おかわりちゃんのブログ一覧

昨日三崎第8駐車場で設備準備してるのを見て、
いまからやるのかぁと早合点する。
しかし参加申し込みももちろんしてないし、
俺はそのときfmxの撮影するから、スルー。

今朝8時ころ、女子からインスタで、
今日のオートテストの開催を知る。
えっ今日！？ダラダラと支度して参上。

現地で、当日参加も行けるみたいっすよ！！
とのこと。
もう受付終わってるから、
どっちにしろ参加できないけどね…
おぢさん、それ、早く知りたかったな…
んで、メインは女の子たちメインで、
動体撮影練習がてらパシャパシャ。
でも出来上がる写真は、
顔入りナンバー入りなんで、
モラル的に使いようないっすね。
現像するのもつらいほど撮ってしまいました。

ロードスター乗りの僕からしたら、
その場にある、たった1台のRFが、
気になって仕方がなかった。








ここに出した写真は、ほんの一部
めちゃくちゃロールしてるファミリーカーとか、
タイヤスキールしてる660とか、
面白いのほどほど撮れた。
見せられんが。

朝弱いし体調もよわよわなので、
次は朝起きれたら飛び込みで参加したい。

みんカラが、ブログ書け！！と、
トップページにいつまでも出てくる。
ま、ひとつくらいは。

初日だけ日帰り参加
いい写真が撮れました

福島マツダを、応援しています。

2人乗車の場合に荷物をトランクに入れる手間がある。
基本自分しか乗らないので、助手席は物置で全て解決。
ワインディングではトルクが足りず、
シフトダウンからの、スロットル全開が多くなる。
それでもマッタリ加速
感覚としては250cc四気筒バイクに、
圧倒的な快適性を持たせた乗り物。
乗り物のパワーに振り回されることはなく。
あくまでドライバーが主導権を握れるので、
リラックス感の中で山道を楽しむことができてよい。
コーナー前に、ストロークが残るように、
撫でるくらいブレーキして、
ここぞというタイミングでやや強めにかけて、
そこから半拍くらいでハンドル切れると気持ちがいい。
(伝わらない)