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デッドニング後、今まで気がつかなかった音が気になる。
路面がきれいだと何の音もしない。
しかし、少しの凸凹を通ると助手席側からプラスチック同士がこすれる音が聞こえる。
デッドニング作業の途中でなにか挟み込んでしまったのかと思い、音の発生源らしき部分の内張りを外していく。
Bピラーのシートベルト周りの内張りを外す。
まだ音が出る。
さらにスライドドアの内張りも外す。
まだ音が出る。
助手席の内張りを外す。
車の左側の内張り全部外しても音が出る。
まさかの天井から？
そんなはずは無い。
3日間この状態で通勤。
ずっと原因不明のまま。日によって音の大きさが変わる。
暑い日や朝晩でも違う。
全く原因不明でした。

半ドアのまま走ってみると音が消えました。

まさかと思いネットでドアスタビライザー　異音で検索すると、
みなさん結構同じ悩みがあるようです。

犯人はドアスタビライザー　お前だったのか！

とりあえず、一度緩めてドアスタビライザーの位置を調整しました。
異音が消えました。しかし、暑い日、朝晩等でまた発生したりしなかったり。
毎回、微妙に位置を変えるも完全に解決には至りませんでした。

スライド部分のぐらつきが有る感じなのでスポンジを貼って様子見。

2日間走ってもとりあえず音はしません。
これで治れば良いのですが。

天井断熱に始まり、エンジンルーム、ドア、フロア等　一通りデッドニング＆断熱を行いました。
素人の作業なのでこれが限界です。
一つ一つデッドニングをやって思ったのが、やればやるほど気になる部分が出てくることです。
多分、今までは色々な音が打ち消しあったりして消えていた音が目立つようになり、その音を消すとまた別の音が出てくる。
きりが無く泥沼化です。

高級車に乗っているのでは無くエブリィに乗っているので、音がうるさいのは当たり前です。
静かな車に乗りたければエブリィに乗らなければ良いのです。
うるささを含めてエブリィなので、ひとまずデッドニング関係は終了としました。

ここまでやると、ノーマルのエブリィとは比べ物にならないほど静かです。
特に雨の日に違いがよくわかります。
デッドニング前は小雨でもすぐに雨が降ってきたことが音で分かりましたが、
デッドニング後はフロントガラスに雨が当たって気付く程度になります。
小雨程度では天井から音はほとんどしません。
先日、大雨の日に運転しましたが、雨の量と音の大きさが比例しない感じです。
凄く振っているのにそれほど大きな音にはなりませんでした。

車の安定感も増した気がします。
大きいノイズは残りますが、小さいノイズはほぼ無いに等しいです。
スマホのアプリの騒音計で計測してもデッドニング前と後では大差はありません。
しかし、体感的なものは別次元になりましたので大変満足です。

グーグルのGeminiに質問しました。
内容は「DA17Vにスロットルスペーサーを取り付けることの効果」
的確な内容で驚きました。
それでも、付けたくなるよねー。

以下、回答文です。

DA17Vにスロットルスペーサーを取り付ける効果について
DA17Vにスロットルスペーサーを取り付けることは、多くのユーザーが試しているカスタムの一つです。しかし、その効果については様々な意見があり、一概に「効果がある」とは言えません。

スロットルスペーサーの効果として期待されること
アクセルレスポンスの向上: スロットルとスロットルボディの間の隙間を調整することで、アクセルを踏んだ時の反応が良くなり、よりスムーズな加速が期待できます。
トルクアップ: 低速域でのトルクが向上し、発進加速が楽になるという声も聞かれます。
燃費の向上: 空気の流れを最適化することで、燃焼効率が向上し、燃費が良くなる可能性も指摘されています。
スロットルスペーサーの効果に関する注意点
個人差が大きい: 効果の感じ方は人によって大きく異なり、効果を実感できない人もいます。
デメリットも存在する: 取り付け方によっては、逆にレスポンスが悪くなったり、燃費が悪化したりする可能性もあります。
効果は限定的: スロットルスペーサーはあくまで補助的なパーツであり、エンジンそのものを大幅にパワーアップさせるものではありません。
スロットルスペーサーを取り付ける際の注意点
適合性の確認: 必ず自分の車種に適合した製品を選ぶようにしましょう。
取り付けの丁寧さ: 取り付けの際に、ボルトを締めすぎたり、隙間が空きすぎたりすると、不具合の原因となる可能性があります。
他のチューニングとの組み合わせ: スロットルスペーサーだけでなく、エアフィルターやマフラーなど、他のチューニングパーツとの組み合わせによって、効果が変化する可能性もあります。
まとめ
スロットルスペーサーは、DA17Vの運転を楽しみたいという方にとっては、試してみる価値のあるパーツと言えるでしょう。しかし、必ずしも効果が保証されているわけではありませんので、取り付け前にしっかりと情報を集め、慎重に判断することが大切です。

より詳しい情報を得るためには、以下の方法がおすすめです。

インターネットでの口コミ検索: みんカラなどのカーコミュニティサイトで、実際にスロットルスペーサーを取り付けたユーザーの口コミを参考にしてみましょう。
専門ショップへの相談: カー用品店や自動車整備工場で、専門のスタッフに相談してみるのも良いでしょう。
YouTubeで実際にDA17Vにスロットルスペーサーを取り付けている動画も多数ありますので、参考にしてみてください。

オーディオ関係はまだまだやりたい事がありますが、
毎日乗る車なので快適性を求めて足回りを変えてみたいと思います。
みんカラなどで情報収集するとショックアブソーバーの交換がよさそうです。
そこで、グーグルの「Gemini」さんに聞いてみました。

「DA17V 乗り心地がよくなるショックアブソーバーで安い物を教えて」

すると　下記のような回答がでました。

DA17Vの乗り心地改善にあたり、安価なショックアブソーバーをお探しとのこと、承知いたしました。乗り心地の向上とコストパフォーマンスの両立は、多くのユーザーが求める点ですよね。

安価でおすすめのショックアブソーバー

一般的に、ショックアブソーバーは車両の安定性や乗り心地に大きく影響を与えるパーツです。安価な製品を選ぶ際は、以下の点に注意しながら、ご自身のニーズに合った製品を選ぶことをおすすめします。

KYB NEW SR SPECIAL:
純正交換タイプで、バランスの取れた乗り心地が特徴です。
価格も比較的リーズナブルで、多くのユーザーから支持されています。

MONROE OEスペクトラム:
純正品に近い性能で、リーズナブルな価格が魅力です。
乗り心地の改善に効果的で、コストパフォーマンスが高いと評判です。

これらのショックアブソーバーを選ぶメリット

価格が比較的安い: 純正品と比較して、大幅にコストを抑えることができます。
乗り心地の改善: 純正品よりも柔らかく、路面からの衝撃を吸収しやすくなります。
耐久性: 純正品と同等の耐久性を持つ製品が多く、安心して使用できます。
安価なショックアブソーバーを選ぶ際の注意点

性能: 高性能なショックアブソーバーと比較すると、性能面で劣る場合があります。
耐久性: 長期間使用すると、ヘタリが早くくる可能性があります。
保証期間: 保証期間が短い場合があります。
その他

リアショックをワゴン用にする: リアショックをワゴン用にすることで、より柔らかな乗り心地になる場合があります。
専門のショップに相談: ショックアブソーバーの選定や取り付けについては、専門のショップに相談することをおすすめします。
まとめ

安価なショックアブソーバーを選ぶ際は、価格だけでなく、性能や耐久性、保証期間なども考慮して、ご自身のニーズに合った製品を選ぶことが大切です。

DIYでの交換について

もし、ご自身で交換を検討されている場合は、以下の点にご注意ください。

専門知識が必要: ショックアブソーバーの交換は、専門的な知識と技術が必要です。
工具が必要: 特殊な工具が必要になる場合があります。
安全に作業を行う: ジャッキアップなど、作業中に事故が起こる可能性があります。
DIYに不安がある場合は、専門の整備工場に依頼することをおすすめします。

ご自身の愛車をより快適にするために、ぜひショックアブソーバー交換を検討してみてください。

より詳しい情報を得るために

カー用品店や整備工場に相談: 専門のスタッフに相談することで、自分に合ったショックアブソーバーを選ぶことができます。
インターネットで情報を収集: 各メーカーのウェブサイトや口コミサイトなどを参考にすると、商品の詳細や取り付け方法などを知ることができます。
YouTube: エブリイのショックアブソーバー交換に関する動画がたくさんあります。
ご自身の状況に合わせて、最適なショックアブソーバーを選んで、快適なカーライフを送りましょう！

素晴らしい回答です。
MONROE OEスペクトラムにしようと思いました。

純正ディスプレイオーディオからカロッツェリア　DMH-SZ700に交換しましたが、Bluetooth接続があまりにも酷くて、すぐに純正ディスプレイオーディオに戻しました。
Bluetooth接続のショックが大きすぎて音の良さについて確認することもなく
わずか数時間後にはDMH-SZ700はフリマサイトへ直行しました。
DMH-SZ700は6.8V型ワイドで、スズキ純正ディスプレイオーディオと比べても画面が小さく、少し物足りなさを感じていました。特にGoogleMapを使用したときには表示範囲が狭く、正直、使いづらいと。

そこで、次は大きい画面のディスプレイオーディオを探しました。
やはりATOTOのディスプレイオーディオはコスパ面では高評価で、モデルによっては音響の設定範囲もかなり広く、とても魅力的です。

しかし、カロッツェリア　DMH-SF700の9V型HDがどうしても気になり、フリマサイトで中古品のチェックをしてみても中々、高額です。
新作のDMH-SF900の発表があったので、乗り換えを検討している人が出品するかと思いましたがあまり変わらず、球数が少なく高額が続いていました。

探すこと3週間。。。
なんとか、良い状態の中古品を手にすることができました。


Bluetooth接続の不具合に関してネットで調べても見かけないので、ひょっとしたら普通につながるのかも。なんて期待しいます。