スタイアーのブログ一覧

暖かくなってきました。

特に外観も変わっていませんが、久しぶりですので画像を掲載します。

みなさま、あけましておめでとうございます。　今年もどうぞよろしくお願いいたします。　

うちのハイエースも今年はグッとバージョンアップしていきたいと考えております。

トレーラー牽引が目標です。。(^_-)-☆

以前より検討しておりましたマフラーカッターを装着いたしました。

セイワ社のバリアブルオーバルカッターLという商品です。
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=K341

マフラーそのものを交換しようかとも考えたのですが、そこまで費用をかけるのもどうかと思いカッターにしました。

バンパーとのマッチングも非常によく、装着も工具類が付属されていて素人でも簡単です。

開口部の内側面と純正のマフラーがやや目立ってしまう為、耐熱の黒色スプレーを吹きました。

音は変化するはずないのですが、車両後方に立つとやや音量が増大したような気もいたします。

下向きから後方向きになり、若干の変化があるのかも知れませんね。

先日、車検がありました。

今回は特別にパーツなどはつけませんでしたが、気になっていたリアデフからの異音を見てもらうことにしました。

低速旋回時に「ゴトゴト」と微振動と共に異音がしておりました。きっとLSDか何かの関連ではないかと考えていました。

そこで、車検のご担当サービスマンにデフオイル交換を頼んでおきました。

合わせて、ATフルードとフロントデフオイル、トランスファーオイルも一緒に交換してもらいました。ファンベルトも変えましたね。

結果、リアデフからの異音は消え、スッキリと走るようになりました。

まだ4万Kmも走っておりませんが、8年目に入るので経年劣化している部分もあるのでしょう。

とにかく、調子はよくなり気分爽快です。。

久しぶりの投稿です。

先日、八王子のジェットセットさんに出向き、新しいオイル添加剤を投入してきました。

その名も+PPR。http://www.jetset.co.jp/+ppr/

マイコロロンに近い効果とのことです。

いつものように、佐崎社長の面白いお話をお聞きしてきました。

さて、効果のほどはというと下記のようになります。

〇+PPRの効果
・アイドリング時の回転が滑らかになった（気がする）。
・キックダウン時のショックが半分位になった（これは間違いない）。
・発進時のトルクが向上した（ような気がする）。

以前投入したラジエーター液に投入するPPLの方が効果はあったと思います。　
http://www.jetset.co.jp/+ppl/index.html

いずれにしても、ハイエースの場合は重量負荷に対するエンジンのトルクは不足しているので、何かしらのフリクション低減をしてあげると効果は必ずあると思います。

私のクルマの場合は、シフトダウン時のショックが気になる為、ここに効果があっただけでも良かったと思います。

というわけで、また(^_-)-☆