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GRスイスポのガレージ

何シテル？

10/26 13:57

非常に扱いやすい http://cvw.jp/b/3674817/48731439/

07/21 18:47

助手席に入れたRS-Gのハマり具合で、少し痩せたかなぁ、と。
GWにインフルエンザかかって、体力回復のためにドカ食いして一気に太ったので痩せないと()

07/21 18:45

RMSはポジションの自由度が高すぎて、どこが最適解かわからないのが困る。
体格って人によって違うしな……

06/15 22:41

そういや、TEINのモノレって正立だった気がするけど、倒立用のピロアッパーって使えるのだろうか🤔

06/15 20:24

ブレーキキャリパーのO/Hのため、タイヤ館にスイスポ預けてきた。

06/14 12:49

https://www.cusco.co.jp/download/file/20250208_SWIFT_ZC33S_FLYWHEEL.pdf
今年に入ってからCUSCOから単品でZC33S用のフライホイール出てたんだ……知らなかったわ

06/14 12:44

https://www.tm-square.com/?page_id=4097

コスパだけ考えたら、悪くないかも

06/09 23:05

@伍拾参式ヘタレ@増車 K14Cは粘度上げると、オイルパンまで戻ってこずに空吸いするらしいんですよね……オイルパンが小さいので、オイル量に余裕がないのです。

伍拾参式ヘタレ@増車

06/10 00:16

@GRスイスポやっぱ戻りが悪くなるのは一緒なんですね～。外部にデカいタンクつけてドライサンプなんて手はとれそうですが、重くなるしなぁ。こうして温度による粘度変化が少ないオイルが便利ってところに着地しがち

06/09 22:52

@伍拾参式ヘタレ@増車なるほど

伍拾参式ヘタレ@増車

06/09 23:00

@GRスイスポエンジンの構造考えてもらうとわかりやすいんですけど、油圧の最大値ってオイルポンプのとこで決めてるじゃないですか。粘度上げて道中の圧損増やすとコンロッドに届く油圧って下がっちゃうんですよね・・・こうしてメタルブローを誘発しやすい環境も同時に成立してしまいます。

06/09 21:34

https://minkara.carview.co.jp/userid/2160915/blog/48477789/

これだけ見ると、RECAROのRSSってRS-Gよりコンフォートよりになったのかな？

06/09 21:32

織戸さんところに送ったメールから返信がない……
やっぱ初心者向け講習かどうか確認するために、持ちタイム書いて確認したから弾かれたか。
初心者向け講習会だと、行っても場違いになるだけだもんな

06/09 18:00

@伍拾参式ヘタレ@増車 FA24ってそうなんですね……バッフルプレート入れるか、何か対策しないと壊れる、とは聞きますが(壊れた人いますし

ちなみにZC33Sでやらかしたのは私ですw
タービン焼き付かせてしましました……

伍拾参式ヘタレ@増車

06/09 22:51

@GRスイスポもっとずっと単純な話です。ただでさえ横長のエンジンで横Gかけるとヘッドからオイルが戻ってこない上に、粘度を上げてしまうとチェーンにかき上げられてしまってオイル不足になります。でも粘度を上げないと気が済まない人っているんですよね・・・

06/09 11:17

通常、スポーツ走行をする前にタイヤ、ブレーキをそれ用に交換するのはマスト、と思っているけど、ZC33SやZN8/ZD8の場合、エンジンオイルもそれ用に何か対策しなきゃいけない、と思ってる（それ以外の車種も対策必要な気もするけど。

伍拾参式ヘタレ@増車

06/09 17:58

@GRスイスポすごくわかるんですが、一方で正しいオイル選定が出来ずに壊してる人が多いのがFA24でもあるので、分からないなら純正入れてた方がマシですよってスタンスになってますね...

06/09 10:25

YMSサロンへお邪魔しました。 http://cvw.jp/b/3674817/48476795/

06/07 15:25

イベントでもいいので、複数の足まわりを比較できる企画があったら、バネレート選びで迷わないかもしれないなぁ、と思ってみたり

コロコロまろん

06/08 08:33

@GRスイスポさん、有料でも良いので比較できるイベントがあると良いですね。

06/07 15:20

意外とTC1000って走行枠がありそうだから、筑波のラインセンス取ろうかな（その前に本庄のライセンス更新しろよ

06/07 16:06

@GRスイスポ　お待ちしております♪

06/01 16:07

自分の周りだと、最近、車種を問わずスポーツ脚と言えばHKS、みたいな風潮になってる。
オートバックスとかの影響なのかな（一部のオートバックスはスポーツ脚としてHKSを推してるのは知ってるけど。

06/01 14:25

パフォーマンスファクトリーに再びお邪魔しました http://cvw.jp/b/3674817/48462210/

06/01 07:52

@コロコロまろん確かにそれもありましたね。TEINの人に聞いても『ZC33Sだけモノレーシングが売れる（他車種はほとんど売れない）』と不思議がっていました。

05/31 23:22

@GRスイスポ 30万クラスの車高調で言えば、レイル脚とCUSCOのRはだいたい、想定タイムはでてきたと思うので、今後の楽しみはHKSのHyperMAX Rかな。あれ、車種問わずめっちゃ使ってる人多い気がするけど、ZC33Sだとタイムはどんなもんなんだろう（割と凄そう

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GRスイスポです。スイスポ（ZC33S）でサーキット走行を嗜んでいます。主にタイヤ館石神井でメンテ、チューニングをしてもらっています。 T...

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