Piquetのブログ一覧

　本当はブログに書くような事ではないのですが、先日友達が亡くなってしまいました。
　
　学生時代の同じ研究室の同級生で、しょちゅう徹夜で実験をしていたので、一緒にご飯を作って食べたりした、文字どおり同じ釜の飯を食った仲間の一人でした。
　最後はかなり辛い状況だったにもかかわらず、弱音をみせず、周りには明るく振舞っていたようです。
　何度も手術を受け、化学療法や放射線療法で３年頑張ったんですが、一番下の子供さんが、大学に入ってほっとしたのか、力尽きたようです。

　彼女のご主人というのは、研究室で指導していただいた先輩で、公私共々大変お世話になった方です。
　とても仲のいい素敵なご夫婦でした。

　長野に住んでいたんですが、どうしても仕事を休むわけにはいかず、仕事が終わってからお通夜に行き朝までに帰ってきました。

　ご冥福をお祈りいたいと思います。
　
　

　

　高速道路の料金が１０００円になってからまだ、長距離走行していないんで、ＧＴＯで遠出してみました。
　静岡まで１日８００ｋｍ走行（笑）

　ＧＴＯのアイドリングは本来なら７～８００回転なんですが、この回転数では安定しないでエンストを起こすので、１２０００回転程度に調整しています。
　今回走行してみると何故かアイドリングが低下してました。
　おかげで渋滞にはまった時、エンストしないようにブレーキを踏みながらアクセルも踏んで回転数を上げてましたが、何十回とエンストしてしまいました。
　困ったのは、止まる寸前で前が空いて加速しようとした時にエンストして、何回も追突されそうになり、とても怖い思いをしました。
　キャブレターの調子はそんなに悪くはないと思うんですが、アイドリングの調整だけで直ればいいんですが・・・

　おまけにオルタネータ付近から「キーキー」と異音が出ているようです。ベルトは滑ってはいないと思うんですが。
　また余計な出費の予感（涙）
　
　　

　アベンシスが、初めての車検を迎えました。
　
　今回、シフトゲートのランプ切れ、ストップランプ切れを直してもらい、エアコンのフィルター交換してもらうことに・・・
　が、預けるとポジションランプも片側も切れてると連絡が入り、交換するならついでに白色化しようと、適当なモノを捜してもらい結局ＬＥＤ化となりました（笑）
　元の玉は切れではなく接触不良のようでしたけど。

　エアコンの不調の再発の心配もあるので、補償がつくしにも加入し、２年間のメンテナンスにも入り結構な出費になってしまいました。
　

　最近少々「お疲れ気味」で、久しぶりのブログ更新（笑）

　ちょっと気分転換に花見でもと思い日曜日に出かけてみましたが、もう葉桜でした。





　去年と同じコースをたどり、伊丹スカイパークに行ってみました。
　ちょうど、格納庫に入るのを見る事ができました。尾翼が当たらないように切れ込みがあるんですね。





　こんな迫力ある写真が撮れる進入路の真下にも行ってみました。











　　
　

　久々に宅配ピザを頼んでみました。
　生地の間にもチーズが挟みこんであるタイプを注文したんですが、おいしいんですが、ちょっと重すぎでした。
　１枚（２～３人前）を８ピースにカットしてあるんですが、２ピースで充分でした。
　残った分は冷凍したんで、また気が向いた時にでも・・・