きこのめのブログ一覧

GLC納車から一年経ちますが、これまで自分が認識した限りで５回ほどDPF自動再生してます。ディーゼルなので定期的にパティキュレートフィルターについた煤を焼いてるのだと思いますが、エンジンを切った後もファンが回って再生している時はまさに煤を焼いている臭いがします。

どうしても買い物とか送り迎えの普段使いが多いので煤が溜まりやすいのかなと思ったりするので、少なくとも月１回は高速で遠出したりはしてるのですが。

走らせ方や普段のメンテで何か工夫はあるのかなとネットで調べたりしてもあまり有効策はなさそうで。。

まあ車に任せていれば良いのだとは思いますが。。。
詳しい方いたら教えてもらえたらうれしいです🙇

袖ヶ浦フォレストレースウェイ、今年最初のフリー走行してきました。天気は晴れ、路面はドライで冷たい。平日ということもあり走行台数は多くなく、やりたかったことが色々できました。

・クラッチレリーズシリンダーの効果
　サーキットで高回転でのシフトアップ・ダウンを繰り返しているとクラッチペダルが戻らなくなる症状に対し、クラッチレリーズシリンダーを対策品に取り替えたのですが、その効果は？今回30分を２本走りましたがクラッチは特に問題なかったのでとりあえず一安心。

・最新DIREZZA IIIの乗り味
　2024年製造DIREZZA lllの初サーキットでしたが、こんなにもしっかりグリップしてくれるのかと感動的でした。こちらの操作ミスを何度もフォローしてくれたと思います。むしろ限界性能の7~8割くらいしか使ってない印象で、何度もアウトインミドルで回れたので、次回以降操作の正確性・安定性を上げながらもっと攻めたいと思います。

・コーナリング操作
　今回特にブレーキの抜きを意識。フルブレーキを10、オフを0としたら、10から5くらいまで抜いてきた後ポンと放してしまいノーズも急に緩んで車の姿勢を乱す癖があるので、今回は5以降も0までシームレスに抜いていくことを意識しました。その結果さらにスーッと気持ちよく曲がれたのを実感しました。ただ、スピードが落としすぎになってしまったので、ブレーキング開始の位置や初期踏力を調整して最適化していきたいです。

袖森の２コーナーと５コーナーの走らせ方がわかりません💦
２コーナーは、ロードスターのようなローパワーの車は踏み放しで行けると言われてるのですが怖くてとてもとても。。
５コーナーは、坂になっていて曲がりながらのブレーキですぐにでもリアが滑りそうで毎回ひやひやしてます

奥多摩周遊道路を走ってきました！
この道は綺麗に整備されてる、ワインディングの面白さがたくさん、空気が美味しいということでちょくちょく走りに行きます。

今日はまだ雪が少し残ってて頂上付近は寒かったです。路面はウェットでこちらタイヤの溝が残り1mm（💦）と末期段階なので、あまり無理はせずブレーキングに集中して丁寧にコーナリングする練習をしてました。


一つ気づき。ハードトップを暖かいところでは開けたり寒くなったら閉めたりを何度となくしてて気づいたのですが、開けた状態の方が車がスーッと良く曲がり、閉めると曲がりはしますがハンドルに鈍さと重さを感じました。この個体の性質なのかRF全般そうなのか。ロードスターはオープンに走る時が一番楽しいように作られているのか。タイヤが2020年製と古かったのも関係あったのか。原因はよくわかりませんが、開けた時のひらひら感を味わうと締めた直後はやや鈍重感が気になることに。


月夜見第２駐車場からのこの奥多摩湖の眺めが大好きです。

先週末、富士スピードウェイP2駐車場で砂子塾・広場トレーニングに参加してきました。「オーバーステア克服&タイヤ感度UP」と銘打たれており高速コーナーでのスピンがこわい自分にピッタリ。

パイロンで作られたコースに水が撒かれて滑りやすい状態の中で、ひたすらコーナリングの練習を繰り返す。オーバーやアンダーが出てなかなか安定しないが自分の操作を見直して改善努力。ブレーキングやアクセル、ステアリング操作をそのコーナーに合わせて最適化していくのはとても難しい。。

３人のインストラクターの方にかわるがわる同乗・逆同乗していただき的確なアドバイスをたくさんいただきとても充実したレッスンとなりました。


（散水車が水を撒いてます）

少し早起きして真鶴、箱根、足柄とドライブしてきました☺️
普段使いメインのGLCですが、今日はスポーツモードで勇ましく活躍してもらいました

まずは真鶴で海を見ながら一休み



湯河原から箱根への椿ロードは楽しいワインディング！
ブレーキングの練習になりますね
コーナーでブレーキを抜きながらそれに合わせてハンドルを入れてくと、スーッと曲がっていくのが気持ちいいです


箱根からは富士山と芦ノ湖が綺麗に見えました


箱根から足柄へのはこね金太郎ラインは初めて走りましたが、基本単線道路だったので抑え目でしたが楽しめました


早めのランチは道の駅足柄金太郎のふるさとで生姜焼き定食😋