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今日は天気が良かったので、慌てて完成させました。
先日やっつけ仕事で塗装したケースもムラだらけで乾燥したのでつなぎ目にコーキングしてアルミテープで２重対策？見た目が悪いのですが軒先では雨水の侵入対策は難しい（汗）
中を見るためのガラスにゴムのスポンジを張りねじ止め。手を入れるところを５ｍｍ4枚と１ｍｍ６枚のゴムを円状に切り十字に切り込みを入れゴムとゴムの間にスペーサーを挟み厚みと気密性アップ？させました。
排気は６０ｍｍのダクトがありますが粉塵対策はスポンジ突っ込んであるだけ（泣）


設置は南側に向かって作業するようにケースを置き、その横にサブタンク、コンプレッサーは風向により適時移動できるようホースを長めにしてレイアウト。



テストに珪砂の７号（１００番）を１０ｋｇほど投入して珪砂の吸い上げ状態をみるとYouTubeの動画ばりに噴出されているのを確認してアルミの塗装の剥離をしてみました、ここまで剥離させるのに約３０秒慣れていないのでこの時間でこの面積ができれば早いのか遅いのか判断できませんが、、過去にも吸い上げ式のものを借りてアルミナで錆取りしたのですが剥離や錆取りにはアルミナが効率的な気が？！表面はザラザラですが下処理と思えば時間的にも早くきれいになるし意外に深い傷も消消えてくれます。


ケースに残っていたガラスビーズで軽く試してみた感じがこれです。
油汚れなど落とさないでそのままブラストしています。
分解してからやらないと動作不良をおこすのでご注意を！
写真の目的が違うので上の写真とでは比較できないのですが表面がザラザラしていない感じが伝わればいいのですが？

この先は、珪砂を抜いてガラスビーズと入れ替えます。
粉塵対策は必須なので何とか考えていくつもりです。


明日からは台風の影響が出始めそうなので大変！
さっさと軒先を整理して混ぜに飛ばされそうなものは玄関！そうでないものはまとめてビニール被せてひもで縛って風でバサバサしないように対策完了！
疲れた～


皆さんも必要な台風対策は万全に。

約５０リットルのエアーサブタンクをヤフオクで購入しました。
エアータンクでは珍しく地味な色あいできれいな塗装です。ボンベ自体は２０ｋｇのプロパンガスボンベを加工したもののように見えます。溶接箇所などもきれいです。
これで圧力も安定してコンプレッサーへの負担軽減を期待したいところです。


アマゾンで安価なレギュレーターを購入しました。
圧力が安定して水やオイルを分離してくれるのでなかなかの優れものの予感♪


ブラストケースも錆止め塗って、品のない色で塗りだしたので今週中には、何とか形にしないと！

最近、エアーツールのレストア関係でよくアマゾンで買うのですが納期が掛かるものはホームセンターで買っているのですが、どうも余分なものを買ってしまうという傾向が強くなり反省中（大汗）
エアーホースをホームセンターに買いに行って近くに展示してあったエアーグライインダーを磨きに使うという理由から思わず買ってしまいました。サンドペーパーで研いで鏡面仕上げはしたいのですがなぜこれなんだろ？

アマゾンで翌日発送の液体パッキンとホームセンターで買ったエアーホースを切って使うので追加するためのエアーチャックと配管用継手をそうそうにポチってから、関連商品みたいなものを見てしまい余分なものが目に入り・・
普通に考えれば家庭で使いかってがいいのは電動なのにエアーポリッシャーをポチっと・・・。　
いつ使うんだろ？普段洗車はSSでお任せ手洗いなのに（謎）


それに付随してこれ　スポンジ・綿バフ各10個



何をしてるやら・・・・（自爆）


※ご利用は計画的に！　　・・？

　最近、コンプレッサーをレストアしてからエアーツールに興味を持ち実家に放置していたサンドブラストボックス、ブラストガン、エアースイッチのメンテを始めました。
　すべて譲り受けたものなので状態は決して良くありませんが少しずつメンテして行く予定です。

　
　今回は、エアースイッチ（株式会社TAIYO）の動きがよくないので分解してみました。
エアー入り口（IN)１か所。出口が（０１，０２）の２か所で０１がペダルを踏むとエアーが出て０２は逆動作。もう１か所は？？？という仕様

部品はこれが外せるすべてだと思います。
　部品名がわからないので、うまく説明はできませんが、分解してみて動作部はやはり摩耗しています。
べダルの軸のところやエアーを制御するシャフト？のエアー入り口付近はメッキが剥がれていましたが、ほかに目につく異常はないようなのでまずは安心しました。

部品を洗ってみると意外に汚れが溜まっているもので洗い油にシリコンスプレー840mｌ缶を半分以上使いました。

メンテ後に漏れチェックでわずかなエアー漏れがありました。たぶんシャフトかな？
新品部品があれば交換したいところですが、平行で作業しているボックスが錆が出ているので錆落としや錆止め、塗装、エアーホース取り回し加工に手がかかるので当分先送りの予定です（汗）

手が汚れるので写真がなかなか撮れないのが残念です。
　

　

　

　以前実家でいろいろと活躍してくれていたエアーコンプレッサーを使う機会があり少し直してやろうと約5年のお蔵入りから無理やり引きずり出して「レストア」をしました。私と同じくらいポンコツですが（笑）

　それで何するって？過去にサンドブラストセット（業務用）を半強制的に友人に置いて行かれ捨てるに捨てられないでいた物を使ってやろうなどというスケベ根性からなんです。　

　写真は歯抜け状態ですが一応の流れくらいに（汗）


　初めにエンジンが掛かるかプラグを外してスポイトで数滴直接エンジン内に垂らしてプラグを取付掛かることを確認してからエンジン、コンプレッサー、タンクそれぞれのパーツごとに分け、手始めはエンジン本体からキャブレターを分解。


比較的中はきれいじゃん♪　　（私の主観です）
さっさと掃除して


この後組み立てたらフロートパッキンが硬化していて「漏れ」・・・。
その場しのぎで液体ガスケット（TheeBond1211)を隙間に充填して数分放置後固定してクリアー♪


次にエンジンカバー？を外して本体の汚れをざっくり落として原付のパッキン、スペーサーを流用。取付用穴を外に１ｍｍ削ってクリアー！　（ロビンエンジンEY15新品部品なし）


リコイルスターターを引くと「ザラザラ」違和感があったので分解！コイルを戻せる自信はゼロですが何とかなるもんです。ざっくり汚れを落としてサフェーサーを軽く吹いてコイルにグリスを塗り、ボイド管？なる紙製の丈夫な筒をコイルの幅くらいに切って中にコイルを巻いて押し込みました（驚）


ここからはすべてが初めての分解でドキドキ!
シリンダーヘッド？を外して蓋を外して弁？を抜き取り付着したものをやさしく洗い流してを４個４回（地味に疲れ手は真っ黒でべたべた）
ヘッドは洗い油で歯ブラシ使ってゴシゴシ！


乾かしたら脱脂してアクリル塗料を吹いて、磨いた付属品を取付!


コンプレッサー本体内部は、汚れた潤滑油を抜いて、もったいないけどモリブデンの入った潤滑スプレーでピストン上から流し込みクランク室にたまったスラッジ等を洗い流してやりました。
外観は、さっと塗料を剥がしてワイヤーブラシで磨き？（あしずけ）シリンダーをアクリルスプレーで塗り腰下をアクリルクリアーで塗装


タンクは台座の裏など手が入らない箇所がたくさんあり可能な限り汚れを落としさび止め塗料を希釈してディスポグローブをはめて直接手で塗りましたが、油が垂れるとさび止めが剥離するので垂れるまで手の届かないところは吹き付けてあります。
　
　配管は、シールテープと（TheeBond1110F)で固定して圧漏れチェックして完成しました。
　配管は後でステンレス製に交換しエアーフィルターもアマゾンとかで安価なものを取付予定です。



追記　

　圧漏れチェックをするときにエンジンが掛からなくなり原因を探ると何と点火コイルの抵抗　値が　∞・・・（爆）
　中古部品を必死に探して、購入しましたが完全に足元見られもう少し出せば本体が買えそうでした（自爆）