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久しぶりに晴天となりましたねーー　2014年に取付けたセイワ社のマフラーカッターを取外してみました。



中々、気に入っていたのですが、ハイメディック号のように横向きにしてみようと考えまして、とりあえず外します。



なんだか、すっきりとした印象です(^_-)-☆



先日、新しくなったトヨタ救急車（ハイメディック）のカタログを貰ってきたので、これを参考に横向きにならないかなと検討しております。リアゲートを開けて荷積みの際に排気ガスが車内流入することを防ぐ目的ですね。。

またご報告いたしますーー

友人より格安にて譲って頂いたレカロシートを装着してみました。



シートレールは、色々と考えた挙句、カワイ製作所様のものを購入いたしました。Made in Japan というところが判断材料になりました。



純正シートを外すと、13年間の埃が体積しています。



純正シートよりシートベルトホルダを外します。警告用のコネクタも一緒に外します。



カワイ製のシートレールにシートベルトホルダを移設し、フロアに置いてみます。さすがに Made in Japan だけあり、穴の位置もピッタリです。



シートレールをレカロシートに取付け、再びフロアへ置いてみます。慎重に穴位置を合わせ、平ワッシャを挟みながらネジを留めていきます。



前側も留めていきます。ピッタリですね～



右サイドのリクライニングダイアルは、ピラー干渉するとのことで、取り外ししておきました。



Before 純正シート



After レカロシート

座った感じは、やはりシックリしているような気がします。走らせてみないと分かりませんが、、

今回譲って頂いたレカロシートは30年程も前の RECARO L というもので、2000年代はじめまで生産されていたようです。友人はあまり距離を乗っていなかったので、程度は上々だと思います。

純正シートよりもレカロシートの方が随分重い感じがしました。計測したわけではありませんが、全体的にガッシリしているような印象があります。

性能の程は如何に、、　少し遠出をして試してみようと思っています!(^^)!

ハイメディック用には、側方出しのサイドマフラーが付いています。



これは、リアゲートを開けたまま、ストレッチャーを入れるようなシーンで、排気ガスが車内に流入しないように工夫された装備です。



私のクルマも、試作品の搬入などで、リアゲートを開けたまま作業することが多く、これは是非取付したい装備の１つです。

お世話になっているディーラーさんに聞いてみましょう～

ハイエースのリアはドラムブレーキなわけですが、ハイメディック・トヨタ救急車のドラムブレーキは僅かに直径が大きいようです（目視確認）。。



どなたか、詳しくご存じの方はおられないでしょうか？　特にどうでもいい話なのですが、妙に気になっております。。装備車重が重いので、わざわざドラムサイズを変更しているのだとは思いますが、、。そこまで手の混んだことをやるのかなぁ～



2枚目と3枚目が本物のハイメディック車両の写真です。スチールホイールの内径に対して目一杯という感じで収まっています。なんだかとても気になるんですよねぇ～

あけましておめでとうございます！　

いよいよハイエーススーパーロングも13年目に突入いたしますが、まだまだ頑張ってもらおうと思っております～

本年もどうぞよろしくお願いいたしますーー(^_-)-☆