スタイアーのブログ一覧

お世話さまです。ステアリングカバーを取付けましたらシフトが寂しくなりまして、定番のトヨタ純正部品を流用いたしました。レクサスなどに使用されている品です。（33504-53100-Ｃ0）　ディンプル模様がステアリングとマッチしてよいイメージとなりました。

ハイエースのステアリングはウレタン製の廉価なモノですので、交換を考えておりましたが中々コストパフォーマンスが見合う物にめぐり合えず、結局カバーにしました。
編み糸が3色添付されており、黒で編み進めましたがあと少しで足りなくなり、グレーも混ぜて完成させました。仕上がりは中々良い出来です。正味1時間くらいで完成しました。運転もし易いですよ。

ボディー側の補強ということで、お馴染みの「スルガバー」を装着しました。スチール製です。分かり難い写真で恐縮ですが、両サイドにしっかりとしたフレーム（手前に見えている黒いフレーム）が付与され、そのフレームを左右連結するというモノで、効果はありそうです。
走った感じも、私はそれ程飛ばすわけではないのですが、主に乗り心地面ではハッキリと効果が感じられました。道路の継ぎ目も越えた時の「ブルブル、ワナワナ」という印象がなくなりました。
子供などのクルマ酔いも減少すると思いますよ。

長距離の移動時の腰痛予防に色々と検討しておりましたが、こちらの製品を装着してみました。かなり良い製品と思います。シートに改造を加える必要がなく、ただ置くだけですが抜群の効果がありました。ショックが和らぐことと、やや暖かく感じること。この相乗効果で楽になるのかと感じます。
運転席側には背面と繋がったタイプ、助手席には座面だけのタイプです。
カラーバリエーションが選択出来ないことが残念ですが、ハイエースにはブラックで問題ないでしょう。

久しぶりの投稿です。
フロントサスペンションショックアブソーバーにランチョＲＳ9000ＸＬを装着しました。
標準のショックが走行17000Ｋｍにもかかわらずオイル漏れが見られ、バウンドの収まりも悪い為です。
走行した印象は調整ノブを中間の5で合わせ、全体的にシットリとした良い感じです。
ノブを2ノッチ程ソフトにしてみましたが、私の好みにはこの方が良いかも知れません。
ややヤンわりとした乗り心地です。
いずれにしてもバウンドの収まりは良いと思います。