’koto’のブログ一覧

もう少しで１週間にもなるのに走行はわずか37Km（汗）
ディーラーから家
家からガソリンスタンド
この調子なら良質中古車になるかな（謎）(笑)

先日から代車生活をしていますが初めてGTIを代車で借りましたがなかなか面白いですね。


2.0の加速を楽しみながら通勤で使用しています。

走らせれば走るしエコ走行すればそれなりの数字が出るのはやはり今の時代に合った車なんですね。
Sモードで走ると４⇒３，３→２へのシフトダウンの時にダブルアクセルするんですね～６⇒５、５⇒４でもするんでしょか？
モード切替のカスタムにエンジン音の項目がありノーマルとスポーツの選択もできるのでユーザーその気にさせてくれますよ～


代車の写真を過去に撮った記憶もないのですが思わず撮ってしまいました（笑）

施工して１か月、今朝の雨でこの撥水？親水？
施工後に親水性のガラスコーティングと聞いていたけどこれって親水性なのか不思議（汗）

自分のイメージ？と大きく違っていて洗車後の拭き上げの時タオルが滑りにくく張り付くような感じがして・・・。
今のはこんな感じのコーティングが多いんでしょうか？
参考までに施工を決めた特徴を


　最近施工したコーティングの特徴

１洗車感覚：「酸化しないため何時もツルツル。抜群の洗いやすさ。たまに乾拭きをしてコーティング面を露出させる必要あり。」
２汚れ：「汚れは単なる付着物にとどまり、常に汚れと塗装面の境目がは　っきりしている。　そのため洗車によるこすりで落とせる。汚れ　　　　　　　の種類によっては要シャンプー。」
３洗車きず：「被膜強度が高く付きにくい。保護膜が突き破られない限り塗装 　にキズは入らない。被膜上のキズは処理が容易」
４鉄粉：「酸化共鳴しないので、食い込まない。ペタッのイメージ。」


５フッ素配合で抜群の水切れ効果
　洗車をまめにする洗車好きな人は沢山いますが、洗車の時間や手間がかかるほど嬉しい人はいません。
ＧＦコートは水が切れていくので、いつまでも多くの水が水滴として残留しません。洗車時の拭き取り作業が非常に楽です。うっかり乾かしてイオンデポジットを作ってしまうミスも激減するでしょう。






　

箱替え前の3月中旬に鍵を助手席に置いて車から降りドアを閉めたらロックが掛かりJAFさんの出動要請！
最近の車は開けにくいと言っていただけあってか1時間以上奮闘してもらいました（感謝）
今年に入ってからキー電池の交換が表示されスペアと共に電池交換してもランダムに表示が出てしまいペアリングやキー交換などしても走行中によく表示されてはあいましたが・・？
納車後の4月中旬になっても原因不明状態。
箱替えなければどうなっていたのだろう？

　給油後でこの数値が最近の平均で長時間では１９，３ｋｍくらいで推移しています。
給油ランプ点灯後に給油してだいたい５３リッターはいるので一回の給油で約１０００ｋｍ走れるので片道約７０㎞通勤の私には重宝してます。




タイヤの溝もそろそろ限界でこの数字なのでタイヤ交換したらもっと期待できるのか。
そこで勝手な自論でスポーツ系で空気圧の高いミシュランパイロットスポーツ４ｙレンジのエクストラロード？を行きつけのSSで注文。専業店とかネットと比べると少しお高めですが、お世話になっているのでギブアンドテイクということで。
乗り心地を多少犠牲にして吉と出るか凶と出るか楽しみです。