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先日、久しぶりにドライブへ奥多摩湖まで行って来ました。



その帰り道、奥多摩から桧原村へ抜ける山道（奥多摩周遊道路）を
走っていると、カーブを曲がるたびにフロントから
ゴツゴツ、ゴリゴリと異音が出始めその場に緊急停止。

スタビのリンクロッドでも緩んだかなーと思い
飛ばさずにそのままなんとか帰って来ました。

翌朝、各部の緩みを確認している時、ふと気がついた！

何日か前にフロントを１０ミリ下げた・・・・。

その時、なぜかバネに遊びあった・・・。

その時は「下げすぎるとバネ遊んじゃうのかー」と思っていた。

しかーし、重大なミスに気付く！！

全長調整式の車高調でバネに遊びは出ない
そうです・・・バネが付いている方の皿を１０ミリ下げてしまったんです・・・orz

慌てて元に戻し、走ってみるが異音は解消せず；
ラルグス（メーカー）に問い合わせ異音の原因となりそうな部分を聞くと
アッパーマウントに入っているベアリングの破損か
減衰調整ダイヤルが付いている下のナットの緩み
もしくは底付きによるショックの破損

そして今日、それを確認するべく１５時で仕事を切り上げ確認作業。
ショックの破損までは確認出来ないので
ベアリングの破損とナットの緩みを確認したがどちらも正常
ショック逝っちゃったかなー・・・はぁ・・・




途方に暮れながら足回りを見ていると
リンクロッドのナットの奥が削れて綺麗になっているじゃありませんか！
もしかしてここか！と締めてみると緩んでました（；^ω^）



最初にリンクロッドが怪しいと思った時点でしっかり確認するべきだった
結局、無駄な部分まで取り外し全て確認したのは何だったのかと。



ワイパーまで外したのに！！ (´Д⊂ｸﾞｽﾝ