Koo&Kaiのブログ一覧

納車されてまもなく半年。
普段の駐車場所は都心のビルの地下駐車場です。

まだ遠出していないこともあり一向に慣らしは進みませんが、花粉や粉塵が気になり始めました。
重い腰を上げて初洗車に挑みました。

これまで乗り継いできた車では、もれなく新車時にコーティングをお願いしてきました。
ただカーディテイリングの技術の向上や、グッズの充実が素人にも共有されるようになり、高いお金を払ってまでプロにお願いしなくても良いかなと初めて思うようになりました。

雨の日に乗る機会もほとんどありませんし、保管も屋内です。
汚れたらまめに洗えばいいかと割り切りました。

新車とはいえ細かい傷や鉄粉もあります。
あまり触りすぎないように気をつけながら、何種類かのケミカルを使って綺麗に仕上げます。
そうは言ってもプロの技ではありません。あくまで素人レベルです。
それでも満足のゆく仕上がりになりました。

プロテクションフィルムも貼りません。
外を走れば傷もつきます。
あまり神経質にならず、過保護にならず、相棒として大切にしていきたいです。

※ 私は初めてのカブリオレなのですが、他の方は幌のお手入れはどうなさってるのでしょうか。

PORSCHEを新車購入するとPEC東京での「Driving Experiences」への招待が届きます。
厳密には正式な発注後のタイミングで招待メールが届き、それから一年以内に利用しなければなりません。

私の場合は25年2月が正式発注だったため、今年の2月が期限でした。
平日の方が予約が取りやすいとのことだったので仕事を調整し、
電話で事前予約した上で伺いました。

PEC東京へはモーニングミッションでこれまでも何度か訪問していますが、ドライビングプログラムは初めてです。
はやる気持ちを抑えながら、この日は乗り慣れた992.1で向かいました。

私はカレラSを購入したので、体験も同車種です。
当然ながらカブリオレはありませんので、クーペタイプになります。

当日担当してくださったドライビングコーチは女性のＩさんという方でした。
親切に丁寧に教えてくださいました。

コーチによるデモンストレーションに始まり，様々なモジュールでの体験を織り交ぜながら、あっという間に90分のプログラムが終わりました。

順番は、
・ダイナミックエリア（フルブレーキとスラローム）
・ドラフトサークル
・キックプレート
・ダイナミックエリア（ローンチコントロール）
・ローフリンクションハンドリングトラック
・ハンドリングトラック
でした。
時間内であれば希望するモジュールを何度でも体験することが可能です。
ただしローンチコントロールは1回だけのようです。

詳しい内容は割愛しますが、これまで3年間992.1に乗ってきたにも関わらず、自分はその能力のせいぜい数％しか使って来なかったことに気付かされました。
また自分のドライビングスキルの拙さを痛感する機会にもなり、本当に貴重な体験となりました。

オーバーステアとアンダーステア、荷重移動、スローイン・ファストアウトなどこれまでも理解していたつもりでしたが、頭だけでなく体で理解することができました。

10時からのプログラムを終えて、そのまま2階に上がり「Restaurant 906」にてランチをいただきました。
プリフィックスのコースになりますが、私はメインでハンバーガーをオーダーしました。
本格的なお味かつボリューミーで大満足のうちに、PECを後にしました。

PORSCHEと出会って、また新たな素晴らしい体験ができました。

9月15日　ようやく納車の日を迎えました。
前車は売却せず増車になるため、車庫の確保に時間がかかり一月近く納車が遅れました。
ポルシェセンターの担当営業の方には大変よくしていただき、こちらの都合を優先していただきました。感謝です。

早速、幌をオープンにしてカブリオレの開放感を味わいました。
前車（992.1）のカレラSと992.2のカレラSを比べると、コールドスタート時の騒々しさは変わりませんが、走り出すと全体的にエンジンや排気のサウンドはおとなしめです。

久々の左ハンドルのため、乗る時に助手席に回ってしまったり、シートベルトを右手で探してしまったりと、戸惑いも感じています。

しばらく乗る機会は少ないかと思いますが、秋の到来とともに回数を増やしていきたいです。

エムデン港を出発して豊橋に入港するまでの航路をなぞってみました。
赤道を越え、喜望峰をぐるっと回り込んでインド洋を横切り、シンガポールを経由して千葉に到着するまでで、本当に遠くから来てくれたんだなあという気持ちです。

7月29日に豊橋に入港したODIN HIGHWAY 号から陸揚げされたカレラSカブリオレは、お盆期間を経てポルシェセンターへ陸送され、8月21日に到着しました。
こちらの都合で納車は9月になる予定です。

通常、生産完了から納車までのリードタイムは3ヶ月程度のようですから、今回は少し余分に時間がかかった印象です。エムデン港での足止めが1ヶ月くらいあり、それが響いたようです。