初回抽選に落選し約半年経った5月に、担当営業さんから24年10月生産分を用意できたとのご連絡をいただきました。 そこから急いでパーツ集めを続け。。。 納車時にはショックアブソーバー交換済み、そしてモーションコントロールビームも装着済みの状態でしたが、乗り心地は予想以上に悪かったです。見た目で選ん ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年09月23日
長く乗れるクルマとして選びました。 真っ白では無く、ほんのりパールのボディーカラーと高級感のある内装がお気に入りです。シートベルトとステアリングの赤は不要に思います。 あまり手を加える場所も無いので、嬉しいやら寂しいやら。 モーションコントロールビームは付けて良かったです。
所有形態:現在所有(メイン)
2024年09月22日
オンロード比較では、19インチタイヤを装着した旧いG-classと比べると、16インチATタイヤによる直進安定性の悪化が顕著で、長距離移動には適さないクルマ。見た目とのトレードオフ。 しかしATタイヤの装着を差し引いても、ショック交換とMCB装着にもかかわらず振動の収まりは悪いし、リアはピョコピョ ...
2024年11月24日
どうせ乗るなら味の濃い(クセの強い)旧モデルのW463をと考え、デジーノのベンチレーションシートが装備されたモデルを探し低走行の7年落ちの中古車を購入した。シートは快適だし程度も良かったが、やはり限定車は高過ぎる。
2024年09月24日