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黒染加工そのものは良いんですけど、私が買った日本語が怪しいセットに付いてきた「錆落とし・油落とし液」（１液）がどう見てもかなり濃ゆい目の塩酸だったんですよ。容器から移すとき白煙出たし（笑）

で、まあ、ゆーてサンポールも塩酸（濃度およそ10％）だしってことで大量の水で流して、念のためマジックリンで中和したんですけど、それでも風呂場がちょっと懐かしい理科室のにおい残ってますし、最近風呂桶の栓のチェーンが錆びてきました✨🕺

そんなわけでDIYでの酸洗はあんまりお勧めしませんし、使用する酸はサンポールまでにとどめた方が良いと思います🧪

　効果が出やすいエンジン音対策をしたら、後ろから聞こえるロードノイズのボコボコ音が目立つ（耳立つ？）ようになったため、これの対策に着手したいんですけど、それはそれとしてカーテン取り付けとかそういう艤装（？）も早くやりたいんですよね。


　何をとち狂ったかタイヤハウスのデッドニングとか雨の日しか効果わかんないじゃんってのに左側だけ着手しちゃってました（笑）

しかもタイヤを外さないズボラ整備なのにカバー外しちゃって塗るというズボラ道に反する形で。

どうすっかなーーー

ルーフのデッドニングしないと雨の日寝れないっていうし、そっちやってカーテンとかかな…

エンジン周りの制振後は、気になるノイズのほとんどは後ろから聞こえて来るので、フロントドアの対策はしないかもしれません。それかかなり最後の方になると思います。

見た目より静かッスよ、この車。

ドアの静音化のことを調べてると必ず「同時にスピーカーを交換すると幸せになれます」って書いてあるじゃないですか（笑）

で、どうしようかと思ってるんですけど、別売りのスピーカーってそのほとんどがドアのスピーカーをミッドレンジに交換してツィーター（高音だけ担当）を耳の高さに設置するって形式じゃないですか。

普通に考えたらフルレンジスピーカーを耳の高さに設置して、ドアはウーファー（小さいフルレンジが苦手とする低音担当）にするのがベストだと思うんですけど、なんでなんですかね。エンクロージャーがでかくなっちゃうからか。まあ、その昔はラジカセ（ブームボックス）を車に乗せてた訳で（笑）


ところで最近のナビって、もしかして普通に（フロントとリアの）4チャンネル出力に対応してます？

こ、これって、マニアの憧れ、バイワイヤリング接続ができちゃうぢゃん:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

配線もめちゃくちゃ簡単になるし

車から完全に独立してるから「サブ」バッテリーではないか（笑）

しかし走行充電もソーラーパネルも使えないというのを補って余りある魅力があるなーーマキタって時点でもうかなり

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