Piquetのブログ一覧

　

　大阪に住んでいるにもかかわらず我が家では、嫁さんが東京出身のせいか、お好み焼きやたこ焼きは作りません。
　大阪の家庭には必ずあるといわれてる、たこ焼き器すらありあせん（汗）

　嫁さんに出て行かれてしまったので（笑）ちょうどキャベツが冷蔵庫に残ってたので自分でお好み焼きを作ってみました。





　冷蔵庫にあるものは全部入れてしまえっと思い、キャベツ、たまねぎ、ピーマン、魚肉ソーセージを使ってみました。





　お好み焼きといえばやっぱり豚玉ですね。





　焼き上がったら、ソースとマヨネーズをぬり、鰹節をかけて出来上がり。

　ピーマン、たまねぎを入れてどうなるかなって思いましたが、結構美味でした。

ＰＣを修理に出している間に、ケータイの修理が出来上がってきたのですが、ケースと基盤の交換になりました。
　預けた時点で、ケース交換になると言われてましたが・・・
　基盤が交換になったためだと思いますが、内蔵されているメロディが変わったり、表示の仕方も変わってしまいました。
　ケースと基盤を交換って事は、全てを新しいモノと交換したって事？
　二年前の型なんで、修理したのではなくて、残ってた新品と交換したんじゃあないかという気がします。
　ケータイは半年位でモデルチェンジするのに、その間にも色々改良されているんでしょうね。
　購入時に、折りたたみの部分にかなりガタツキがあるなあっと感じてたんですが、デモ機も同じ程度だったんでそんなもんかなと思ってたんですが、今回交換されたケースは全くガタツキがありません。
　故障の原因はこのガタツキで起きたように思います。

　

　ＰＣのドライブが不調でＣＤを焼けないので、修理にだしてたのですが1ヶ月も掛かってしまいました。
　ドライブだけではなく、ＨＤＤもダメだったようで、両方交換となってしまいました。
　ノートパソコンを２年間酷使すれば仕方ないとは思うのですが、ＨＤＤの方は購入時から作動音が少し大きいような気がしてました。
　今回交換になってとても静かになりました。
　ひょっとして最初からおかしかったのではと疑ってます（笑）
　修理代はとんでもない金額になってしまいましたが、メーカー保証は切れてますが、販売店の５年間保証が使えたのが幸いでした。

　1ヶ月もかかったのは、販売店の修理部門では修理ができず、その後メーカーに送ったためのようです。
　それにしてもちょっと掛かり過ぎ。
　

　ショボいスペックのノートパソコンで、エロ画像収集のために毎晩一晩中２年間も動かし続ければ、壊れるののも当然？
　kamikaze、Tora-Tora、東熱、4610、0930、関西、福岡、古刹、欄検眼段、が何の事かわかる人は要注意（笑）

　Ｃｏｒｅ２搭載機が欲しいな～（もう４も出てる？）
　
　

　ＧＴＯも１０台ほど参加してました。






　
　先行車のバックミラーにアピールするＧＳＲの逆文字がいいですよね。
　他にもＧＴＯ、ギャランバンも所有され、ＧＴＯを大切に残そうと色々活躍されてます。







　旧車乗りとっては憧れのワンオーナー。
　ＧＴＯのオーバーフェンダーは、ほとんどが後付けですが、この車は標準装着車です。
　ボンネットの裏に部品番号が書かれてます。








　マイルメーターや七宝焼エンブレム等、まずお目にかかれない貴重なパーツが装着されてます。





　車のミーティングなのになぜか鉄道の看板、それも行き先表示が熱海、沼津の次が大阪なのがナゾ。





　車のミーティングでのお約束、解体ショー





　もう入手できない貴重なブレーキパッドを頂きました。
　ありがとうございました。




ＧＴＯのフォトギャラリーにミーティングで撮影した色んな車をあげてますのでよろしければどうぞ。

　

　お台場に行ったのは、旧車のニューイヤーミーティングがあったからなんです。



　フジテレビの隣の駐車場で開催されました。
　写真に写ってる車全部が旧車で、２００台以上のエントリーがあり、ギャラリーとして来場した、旧車もたくさんありましたので、３００台以上は揃ったんではないでしょうか。





　旧車の花形　生産台数２００台あまりの貴重な車　ＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴです。
　１台２０００万円（ハァ～）
　エンジンはＹＡＭＡＨＡ製で、内装の木製インパネやステアリングはＹＡＭＡＨＡのピアノ職人の手作りだと言う伝説があります。
　個人的にはＹＡＭＡＨＡ２０００ＧＴだと思ってます（笑）
　映画００７のボンドカーにもなった車で、撮影用にオープンカーが１台存在したようです。
　


　

　ダットサン（現日産）ですが、ここまでくると私も何か分かりません。
　地域名の入っていないナンバープレートが現在も現役で残ってるんです。
　（オーナー様、貴重なナンバープレートなんで、モザイクは最小限にさせていただきました。）
　このタイプのナンバープレートは、小さいころに見た記憶はあります、現在は営業用のプレートは緑色ですが、当時はオレンジ色の時代でした。





　マツダのオート三輪（Ｔ１５００かＴ２０００だと思う）です。
　４～５年前に家の近所で、現役で走っているのを見掛けました。
　木材の運搬によく使われていたため、荷台の長さは木材の規格に合わせて作られていたようで、そのため荷台の長さの表記は尺貫法で書かれていたそうです。



　内容は私の乏しい知識なので、間違いや正確でない事が多々あると思います。その時はぜひ突っ込んでください（笑）