<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Caliente / Mucho Caliente !</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/</link><description>横浜のリターンライダーです。

バイクブームの頃に北海道のツーリングライダーでしたが20代で仕事で上京、バイクを手放しました。

いつかバイクにまた乗りたいと思ってたのですが、2024年になって道端で売られていたクラブマンと目が合い、これも縁かと購入。

マンション住まいでメカいじりできる場所もないので旧車に強いショップを頼ってメンテしています。

みんカラはメンテやトラブルの備忘録がわりに。

ここの用品レビューやメンテナンス情報に助けられたことが多々あるのでフィードバックもしたいし。

レッツ集合知！


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 20:44:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Caliente / Mucho Caliente !</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/</link></image><item><title>H型クラブマン考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48927800/</link><description><![CDATA[E型クラブマン専用のMACCRANEバックステップをH型クラブマンに取り付けたのですが、バックステップ自体は取り付け可能、なんならJ型以降でも着くと思うんですよ。

但し整備手帳にも書きましたがサイドスタンドが干渉します。

この問題が発生するのは実はH型のみ。同じサイドスタンドを使うE型は ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2026 12:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>はたしてH型クラブマンにバックステップは付くのだろうか問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48890424/</link><description><![CDATA[数日前にショップを退院した87年製クラブマン、いわゆる2型（もしくはH型）ですが、トップブリッジの交換＋スワローハンドル逆付けでセパハンには遠く及びませんがハンドル位置がそれなりに低くなっております。

基本的にステップは母指球を乗せて乗る派なのでクラブマンのノーマルステップ位置に不満はないので ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 11:21:31 +0900</pubDate></item><item><title>竹岡ラーメンツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48669441/</link><description><![CDATA[かねてから食べてみたかった竹岡ラーメンを食すべく房総半島ツーリング。

なんでライダーってラーメンばっかり食べてんの？って思ったけどサクッと食べれてツーリングの理由になりやすくてちょうどいいのね（苦笑）

行ったのは梅乃家さん。竹岡ラーメンの源流の１店らしいのと典型的な竹岡ラーメンが食べれそ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 19:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>富士山花火 vs スピードウェイ 2025 ～ 行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48378781/</link><description><![CDATA[先週のことになりますが、以前ブログに書いた「富士山花火 vs スピードウェイ 2025」に行ってきました。



当日は午前中が晴天、午後から曇りの天気。道中、東名高速のSAはバイクがたくさん。CLUBMANと同世代（80年代）のバイクもちらほらみかけて富士山花火でも出会えるかなと期待がふく ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2025 08:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>純正マフラーの重さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48359339/</link><description><![CDATA[事情があってヤフオクで新品のスーパートラップマフラーを購入。

中古での購入時にマフラーはすでに純正ではなく、出所不明のスーパートラップ（タイプ？）のマフラーになっていました。今は亡きスーパーサウンドのLight Series type Mに見えるんですがロゴがないからわからない・・・

エ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2025 08:21:55 +0900</pubDate></item><item><title>富士山花火 vs スピードウェイ 2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48297783/</link><description><![CDATA[『「富士山花火 vs スピードウェイ」は、富士スピードウェイを中心に様々なモビリティ体験を提供する複合エリア「富士モータースポーツフォレスト」と連携した大規模花火イベントです。富士山の目前で打ち上がる世界最高峰の花火と、国際サーキット「富士スピードウェイ」を舞台に繰り広げられるモータースポーツとの“ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2025 08:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>旧車の寿命と今のバイクの寿命</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48278806/</link><description><![CDATA[先日、CLUBMANを買ってもいいものかという質問を受けました。特にパーツの入手性が不安だと。

パーツはねえ～
ないものはないですね～、としか（笑）
新品パーツは欠品が多いです。

ならば修理できないか？と言われればそうとも言い切れないのが面白いところ。

中古パーツは潤沢です。 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 20:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>おまえそんな名前だったのか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48227080/</link><description><![CDATA[中古で購入したGB250 CLUBMAN、テールランプがレトロでかっこいいじゃんと思ってたのですが、LEDにしたらブレーキング時にバルブの形がくっきりと目立つようになりました。

なんというか飲み屋の赤ちょうちんみたいな？
ちょっとくっきり出すぎてない？
というわけで拡散板でも取り付けてみよ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2025 20:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>仙台→横浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48166866/</link><description><![CDATA[11月、東北ツーリング中に高速でエンジンブローしてロードサービスで仙台のショップへ

その後エンジン載せ替えして本日引き取り。

粉雪の舞う仙台を出て常磐自動車道を南下。

年の瀬の仙台→横浜ツーリングは寒かったー！！！

無事に帰れてとりま万歳！




...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2024 00:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>エンスト、道の上から～原因判明？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48100215/</link><description><![CDATA[11/16に東北自動車道を高速走行中にエンジンが止まった件についての続報です。



走行中に点火のバラつきもなくスンとエンジンが停止したことから、キャブが原因ではないと見ていました。

これまでさんざんキャブの不調に悩まされてきた肌感覚では、キャブが原因なら点火がバラついたり伸びがなく ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2024 19:50:19 +0900</pubDate></item><item><title>エンスト、道の上から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48091190/</link><description><![CDATA[暖かいおそらく今年最後の週末
遠出したくて突発的に東北へ



片道500キロ超の予定
連続高回転で4時間超
仙台を過ぎたあたりで速度が落ちエンスト
セルを回すも発火せず



保険のロードサービスは100キロまでなので仙台のショップを探して緊急入院
キャブはオーバーホール ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2024 17:49:22 +0900</pubDate></item><item><title>ネジやナットを交換するのは楽しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48070677/</link><description><![CDATA[古いバイクなので錆びたネジやナットがあちこちに。過去のオーナーがいじって適当なネジに付け替えたものも散見。

そんなネジ類に気がついたらホームセンターで購入して付け替えるようにしてます。コーナンProなら一個単位で買える。神。

中古のバイクの維持のため始めたけど交換してると愛着も湧くしちょっとづつ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2024 13:26:01 +0900</pubDate></item><item><title>GB250 CLUBMAN 購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48003065/</link><description><![CDATA[1987年製H型クラブマンを購入。
実に37年前のバイク（笑）

たまたま遊びに行った道路脇で売ってた個人売買のバイク。
気になって翌日見に行ったら情が移ってそのまま購入。

お値段は現状渡しだけあって中古車相場からしたら相当安いんだけど、メルカリとかならもっと安いのがあるんでしょうね。 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2024 19:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>特定世代に刺さるバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3672986/blog/48002607/</link><description><![CDATA[キビキビ走るし軽くて取り回しがいいのでリターンライダーにはちょうどいい。
発売時期には好きじゃなかったデザインもいまとなっては逆にツボ。
乗り手の精神年齢がバイクに追いついた？
古いバイクなのであちこち修理やメンテが必要。
手をいれたらいれただけ良くなるのも古いバイクの楽しみですが、おすすめ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2024 13:39:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>