ImprezaGC8F48Dのブログ一覧

前回の投稿からしばらく経ちましたが、それ以来、私のインプのエンジンは2回も故障してしまいました。バルブを交換した後、ピストンが割れていたため、エンジンのオーバーホールを余儀なくされました。製作には2ヶ月かかり、多額の費用もかかりましたが、それでもインプを諦めるつもりはありませんでした。東名鍛造ピストンと、後期型STI鍛造コンロッドを装着しました。こんなに音が良くなったのは久しぶりです（笑）。先週の金曜日に納車され、また街乗りをしています。慣らし運転は2400kmで、オイル交換は800kmごとに行っています。長く過酷な仕事の日々の後、ようやくドライブに出かけて頭をすっきりさせられるのが本当に嬉しいです。

6年かかりましたが、ついに日本に戻ってきました。写真を撮ったり、日本を体験したり、前回訪れた時から何が変わったのかを見るのが待ちきれません！日本滞在はたった6日間ですが、最大限に活用したいと思っています。新幹線で大阪まで行くのも考え中です。STIミュージアムと、1998年に納車された三鷹市にある東京スバルディーラーにも行きたいと思っています。時間があれば、素敵な車にも会えたらいいなと思っています！

Coto-Sports のブローオフ バルブがようやく日本から届きました。これを取り付けて、純正バイパス バルブと交換するのがとても楽しみです。純正バイパス バルブは摩耗しているようで、25 年も前のものです。目が覚めたら取り付けるので、幸運を祈ってください。また、通勤中に見かけた黄色い S2000 の写真も載せておきます。

数週間前に夏が終わり、ニューヨークの気候は寒くなってきました。友人の多くは大学に戻っています。誰ともあまり一緒に過ごせなくなると寂しくなります。特にガールフレンドが大学のためにノルウェーに引っ越してからは。仕事が休みの日は、行き先を決めずにインプで夜のドライブに出かけることが増えました。広い高速道路や交通量の少ない狭い山道を走るのは爽快です。ドライブに来る新しい友人や古い友人に会うこともあります。でも、季節の変わり目がこんなに憂鬱に感じなければいいのにと思います。来週の休日に短いドライブ旅行に行こうと思います。

この車を輸入するために、他のインプレッサ WRX を売却するという正しい決断をしました。私はそれを決して売るつもりはなく、今後何年も道路に置いておくつもりです