<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>片倉　マキノ / ショッパイ　カワ　ワタレ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/</link><description>子どもには後ろ指を指されるくらい、モノ萌え、モノ好き、”自由すぎ”、そんなひと（たぶん＞ひと）。いろいろやりすぎ。

ぢつはニンゲンの顔より、ニワトリの顔、植物の方が見ている量としては多いかもしんない（ぉぃ。

こうしてblog書いてたり、作ったりいじったりしてますが、ぢつは小・中学校時代は、作文白紙の常習犯でした（ぉぃ。あぁ、あと美術も白紙常習犯でした（さらにぉぃ。裁縫とか料理は良かったモノの、木工とかはからきしだったり。

まぁ、そんなところです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 06:55:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>片倉　マキノ / ショッパイ　カワ　ワタレ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/</link></image><item><title>春まで積んでおくしかなくなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/48904090/</link><description><![CDATA[フロントラテラルのホーシング側が、ネジ山が怪しかったのでタップを通したくらいで、ボルト・ナット類は更新完了。ボルトはところによってはちょっと手が加わっている部分があるのと、純正品のが安かったりする（！）ので、純正品。

で、勢い余ってフォグランプとかヘッドランプとか、程度のいい中古品を見つけたの ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 19:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>春まで積んでおくなんてできなかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/48814006/</link><description><![CDATA[来年で、現在のジムニーに乗り始めてから15年。車齢は20年（！）
でもって、オーディオユニットは今年で20年（！！）、最初のエスクードに積んでから車歴と一緒に渡ってきたシロモノ。CDはとっくに再生できなくなってしまいましたが、ラジオは一応、AUXはちゃんと生きているので、現状は問題なし。

ブ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2025 16:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>もとからたたんと無間OH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/48677141/</link><description><![CDATA[とりあえず入庫前にタイロッドエンド交換したんですが、遅かったｗｗｗ
…というのはナックル周りやオイルシールが逝ってました。ジャダーは止まっていたものの、ステアリングの固さ超復活。ギアボックス新品交換と匹敵するかも。

過去にはスタビリンクが死亡していたり、とかもあったので、ジャダーが出始めたあ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Sep 2025 23:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>キーをひねると警告灯が増える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/48225003/</link><description><![CDATA[※長いこと下書きのままで放置してました。

今度はエアバッグ警告灯が点灯。ABSは動作する時もあり、半々と言ったトコロ。
追記：現在は常時点灯状態。

ぢつは先月22日に父が亡くなりました。2度目の救急搬送から7年、特養に移ってから6年半くらい、ここ数ヶ月で一気に枯れていったような感じでし ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 09:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>もとからたたんといけんと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/48650923/</link><description><![CDATA[長いこと付き合うコトになったジャダー。まぁジムニーないしこの舵取型式の宿命とはいえ。で、未着手が1カ所、タイロッドエンド。春先のタイヤ交換の際、一旦撤退したものの、450mmのモンキーレンチ、ラスペネ責め、で先日再着手

...

で、意外と片付きました。3時間くらい。
とりあえず、レンチ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2025 19:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>天気がケ○をシ○きにくる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/48052964/</link><description><![CDATA[今のところ降雪はないものの、時期も時期なのでタイヤを交換した。一応、峠・山間部で降雪の予報があった日にはあられがバチバチ降っていた様子。
夏タイヤが来シーズンあたりで交換時期な感じに。

先日のブレーキローター・パッド交換も、天気下り坂の予報をかんがみ、だった。

で、ついでにジャダースト ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 23:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>朽ちるんです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/47346621/</link><description><![CDATA[…と言っても車自体はまだまだ行けます。


後ナンバープレートの取り付けボルトが錆びてるなぁ、とは思っていたんですが、まさか折れるほど朽ちているとか思いませんでしたｗｗｗ
フロントは割と空間がないのに対して、リアは裏側がら空きな上、タイヤとか吹きさらしの環境故かも。単にナットで裏を止めても何 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2023 15:38:35 +0900</pubDate></item><item><title>でかくうるさいくうきいれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/46041237/</link><description><![CDATA[　今年の初売りでコンプレッサーが50%OFFだった。買ってしまった。
アネスト岩田　ELF（3/4馬力）。

　タイヤ交換が今頃のため、ずいぶん間が開くことに。一応、動作確認はしたので、作動は問題なし。
しかし、

ちからがでないｗｗｗ

回りはするものの…。でもって、締める方も規定 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2022 22:44:23 +0900</pubDate></item><item><title>コンポンノキワミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/45741153/</link><description><![CDATA[去る10月に車検でした。で、その際発覚したのが、
ステアリングギアボックス終了のおしらせ
スタビリンクが死亡してたり、直しても直してもナックルシールがすぐ切れるのも、どうやらその影響だったようで。

ギアボックスAssy：40,000（新品・税抜）

で工賃が15,000くらい。10年1 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2021 22:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>死と”しぬかとおもった”と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/45421390/</link><description><![CDATA[　今月SARS-CoV-2（新型コロナウイルス感染症）のワクチン接種、2回受け終わりました。
…都市部のゴタゴタはともかくとして、こういうときは人口3,000人もいないトコロでは回ってくるのも早いもので。ということは、渋谷で接種を求めて並んだ行列がそれに匹敵するという。

　1回目は接種時の刺 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Aug 2021 22:51:28 +0900</pubDate></item><item><title>なつによわい、ふゆによわい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/45267871/</link><description><![CDATA[バッテリー上がりましたｗｗｗ
OPTIMAの黄色いのを載せてから、一体何年経ったか忘却、
履歴とかひっくり返してみたところ、13年末に購入していた。年明けに載せたのを思い出したので、7年以上経っているという。
勤めを辞めてから走行距離・使用頻度が圧倒的に減ったので（爆）、バッテリー的にもカコク ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2021 22:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>ぢゃだー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/44979462/</link><description><![CDATA[　んむ、現在の23、もう10年になるのかぁ。車齢でいえば、H.18年式なので15年、車齢、年数とも最長を更新中。車を中心としたアクティビティがあるでもなく、かといって、他に惹かれるものもなし。また”乗れなくなるまで”なのでしょう。前車のKeiWorksは”ソレ”があまりにも早かったんですが。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2021 22:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>同じ車種も他生の縁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/44510323/</link><description><![CDATA[　先日出かけた際、横のJB64からフリップが。先方さん（JB64）の助手席の方から、

（ o[タイヤカバー外れてます]o

　勿論、Σ( ω)　゜　゜

…平成17年以降のクルマについては、若干時間感覚がマヒしている（何）ためか、経年劣化を見落とし気味、と言う。18年（2006）なので ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 23:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>COVID-19とソレに伴う顛末記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/44153118/</link><description><![CDATA[ざんねんながら、スローパーのでばんはありませんでした。

…でもって、ヒトというのは言われ続けるとソレがホントになるイキモノのようで、「アヴナイ」的なコトを方々から言われた結果、またしても乗り換え、というコトに。で、トヨペットはサーフを買った際の担当との縁でしたが、2月で定年となったため、なぜか ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2020 22:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>恐怖のかまってサイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/43873309/</link><description><![CDATA[　なんか2年あいてしまいましたが、一応クルマがどーでもよくなったわけではありません。気づけば、現在のジムニーが、最初のエスクードに匹敵する年数落ちになったという（何。L707も未だに、という。
　ジムニーの構造上、ジャダー（シミー）は不可避、の一方明らかな不具合のサイン、というコトが起きて軽く恐怖 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2020 22:49:26 +0900</pubDate></item><item><title>ざわめく血はなくならない!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/42260181/</link><description><![CDATA[　「降らないな～」などと思っていたら、最遅タイながら降ってしまいました（爆。でもって、積もったりしたのを見た日にはこうなってしまうのです（ぉぃ。…このジムニー、例によってこんなことでもない限り4WD使う事が、、、でもあるのですが、そもそもこんなことになる必要は、、、

　というのは、今年はブドウ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2018 23:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>ゆく年（度）、くる年（度）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/41286339/</link><description><![CDATA[　かなーり放置してますが、というのも、特段活動できる状況にないのもあったり。
さすがにOPTIMAといえどバッテリー、3年もたつと1月に1ヶ月放置したらさすがに上がりました（爆。

まぁ、わたしにとってクルマというのはあくまで”道具”である、というのは以前から書いてますが、
”道具”といって ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Mar 2018 23:46:21 +0900</pubDate></item><item><title>しゃけん！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/40424183/</link><description><![CDATA[　我が家ではなぜか車検満了年がそろってしまうクセが。新車を買う、というコトがあり得ない、というのも手伝うのか（ぉぃ）。
　今年は”その年”なんですが、ステラは当然何のことナシ、サーフはラジエーターに穴が、で、当初は漏れ止めでどーにかなる範囲だったようですが、結局載せ替え。もう20年前のクルマなので ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 21:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>スノウ　ドロップ（何回目？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/39344143/</link><description><![CDATA[ひとまず、止まってます。あと2ヶ月ほどで1年にもなるのですが（”止める”行動を取ったのは今頃、なのでそういう意味では1年経過）。

そんなわけで、ほとんど使っていません。でも、1月は水道凍結するほど（自宅はヘーキでしたが）寒い日があったりしながらも、ちゃんとエンジンかかるジムニー。OPTIMAス ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 19:15:31 +0900</pubDate></item><item><title>NOV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/38785522/</link><description><![CDATA[　ぢつに半年ぶり。例によって雪降ってます。例によって、ジムニーはCF2のままｗｗｗ

　反動か、掘っ立て白袴不養生が尾を引いているのか（ぉぃ）、全くもってやる（どこかに出す）気が（ぉぃ。まぁこの地にいる以上、不可避ではあるとは言え。
　でもって、うちの人間、オイルとベルト、のコンセンサスがある ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2016 09:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>5月と　スノウ　ドロップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/37903596/</link><description><![CDATA[　とうとう、時が止まりました。

　以前から、休みにはネコ並（は大げさかも）に睡眠状態。それが連日。たぶん、日の半分は睡眠状態だったり（ちなみにネコは2/3とか）。まぁ、いろいろしていれば回復していくだろう、と思っていた3年前ですが、それほどカンタンなハナシではなかった様子。でもって、自分でわか ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2016 22:40:45 +0900</pubDate></item><item><title>先送りは意外なところで消化される</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/37663979/</link><description><![CDATA[　冬場は雪のため、3台あるのはヒジョーにジャマだったりします（爆）。で、今冬は父親の友人宅に1台空きがあるとのコトで、そっちにサーフを格納。
　除雪しやすさはカクダン、だったようです。

　で、10年式ともなると、年数もかさむ故、あーだこーだ以前に、各所にガタ到来。で、預け先のツテで入庫させち ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2016 22:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず逃さない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/37431903/</link><description><![CDATA[　まぁ、お約束、です。日々の往復、はともかく意外と距離がかさむので、伸びる伸びる。ほぼ月1で札幌中心部に行く用事があるため、通り道付近にイイ店を見つけてしまい、楽器製作のツールなどちょくちょく調達しに行ったり、とかも。でもって、ナリがナリなのと出現頻度の高さか、覚えられてしまったようですｗ

　 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Feb 2016 22:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>どうるい？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/37387036/</link><description><![CDATA[　親父はかつて、土木の人工をやってました。というのは関係あるのかどうか、作業場（？）はカオス。ひとまず、年代物の糸のこ盤は作動確認、でもって、型枠作りに早速活用。ボール盤もあるものの、ムリヤリ空間を空けた関係上、現状アクセスは困難、という。キカイ自体は生きている、と思いたい（爆。

なにぶん、う ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 22:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>モノづくりに鉄も木もない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/37352340/</link><description><![CDATA[　ひとまず、手近に調達しやすい木材、となるとどーしてもサイズが小さくなるモノで、結果、「そうだ、ウクレレだ」となりました。HCなどで入手できる工作材でどーにかなるサイズ、というのも。

工作材でよくあるのは、ある程度の大きさがあるものならアガチス、ホウ、とか。バルサはさすがにムリでしょう。
マ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 22:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>ぢつは、○○○○○てません。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/37336408/</link><description><![CDATA[

…

…

…



往復の距離が距離なので、伸びる伸びる。すなわち、タイヤも減る、ガソリン消費する、のですが。さておき、ぢつは7,000kmオイル無交換という（ぉぃ。
しかも量少なめ（下限いっぱい？）で（さらにぉぃ。
というのは、前回ハンパがあったろうと思い、オイル抜い ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2016 19:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>使えればおｋ、ですまない成れの果て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/37229429/</link><description><![CDATA[
日記を書き損ねたので貼ってみる（ぉぃ）。年越しにはそばはありませんでしたが、花がありました（打つのは打てるので、要求されたらやるかも）。

で、話は変わって、あれやこれやと逡巡するうち、なぜか楽器を作り始めました。一応3本計画の3本目で、みたいな計画を練っていたりしますが、材料の木材が最大の ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 19:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>イエとクルマのジジョウ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/37147446/</link><description><![CDATA[　とっくにあけましたがめでたくありません（爆。そして未だに、我が身壊れません（さらに爆。…まぁ、すでに”壊れて”いるので、次があったらファイナルストローという感も。

　で、諸々で父親が要介護1になってしまいました(&#180;ω｀)
現状では、一応杖ついてでは歩けるモノの、長時間・長距離はム ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2016 09:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>あったまらんと！（!?）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/36896662/</link><description><![CDATA[　1時間ばかし走った直後ですｗｗｗ

　まぁ、ヒーター効かないとかそういうこともないのですが、サーモの作動温度にすら達しないというのは。ぢつはこの日前後は、気温が特に低かったのは確かなのですが…。冷却性能高い、てーことなんでしょうか。...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2015 22:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>「とりあえず」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/36834714/</link><description><![CDATA[　一応、シゴトのハズなのだが、間に合わせの道具の使い方とか（もちろん取説ではダメ！絶対！ですが）…わたしがバカ正直なだけなのか、ノンケにはわからない領域なのか（ぉぃ）、↑のようなことはヒジョーにコワイのです。

　ツール、対象物とも損傷・破損のリスクはもっとも、として、一番コワイのは対象物に起き ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2015 09:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>凍らんと!40%と新品サーモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/36786315/</link><description><![CDATA[　追加メーター類が必要か、といえば…ですが、クルマの状態が多少なりとも見えるのは、スキモノにはたまらないトコロ。メーターパネルの計器類は減る一方のようですがねぇ。
　イマドキはエンターテイメント性、のようですが、個人的にはやっぱり”計器盤”であってほしい、と思ったり。機械仕掛け（アナログ）が減るの ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Nov 2015 22:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤとクルマのケミストリー？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/36726922/</link><description><![CDATA[　例によっていきなり母親から電話きたりしたら「チチキトク、スグカエレ」とか思ってしまうではありませんか（ぉぃ…というのはさておき、

　ぢつは、↑、あながち誇張でもなかったりするんです。。。まぁ、左半身が、ではあるものの命に別状はですが。。。

　で、いよいよ独活（ウド）になってしまいそうな ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 22:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>ホーテイラオユイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/36631700/</link><description><![CDATA[　河底撈魚（最後の捨て牌で栄和了・一翻）…って麻雀、ひさしくやってないなぁ。

　というのはさておき、車検とったら法定点検持っていく気が…ｗ
と言いながらも、ヘッドカバーパッキンに続き、サーモスタット、ついでにLLCも。手元にきたときの交換ではこれでもか、とヨゴレ出てきましたが、今回も洗浄剤投 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 09:53:39 +0900</pubDate></item><item><title>5 years</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/36574166/</link><description><![CDATA[　慢心の結果、今度の連休中が車検満了日にもかかわらず、ナニもしていないという。結果、前検査というコトで車検だけとったり。まぁ、法定点検は”法定”でもって一応”義務”なのですが、でもあり。まぁ、ノンケの使いっぱなしをフォローしようとしたら必然なのかもしれませんが（ぉぃ。

　9月から光軸がロービー ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2015 21:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>さっさととればいいモノを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/36348458/</link><description><![CDATA[　…というワケで、タペットカバーパッキン、サーモ。H.17以降だとそこまでではないようですが、H.16以前モノでは100,000km超えて無事なモノはまずないと思われるトコロ。外側の漏れはないモノの、プラグホールには若干きているようで、特に3番はこの間若干焼き付いてそうな感触、というのも。
　後は ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2015 08:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>10^5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/36275043/</link><description><![CDATA[　年内、とか思っていたら意外と早かった到達。まぁ、片道が30km超あるので自ずと、というのも。ここまできたら、どーかするまで、でしょうか(ΦωΦ)...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2015 18:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>非分解かしめ式ロッドを分解してしまった人へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/36027318/</link><description><![CDATA[　オイル交換のついでに、バラしてしまったアクチュエーターとスイングアームの締結部を思いついた方法で処理してみました。意外とすんなりいかないのは、アクチュエーターロッドの穴が6mmほど、スイングアーム側は4mmという寸法違い。単純にボルトナットとかと行かないのが。

　で、モノを用意した後気づいた ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2015 21:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>ネオヴィンテージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35992564/</link><description><![CDATA[　…1960年代以前のギター、ベースというとべらぼうな値段がつくヴィンテージ、なのですが、その後の年代になる70年代とかの品を↑のように表したり、、、
（80年代、コンポーネント系全盛の折には、上記のようなモノはゴミ同然だったとか。Brian SetzerがGretschを手にしたり、とか）。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 22:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>「非分解」を「分解」する→壊す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35776233/</link><description><![CDATA[　新規格軽スズキのターボには、IHIとHITACHIがあるのはもう、というコトで、なのですが、HITACHI（HT06）には、アクチュエーターロッドとスイングアームの連結が非分解になっているモノが、という。フツー困るところではないモノの、他がそうでないとなると”なぜに”となってしまうところ。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 21:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>大恋愛、は冷めた後がおそろしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35562477/</link><description><![CDATA[　ぢつは、辟易してます。ジムニー、に。ややもすれば、「クルマ」というカテゴリを超越したクルマにはありがちなことなのかもしれませんが…。ひとり、多くても2人、荷物も少なめ、ならばどうということもなし。なので、平時は過不足ないといいますか、言うことナシ、ではあるものの。
　まぁ、ちまたの”ジムニー”と ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 22:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>3 SEASONS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35506505/</link><description><![CDATA[　AT3がほとんどアウト（でもってジャダー出るに至っては）だったので、今シーズンは新タイヤで、となりました。ついでなので、試しに5mmスペーサーとか入れてみたり。ノーマルサイズ、+22だとちょうど良いくらいの様子。

　で、意外とクルマ、タイヤについてはリピートしないひと（たぶん＞ひと）なので、 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2015 17:42:15 +0900</pubDate></item><item><title>純正もたかがされど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35495277/</link><description><![CDATA[　所詮、ではあるが前車のKeiWorks、純正レカロ、されどレカロ、未だに”よかった”と記憶に残っている。かわって現在のジムニー、本革（一部）だから何、ではあるものの、マシな方。軽トール系のベンチシートは…。

　4月3週の週末は、だいたい赤平らんフェスタ。すっかり定着した一方、最初の頃の大混雑 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 22:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>マメにオイル交換、で万全か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35462332/</link><description><![CDATA[　最近、交換サイクルが5,000km近くになっています。というのも、「だって、いけるんだもん」…一応、極端に劣化している様子はなし、スラッジ等も特に。ならば、余裕で使えるモノを早々に、というのはMOTTAINAIというモノ？
　それを言うと、ガソリン車だとオイル交換を徹底的にサボっても10万kmは ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2015 22:24:54 +0900</pubDate></item><item><title>貴金属プラグは長持ち、するけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35422561/</link><description><![CDATA[　ここまで走行距離が伸びるとは思っていなかったので、イリジウムMAX入っている、とはいえ気になっていた最近。100,000km（乗用車）と謳ってますが、軽では常用域が高めになることを考慮すると、半分、とまで行かずとも7掛けくらいにはなってしまうんでは、と。
　で、7番だと夏場は焼け気味、冬場はまぁ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2015 22:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>1日早い8畳敷き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35367308/</link><description><![CDATA[　…サーフにはそのデカさ故の泣き所があります。駐車場、の問題。市街の屋内駐車場とか立駐（コレはほぼアウトだが）では特に。幅・全長・高さ・重量、最低2つはNGの場合が多い、という。

　と言っても、ここまでやってしまうと、全損判定でも出ない限り…ではありますし、少なくとも自前については不都合が生じ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2015 17:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>「クルマ─道具」のヅレソマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35323098/</link><description><![CDATA[　まぁ、クルマネタについては全くもってありません…やれるところ（=やらなくてもいいトコロ）はあらかたやってしまった、でもって、3月では少々クルマいじりの季節には早い、とも。

　↑のようなコト言っていますが、全く考えがないわけでもないものの、さしあたっては夏タイヤ、冬前まで使っていたAT3はもう ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 22:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>ビミョー、というデッドライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35159878/</link><description><![CDATA[　ワンサスにMonroe SAMURAI 2インチ（黄色）を装着しているワケですが、縁あってこういうモノを入手したため、試しに装着していたりしました。ショック単体の最大長（リア）が約490mmなので、ブラケットの40mmを加えると、530mm。2.5～3インチ向けと同等に。で、装着した時点で、伸びき ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2015 22:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>もう2.5周はいけるっ!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35121256/</link><description><![CDATA[　かれこれで年内100,000kmの可能性が出てきてしまいましたｗ
距離がかさんでいるのは、1回の走行距離もあるので、そこは消耗品と油液類さえ、なところ。一応、聞いたことのある範囲では、エンジン1機で23万km、というのがJB23Wの最長。

　コトになったら、とか言っていたら、タービン、クラ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 17:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>チューモンの多いビョーニン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35106599/</link><description><![CDATA[　父親電撃（ぉぃ）入院から2週間ほど、なのですが、慣れてきたのか（本人はコトを理解していない様子・ぉぃ）、NGも含めていろいろ注文が増えてきているようです。幸い、わたしには招集かからないで済んでいるモノの。

　で、糖尿なのでインシュリン投与もあるのですが、調整中のため、少々下がりすぎることも。 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2015 20:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>JUMP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367353/blog/35074174/</link><description><![CDATA[　それは結構急だった。先々週あたりは好天続きだったので、除雪もなにも必要なし。で、うちの父親はぐーたら…がファイナルストローになったか、今月3日、突然「眼科に連れて行ってくれ（実際には”予約取ってくれ”）」と。まぁ、以前から糖尿はほぼ確定事項だったのですが、本人は断固、という状況。わたしはあまり気に ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2015 23:32:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>