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いちがめのブログ一覧

2026年03月08日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】

Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験 (①使用中②過去使用③なし)
回答:なし
Q2. [選択]普段の平均洗車頻度 (①月2以上②月1以上③月1未満)
回答:月1以上

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2026/03/08 23:33:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年03月05日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【レインドロップ ゴールドグロス】

Q1.コーティング剤で一番重要視していることを教えてください。
回答:定着性に優れ劣化時に悪さをしないこと
Q2.逆に一番重視していないことを教えてください。
回答:ブランド

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【レインドロップ ゴールドグロス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2026/03/05 23:17:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2025年09月22日 イイね!

お知らせ GR86/BRZはE型でもクラッチは変わりません

お知らせ GR86/BRZはE型でもクラッチは変わりませんクラッチアシストスプリングについて、数件ご質問をいただいたので情報共有です

GR86/BRZのE型が納車され始めてからもうすぐ2ヶ月くらいになるでしょうか?
納車された方、納車待ちの方からの質問で、
「クラッチアシストスプリングはE型でも使えますか?」
というお問い合せを数件受けました。

メーカー資料を確認したところ、クラッチペダルやクラッチ周辺の品番設定に違いはありません。
GR86/BRZ共に同様であり、D型以前と全て同一品番ですので変わらず装着可能かつ、D型以前の車両と同様な改善効果が見込めます。

すでに装着頂いた方から改善の報告も受けておりますので、何も問題無いと思いますが、
私の方でも現車確認取れましたらQAの方にも追記しようと思います。

クラッチフィーリングは車両の個体差が非常に大きいですが、どんな個体だったとしても効果が見込めるパーツです!ぜひ!

【2025年12月追記】
アプライドE型の現車確認取れました。
D型以前と何も変わりませんので、そのままお使いいただけます。
Posted at 2025/09/22 23:20:47 | コメント(1) | トラックバック(0)
2025年05月17日 イイね!

VISION CRAFTのテールランプお披露目 カロフェス2025に行ってきました

VISION CRAFTのテールランプお披露目 カロフェス2025に行ってきました本当にひょんなこと(?)からGRカローラに触れ始めたのが先月4月、あれよあれよとガッツリ関わることになり、
勢い余ってカロフェスという大規模イベント(カローラフェスティバル2025)にお邪魔してきました

あれ?GRカローラ買ったの?BRZはどうした?と思われてる気配も薄々感じてますが、、、😅
ノーコメントで(ぉぃ)
※ヒント︰整備手帳には書いてない

ところで何しに行ったんだ?ってのは



コチラ↑のテールランプお披露目でした
(リベラルコーポレーションと名もなきのブースにて)
コチラのテールランプは品質確認および改良・取付作業検証を私が担当させて頂いたのもあり、
カローラオーナーの方々より生の声を聞きたくて説明員として参加させていただいたのです

産みの苦しみというか、このテールランプを取付してここに持ち込むまでには、色々な苦労が(現在進行形でも)あるのですが、
かっこいい!欲しい!いつ出るの?という嬉しいお言葉をたくさんいただいくことができ、
そして前向きに検討いただけているからこその突っ込んだ質問もいただけて有難い限りです

余談
会場にて質問くださった方にはお話させてもらった内容の一部ですが
カローラスポーツ、GRカローラのバックドアって樹脂製なんです
だからこそ、他の鋼板製のバックドアとは違う特有の注意点があって、
純正外のアフターパーツを日本市場で使うには気を付けなければならない点が多数ありますが
そんなことを気にしないでも安心して使っていただけるように
追加のひと手間を加えて良いものをお届け出来るように準備中です
(ちゃんと自動車整備士っぽいことしてる気がする…笑)
ちなみに説明員として行ったものの、私は利害関係の無いただの一般人ですのでよろしくお願いします(何を?)
※もはや趣味の一環です


話変わって
カロフェス、恥ずかしながらこういうイベントがあること、そしてこんなに大規模イベントだとは知りませんでした…無知でごめんなさい

行ってみてビックリ!
200台以上集まるんですね、しかも場所が富士スピードウェイかつイベント広場での開催で、隅っこの駐車場では無いという…!
すげぇ

さらに凄かったのは雨!!




いくらなんでも降りすぎでしょ!
テレビドラマの雨を超えてます
辺り一面 池のようでした
聞くところによると前回も嵐だったとか…?
ご参加の方、おつかれさまでしたm(_ _)m

またの機会にひょっこりとカローラ関連のイベントにお邪魔した際は暖かく迎え入れていただけると幸いです…
なぐり書きの乱文かつ長文でしたが、最後までお読みいただきありがとうございましたm(_ _)m
Posted at 2025/05/19 11:10:24 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年03月23日 イイね!

3/20(祝) 86/BRZ 箱根ターンパイク オフ会

3/20(祝) 86/BRZ 箱根ターンパイク オフ会遅ればせながら3/20の86BRZオフ会、ご参加いただいた方お疲れ様でした
そして有難うございました😆
受付で集金してたのがわたしです、
そして開会式(?)で企業さんの後に挨拶させてもらったのもわたしです。
ということでアイツがいちがめか!と認識はしてもらえたでしょうか?

前々日が雪!で一時はどうなるかと思いきやなんの影響もなく、とても良い天気で素晴らしいオフ会日和でした!

そんな素敵なオフ会日和なはずなのに、私はずっとバタバタ動き回っておりで、
皆さんのクルマも全然見れてないし、ほとんどお話も出来ずに、やり残しだらけのオフ会になってしまいました🤣
みん友さんも多数参加いただいてたようなのに、、、🥲
何かの機会にお会いできましたら、絡んでいただけると喜びます!のでよろしくお願いします

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
今回の個人的オフ会ネタその1

主催のまおさんにはクラッチアシストスプリングの紹介をする機会を用意いただき、
さらにはこんなもの↓を展示させてもらいました


私がクラッチ改善に着手したのが2024年3月中旬、
本格的に開発を始めたのが2024年7月初旬、
開発完了して私以外の車両に初めて取付されたのが同年9月と世に出てからの歴史が浅い部品です。
そんな無名の部品なんですが、少しでも興味を持っていただくきっかけになっていたら嬉しいです。

バタバタチョロチョロ動き回ってる私に声をかけてくださった方の中には、もう付けてます!という方も!
直接感想を聞かせていただいたうえに、作製してくれて有難う!とまで言っていただけて私はとても幸せ者です😆

しかし、クラッチアシストスプリングは付けたいんだけど、自分では出来ないし…って方もいらっしゃるのが現状です。
そこで今回は事前に購入いただいていた方の車両に取付をするお約束もしており、現地での取付作業もさせていただきました。
直接取付作業をさせていただくと、、、取付後に試乗した車両オーナーさんの笑顔を拝見できるのが醍醐味です笑
ご依頼いただいた方、ありがとうございました!
お役立てください!

いつでも出来るってわけでは無いですが、いちがめに取付して欲しい!って方、いらっしゃいましたらご相談ください
事前にご相談いただければ出来るかもしれません
(私が作業した場合、直接作業時間は10〜20分くらいが目安です)

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
今回の個人的オフ会ネタその2

オフ会中の写真はゼロ!🫠
かろうじて撮影できたのは始まる前と
終わった後に私の要望に付き合っていただけたお優しい方との写真…

始まる前のひとコマ↓

凄い派手!でも綺麗!


終わった後のひとコマ↓

元々BRZの台数は少ない上にSTI Sportとなると殆ど居ないんですよね🥲
ということでいつか並べてみたかった!んです

念願叶った!お付き合いいただき感謝😊✨


同じクルマで同じ色↓

Photo byまおさん

みゆきちさんと✨
クラッチのクセの強さまでそっくりな2台です😇(そんなところまで似なくても良いのに…)

これについて少し書くと…
皆様の車両のクラッチを踏ませていただくと、おや?ノーマルの割に普通っぽいな…?
そんな車両にクラッチアシストスプリングを装着させていただくと、元が良いからさらに良くなって…
物凄くフィーリングが良く感じるんです
それはそれは比べ物にならないくらいに!(羨ましい)
そう、私の個体は特にクセの強い個体だったんです😂
私がこんなにクセの強い個体を引いて無ければクラッチアシストスプリングを開発しようなんて思わなかったでしょうね…

ちなみにA〜D型までクラッチペダル周辺に差異は全くありません
でも、何故かB型だけはクセの少ない個体が多くあります
B型だけはなんじゃこりゃ!?というクセ強個体に未だ出会ったことがありませんし、
全体的にクセの弱い個体が多いんです
クセの少ない個体でクラッチアシストスプリングを交換すると、それはそれは乗ってて楽しい素晴らしいフィーリングになるんですよ

今回のオフ会でも数台のB型車両のクラッチを踏ませていただき、やっぱり良いな…となりました(とても羨ましい)

ちなみに、どの型やどんなクラッチのクセであっても、
ノーマルからの改善具合というか、ノーマルとのフィーリング変化量は同一です。
どんなクセの個体でも、ノーマル比では同じだけ改善します。
個体差によって合う合わないはありませんのでご安心を…(誰も心配なんてしないか😇)

これについてはそのうち(だいぶ先?)整備手帳の方に詳しく書こうと思います

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
今回の個人的オフ会ネタその3
オフ会中はごはんを食べる時間すら無く…でお昼ごはん抜き
もうお腹ペコペコ…
ということで、終了間際にごはんに一緒に行っていただける方を募集しまして、
数名の方にお付き合いいただき、麓の夢庵にて美味しいご飯をいただきました


何時間居たんだろ?道路がガラガラになる時間までワイワイと盛り上がり、とても楽しい時間を過ごせました!


ということで、長々と乱文書きましたがオフ会の思い出話でした
ご参加いただいた方もそうでない方も何かの機会にお会い出来た際はよろしくお願いいたします
Posted at 2025/03/28 21:06:18 | コメント(2) | トラックバック(0)

プロフィール

「@みゆきち_(:3 」∠)_ さん

な、なんですか このキャラ😳

誰かさんのアイコン…滝汗」
何シテル?   03/02 22:47
趣味は狭く深く!でもやりすぎちゃうので楽しいのは最初だけ… たまに?普通はお金じゃ買えないものを生み出します 元カート乗り(レース参戦してました) レビューは...
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