチ操作が不要なことやゆったりとした着座姿勢が大きいと思います。
そして大型スクリーンによる防風効果もやはり快適な走行に寄与していると思います。

逆にいま一歩という点ですが上り坂での加速性能はちょっと苦しいですね。
排気量を考えれば当然ですが。💦

7000回転を超えると伝わってくるハンドルバーやシートからの振動も気になりました。

これはADV160とは関係ありませんがカスタムジャパンのスマートライドディスプレイが走行中に再起動を繰り返すようになりまともにドラレコ録画できなくなってしまいました。

本体の故障なのか配線に問題が出たのかまた確認してみたいと思います。

といいつつライディング自体は楽(らく)で楽しくて結局写真も撮らずずっと走っていました。

ちなみに道中のGSでレギュラー186円でした。
燃費が良いとはいえなんとかしてほしいですね…。😭

購入から3ヶ月ほどたちましたがドラレコ装着など乗車するのに最低限のカスタムを終えることができました。

前車ヤマハトリッカーが20年選手となりメンテナンスする箇所が増える前に乗り換えようというあまり前向きな購入動機でなかったのですがいざ乗ってみると意外に面白く、出かけるモチベーションも随分上がりました。

あまりカスタム予算がないので今後どうするか未定ですがもうちょっとドレスアップしたりトップケースなども取り付けてみたいです。

乗っても面白いですしいじりがいもあるのでこれならもう少し早く乗り換えればよかったなーと思う年末でした。

インドネシアモデルに存在するサンドカラーのモデルがかっこいいですね。
(現地カラー名:タフマットブラウン)

カタログ表紙にも採用されているのでイチオシなのかな？

よく見るとホイールもゴールドというかブラウンでこちらも良いですね。

ABSモデル以外にもCBSモデルも設定されておりこちらのブルーグレーカラーもなかなか良さげ。

新色として発表されたマットグリーンもカッコよくて海外モデルはカラー選び放題でうらやましい限りです。

もちろんパールスモーキーグレーも好きですよ!

ネット見ていたらADVのそっくりさんを発見。

中国のShinerayというメーカーからUrban 150という名前で出ているそうです。

排気量149cc、液晶パネルのメーターディスプレイ、ABS、スマートキーシステムなどを装備も充実しています。

ブラジルでは約49万円という価格設定とのこと。