スタイアーのブログ一覧

本年も大変お世話になりました。

今年は17年間乗り続けたハイエーススーパーロングバンを、クラウンへと乗り換えました♪　どちらも大変良いクルマです。

運転中、身体は楽になり、長距離ドライブへ出かける機会も増えました♪

また来年も、お付き合いの程、よろしくお願いいたします。

本日は、近所のららぽーとまで、買い物に行って参りました。。



ハイエーススーパーロングバンと違い、ちーちゃくなってしまいましたねぇ(笑)



クリスマスムードが満点でしたねぇーー



近くにある工事中の施設に駐車しましたら、まさに、現場監督が乗り付けたような様相になってしまいました(#^.^#)

おつかれさまです。。両脇にあるエアピュリファイヤーのグリルですが、意外と大きいのですね～😅　日々、発見ですよ👋　綺麗な良い空気がそよそよと流れてきます👌

おはようございます！　近所のヤマダ電機へ行って参りました。プリンタインクカートリッジのリサイクルボックスへ入れてきました☺️　



ところで、スノーモードにすると、クラウンの場合は、2速スタートになる様ですね👌　



ハイエースの時は、モノタロウでわざわざパターンセレクトスイッチを取り寄せ、取りつけたのですが、2速スタートには、なりませんでした…　発進時のアクセル操作に気を遣わずとも、良くなりまして、これは良い機能だと感じました👋　クリープもやや弱くなる感じです。　流石、クラウンですね！　ありがとうございました🙏

寒い１日でしたね。。本日は、クライアント様打合せの後に、給油をしてきましたよ。。今回はハイオクにしてみました。ハイエースの時は、ハイオク給油すると、明確に振動が減少（特にアイドリング時）して、効果が実感できましたが、クラウンの場合は、どちらを給油しても「スムーズ」「パワフル」でして、、まぁ、今回はハイオクにしようかなという感じですね。。



少し車内後席シートで休憩しました。癒しの空間でコーヒーを頂きました♪



ハイトコントロールをHigh にした状態です。やや腰高なi-four 仕様が益々20mm高くなりますので、雪道などでは安心だと思います。。

ハイエースの時は、何も心配ありませんでしたが、クラウンは最低地上高が低いですね、、　ハイトコントロールも効果的な装備の1つだと思っております。

ありがとうございました。