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スタイアーのブログ一覧

2023年12月07日 イイね!

ブレーキについて!

クラウンマジェスタ200系のブレーキですが、i-four仕様ですと、Frブレーキキャリパーが片押しポッドとなるのは、まぁ仕方ないと思います、、



こちらですね、、 FR仕様ですと、対抗4ポッドの立派なやつが装着されておりますね。。



ブレーキの効き具合は十分ですので、問題はありませんよ。。



それにしても、乗用車の後輪は、ドラムインディスクというのでしょうか、パーキングブレーキ用のドラム直径が小さいですよね、、



足踏み式ですが、結構力を入れて踏まないと、坂道駐車時には、ズルズルと下がってしまいますね。。ま、シフトをPレンジにすれば問題ないのですが、やはりパーキングブレーキだけでしっかりと保持してほしいところです。。

ハイエースは、大きなドラムブレーキでしたので、軽くレバーを引くだけで、確実に停まりました。貨物車ですから、当たり前かもしれません。。

自動車も用途により、機能は色々と違うものと、あらためて感じるところです、はい。。

ありがとうございましたm(__)m
Posted at 2023/12/07 20:55:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足廻り | 日記
2021年07月04日 イイね!

増しリーフ + スタビライザー!

増しリーフ + スタビライザー!先日、いつものユーアイビークル埼玉店のところへ訪れ、増しリーフ+スタビライザーを取り付けてもらいました。



7月よりスタビライザーが値上げになるとのことで、滑り込みセーフで施工してもらったわけです。。




こちらでは、バッテリー交換やヘルパーリーフ施工など、色々とお世話になっています。

今回も作業時間は、2時間弱ということで、近所を散策いたしました。



ロジャースが近くにあります。



既に使われていない、社員寮や、、



田んぼもあるようです。のんびりとウォーキングしておりました。

1時間半ほどして、お店へ戻ると、作業は完了。



無事に、増しリーフ+スタビライザーの施工が完成していました。

ユーアイビークルさんのスタビライザーはオレンジ色なのですが、当方は仕事で使うので、「外観は地味」にしておきたく、シャーシブラックで塗布してもらいました。



リーフの上側に見えるのが、スタビライザーです。



増しリーフを追加したので、ヘルパーリーフも合わせて、合計4枚となりました。



増しリーフ追加で、後方の車高は15mm程度上がっています。

リーフが追加されても乗り心地が悪化するわけではなく、ストロークが延長された分、むしろ乗り心地は良好となります。

スタビライザーも追加したので、安定性もUPします。高速道路を走ると、より効果が分かると思います。



真横から見ても、後方が高くなっていることが分かります。

走ってみての感想ですが、乗り心地は良くなりました。増しリーフにたっぷりと塗布してもらったグリスが「クニュクニュ」と奇妙な音を立てますが、気になるほどではありません。



次の車検でフロントのトーション調整してもらい、前方も少し上げてもらっても良いかもしれません。。

少し走ってみて、またインプレッションを記載しますね。
ありがとうございました。
Posted at 2021/07/04 09:18:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足廻り | クルマ
2020年02月15日 イイね!

ドラムブレーキ



ハイエースのリアはドラムブレーキなわけですが、ハイメディック・トヨタ救急車のドラムブレーキは僅かに直径が大きいようです(目視確認)。。



どなたか、詳しくご存じの方はおられないでしょうか? 特にどうでもいい話なのですが、妙に気になっております。。装備車重が重いので、わざわざドラムサイズを変更しているのだとは思いますが、、。そこまで手の混んだことをやるのかなぁ~



2枚目と3枚目が本物のハイメディック車両の写真です。スチールホイールの内径に対して目一杯という感じで収まっています。なんだかとても気になるんですよねぇ~

Posted at 2020/02/15 09:37:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足廻り | クルマ
2017年03月03日 イイね!

ヘルパーリーフ逆付け

先日、ショップ様に依頼をして、ヘルパーリーフの逆付け施工をして頂きました。



昨年の車検時に外していたヘルパーリーフを取付けたのですが、あまりに乗り心地が悪化し、腰だけでなく首も痛くなり病院へ行く前に実施したわけです。



作業はスムースに進み2h弱で完了しました。



最下段のヘルパーリーフと上側リーフの間にシッカリと隙間が生まれています。



車高は若干下がりましたが、まぁ10mm程度でしょうか。



乗り心地は随分カイゼンされました。普通に戻った感じです。大きなギャップを超えた時だけでなく、普通の路面走行時にも微振動がなくなったような気がします。音も静かになった感じです。



この方法であれば、通常時は乗り心地を悪化させず、重量物を積載した場合だけヘルパーリーフが機能します。

それよりも、無用な振動から解放され、腰、首への負担がなくなったことが大きなメリットですね。良かったよかった♪
Posted at 2017/03/03 17:07:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足廻り | クルマ
2016年10月24日 イイね!

車検!

車検!今年も車検が終了しました。

今回は足まわりのヘルパーリーフをノーマルに戻しました。





乗り心地が悪化するかなと懸念したのですが、意外にもシッカリとした印象となり、却って走りやすくなりましたね。。(^^)/

ルーフも綺麗にクリーニングしてもらい、終了しました。



バッテリーをそろそろ変えたほうが良いので、只今準備中です~
Posted at 2016/10/24 17:37:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足廻り | クルマ

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「@北のタコ さん、おつかれさまです。無事に修理できましたようで良かったです! お相手との交渉は無事に済みましたでしょうか??」
何シテル?   06/13 17:41
みなさま この度、諸般の事情で、17年目に差し掛かるハイエースからクラウンマジェスタ i-Fourへ乗り換えすることになりました。。 癒しのクラウンワ...
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