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備忘録です。

さて、ロードスターを所有するにあたり、悩んだのが
・慣らし運転が必要かどうかとその方法
・オイル交換時期

慣らし運転について、MAZDAさんとしては、特別に考える必要はないとのこと。

MAZDAさんのホームページから引用
https://www.faq.mazda.com/faq/show/6652?category_id=1444&site_domain=default
『現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。』


前車のデミオ、MAZDA3のときは、走行距離1000㎞くらいまでは、急発進、急加速をしない、というくらいで、あまり気にしていませんでしたが…
ロードスターですし、MT車ですし…といろいろ考え、調べました。

私はそこまで車に詳しい訳ではないので、慣らし運転といっても、たくさんの情報があって、方法も、一体何が最適なのか…悩みました。
MAZDAさんが特別に考える必要はない、と言っていることが正解なのですが(笑)

そもそも、自動車は、多くの機械が複合されて1つの機械にまとまっているもの。
・部品にアタリをつけ、本来の性能を引き出す状態にする
・良い状態で長く乗る
・まず、自分がMT車に慣れる(笑)
・ロードスターとのコミュニケーションを図る
の目的で、慣らし運転を実施することにしました。

方法については、これまで調べたのを総合的に、そして、自分なりに感じた車の状態を考えつつ、そこまで厳密ではなく、ゆるく進めてみることに。

②に続く…

今日、出張先でインロックしてしまいました…。アドバンストキーです。

キーを携帯して電磁式トランクオープナーを押すと､ドアが施錠されている状態でもトランクを開けることができるのですが…
↑
こうやってトランクをあけて
トランクに、キーが入ったバッグを入れたまま、トランクを閉めてしまいました。

これをすると、トランクは開かないし、ドアも解錠できません。

今回、スペアキーを持ってきてもらい、スペアキーで開けましたが、
もし、JAFなど呼んで、ドア解錠できたところで、車内からトランクは開けられないし、エンジンもかからないのでは…？
と帰ってきてから思いました。
(はじめはロードサービス頼むつもりでしたが、スペアキーを持ってきてもらう、で正解だった…のでしょう…)

前車MAZDA3はハッチバックでしたし、車内にキーがある状態でロックしようとすると、警告音がなるので、油断していました。
そもそも、独立したトランクがある車を所有するのが初めてでした。

今回の事件、落ち込みましたが、大変勉強になりました。

素直に動く、素直に反応してくれる。
運転の楽しさを改めて実感。
そしてオープン最高！
ロードスターと共に過ごす時間は本当に楽しい。
素晴らしい世界がここにあります！