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2008年04月24日

タイヤを考える(銘柄の巻)

タイヤを考える(銘柄の巻) う~ん何か色々と忙しいです。ですがそうなると何故か気晴らしに物欲がふつふつと沸いて出てくるのが人情というもの(?)。
ということで、タイヤの銘柄のピックアップをしてみました。
そんなことしてないで忙しいなら早く寝ろって(苦笑)

条件としては、
○サイズは205/50R17、もしくは215/50R17
○コンフォートもしくはコンフォート+スポーツの性格を持つ

で、挙げたのがこの表です。ピレリやグッドイヤーが入ってませんが、単純に好みと供給性の問題で最初から外してます。

やはり205/50R17のタイヤは種類少ないですね。しかもその中で更に標準からロードインデックスを下げずに済むのは限られてしまいます。
多人数乗車で高速を移動するような機会も皆無ではないし、空気圧で調整するのも突き上げには不利と思われるので、挙げたものの純正タイヤのロードインデックス(91)を満たさないものは候補から外すことにします。
そうなるとほぼミニバン用タイヤに限られますが、ヨコハマから新登場のEarth-1が残ってますね。

215/50R17まで広げると、かなり選択肢は増えてきます。
ただエクストラロードのタイヤは乗り心地面への影響が多少なりともあるかもと考えるとできれば避けておきたい。また小さな差ですが、外径のスペックも少々考慮しておきましょうか。
で、選ぶと。

ブリヂストンは良さそうなタイヤもあるのですが、値段がちょっと…。

ミシュランではプライマシーHPがやはり好みに合いそうで候補。
価格面をクリアすればプライマシーHPは快適な乗り心地と安心感のある操縦性でいいと思います。ただ一度経験あるので違うのを試してみたい…という浮気な気持ちもあります。

ヨコハマでは、ES501とやはりEarth-1。
ES501は快適性を追求したタイヤのようですね。この手のタイヤを履いたことないので、どうせなら一度快適性を突き詰めてみたい気もします。
Earth-1はまだレビュー数が少ないですが、評判はいいようですね。エコタイヤでありながらグリップもあるという評価を目にします。ころがり抵抗なく軽快なようですし、外径アップのネガをうまく消してくれるかもしれません。結構気になっています。

トーヨーでは、205/50R17にもあるTRANPATH MP4とPROXES CT01をピックアップしました。
TRANPATH MP4はネットでの評判がかなりいいんですよね。ミニバン用なので剛性感はあるでしょう、それが快適性にどう影響するかですかね。
同様にCT01もレビューで好評価。でもちょっと求めるものよりオーバースペック気味な気がします。

ダンロップは、う~ん単に自分の中で今一ついいイメージがないので落としました。(曖昧な表現ですみません)

大体こんなところが現時点の候補ですかね~
ちょっと面倒くさいと思いつつも色々ピックアップするのが楽しいです(笑)。
ブログ一覧 | トゥーラン | クルマ
Posted at 2008/04/24 01:52:46

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この記事へのコメント

2008年4月24日 18:07
私はタイヤはミシュランだと思っています。
空気入りタイヤを発明したメーカーに敬意を表したい事。

「ミシュラン伝説」には泣いてしまいます。今度ブログネタでいきます。

サルバドーレ・ダリ氏の彫刻にタイヤに絡まった男が有りましたが、
題名は「ミシュランの奴隷」でした「タイヤの奴隷」ではなく。
コメントへの返答
2008年4月25日 2:07
ミシュランはPilot Primacy、Energy3、PrimacyHPくらいしか経験ないですが、何というかどこでも普通に走れるタイヤという感じなんですけどそれってよく考えたらすごいことですよね。
ミシュラン選べば間違いはないだろうと思うんですが、「ニッポンガンバレ」の気持ちと色々試したいという気持ちで悩んでます。
「ミシュラン伝説」ブログ楽しみにしてます!

シュールレアリスムの巨匠ダリですね。「ミシュランの奴隷」という作品は寡聞にして知らないんですが、今検索したら諸橋近代美術館にあるようですね。一度見に行ってみたいと思いました。「タイヤ」=「ミシュラン」なんですね。
2008年4月25日 0:22
実にわかりやすい表ですね!
そうですねー。僕もタイヤはミシュランか、ブリヂストン派なのですが、、、
なるべく外径差の少ない205/50R17かな、とも思いますが、上記2社でLIを満たすのは
PlayzRVだけですかー。トゥーのリアサスは、マルチリンク。キャンバー角の変化云々考えても、RV専用は必要ないような気がしますね。
とすると、やはりヨコハマかトーヨーということですね。
Earth-1は僕も気になるタイヤでした。でも、売りの「マイルド」が少し気になって…。今思えば、僕の場合45偏平。マイルドであっても、ハンドリングはある程度確保できた気が後々してます。
コメントへの返答
2008年4月25日 2:12
ピレリやコンチまで広げるとP Zero ROSSO 205/50ZR17 93W、P7 205/50R17 93WとかContiSportContact 205/50R17 93Wがあるんですけど。ピレリはいい思い出がなく(ROSSOは良さそうですが…)、コンチは入手性がちょっと。

仰る通り、トゥーランにミニバン用タイヤは必ずしも要らない気がしてます。
LIに拘らなければ一応他にもあるんですけど。225/45R17でもいいのかな~7Jだとリム幅ぎりぎりですが。

外径は、入庫拒否されても困るのでディーラーの見解も聞いてみようと思ってます。
単純に疑わしきはNGになってしまう可能性あるでしょうからなるべく客観的なデータも元にして…

やはりEarth-1、気になりますね。なんかよく転がって軽快感出そうで(笑)ちょっと冒険なんですけど、値段次第で考えてしまうかもしれません。

プロフィール

ぶらりと運転するのが好きで、家族で色々なところにドライブし出掛けています。クルマはいつの間にかドイツ車好きになっていました。今はトゥーランに乗っています。
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